KIA Sorento

Друзья
подскажите куда смотреть?
Ездил по городу сегодня, с остановками и тп
приехал домой, покушать, через час вышел - машина не завелась, только трещит стартёр
за 5 минут акб сел вообще окончательно! Габариты, свет итп - были выключены.
В шоке если честно. первый раз такое. Подскажите, куда смотреть?
откуда беда пришла?
Спасибооо!!

Подозреваю, что аккум у табе не сел, а ссыпался, т.е. КЗ в банке. У мну такое ваще за 5 мин. поизошло. Подъехал к магазину вышел, через 5 мин пришёл и не завёлся. Попробуй зарядить или прикуриться. Если при попытке прикурки будет сильно садить донора значит оно. Аккум на выброс и в магаз за новым.

Нужно сначала зарядить т.к. генератором полную зарядку при коротких пробегах аккумулятор(акк) не получает ,если после зарядки будет тоже самое,акк. на выброс.Вообще срок слубы акк.2года,это по нормам списания у юридических лиц.
Хотя опять-же не аксиома ,я когда водителем работал у меня Аккумуляторы на КамАЗе 8 лет отработали, списали вместе с машиной.

У меня в морозы машина двое суток простояла с включенным салонным светом. На ретий день обнаружил - но завелась нормально. Так что, проблемма скорее всего в АКБ, а не в машинке... (

спасибо всем!
акб - 4 года
поставил на зарядку, пока жду

remer@sorento писал(а):спасибо всем!
акб - 4 года
поставил на зарядку, пока жду

4 года Неделей раньше,неделей позже - выход один покупать новый

Посмотри плюсовую клемму на генераторе, бывает подгорит или отломится, а лампочка зарядки не горит, потому, как генератор то работает.

remer@sorento писал(а):акб - 4 года

По моему пора поменять на новую и не париться...

"Ветер" писал " пора поменять на новую "

Вам бы только резать,дайте человеку к терапевту сходить.

Юстас
Рекомендую прочитать тему: Учимся правильно цитировать собеседников!
Цитировать станет намного проще

Ветер писал(а):По моему пора поменять на новую и не париться

Торопиться не надо.У меня на Фокусе уже 5 лет стоит родная батарея и в ус не дует.А на Соренте новая оригинальная в одно прекрасное утро в полный ноль разрядилась(вернее до 3.5 вольт).Теперь каждый раз на стоянке предохранитель выдергиваю для спокойствия души.

какой предохранитель ? их там штук тридцать наберётся, причём штук десять постоянно под напряжением. причину искать надо, ну или выключатель массы с электроприводом ставить, а утром все настройки заново...

Слабое место - выход генератора + 12 вольт. Генератор на двигателе, а провод в 8 см. закреплен к кузову, ну и обламывается на клемме генератора, двигатель ведь двигается относительно кузова. Есть смысл этот пистон выдернуть из дырки, проводу будет меньше нагрузка.