KIA Sorento

Доброе время суток всем,
надысь взял почитать в салоне ИЭ к своему будущему автомобилю. С удивлением не нашел сколько же вольт в бортовой сети этого чудесного автомобиля, какой там стоит аккумулятор с какой емкостью? Во-первых, интересно и нужно бы знать, а во вторых - это у всех машин мануал такой дебильный? Книжка толщиной с половину "Войны и мира" а полезных сведений - страниц 5.

Приветики!
Вообще-то,как и у многих -12 вольт,а по-поводу аккума -это как повезет/в смысле производители могут быть разные/ Вообще дизельный мотор подразумевает ак-р большой емкости.

Для справки http://www.off-road-drive.ru/index.php?link=161468

Тебе, как пользователю, знать какое напряжение в бортовой сети не нужно Тебе положено только знать, сколько вольт в розетке, а это в мануале есть:D

Спасибо,
совсем пользователя низвели до уровня непонятно какого. Скоро по любому вопросу нужно будет "Обращаться к ближайшему авторизованному дилеру" который сдаётся мне, знает поменьше многих на форуме. Опыт общения с официальным дилером смотри здесь:http://www.sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?t=623

Акума стоит 90а/н

Спасибо, ничё только на нем не написано. Муть какая-то с характеристиками ,расхода топлива тоже нет...

Kylo писал(а):Спасибо, ничё только на нем не написано. Муть какая-то с характеристиками ,расхода топлива тоже нет...

А КИА не любит афишировать большие расходы своих машин.

Господа, организовалась проблема с панелью климатконтроля. Машина простояла полмесяца, температуры были разные (до -30), сегодня пошел заводить, завёлся правда не сразу (2,5 TD), но не светится и соответственно не работает ни отопитель салона, ни температуру за бортом ничего вобщем вся панель (но только эта панель) не светися, вся остальная бортовая сеть работает, что могло произойти и где это посмотреть. Срочно!!

Смотри предохранители для начала, я думаю в них дело.

Попробуйте "обнулить" контроллер сбросом "-" с АКБ. Проверьте предохранитель MEMORY (10A) в коробке предохранителей в отсеке двигателя (возле АКБ).

АКБ родной был Атлас 100А, поменял тоже на Исту 100.

Белый писал(а):Отвечаю на запрос СРОЧНО. Под капотом стоит специальный предохранитель в желтеньком корпусе для отключения электрических цепей при транспортировке(чтоб аккум не садился)
Либо он перегорел, либо выскочил из гнезда(были случаи).

Тогда все остальное не работало бы...И.Э. раздел 6, стр. 13. - а говоришь аж в слух на работе читаешь...

Спасибо всем. Проверил предохранители все целые и в большой колодке и в маленькой (где желтые) повыдёргивал всё что мог выдернуть и в обратном порядке повтыкал все предохранители на место и как это не удивительно заработало, но повторяю все предохранители абсолютно целые, что могло произойти и почему не работал климат конторль не понятно. Ни чего не менял не ремонтировал, а заработало?

Рад за земляка что усе нормально.
От окисления никуда не денешься...