Ремонт электропривода водительского сидения

[Roman73]

Постигла аналогичная участь: отказали регулировки спинки и задней части сидухи. Разобрал, почистил - всё восстановилось. Несколько иллюстраций:

[Микетыч]

Молодец, зачёт!

[Botsman]

Нееее.. Где-то еще артифакт... Пока на сидушке пусто - все работает. Кто-то сел - пипец, не работаем. И так до передергивания зажигания. Там "теплухи" нигде нет?

[Smit]

Дим, Сорик намекает что ты поправился

[Botsman]

Сорик намекает

...что пора его менять...
Сегодня разберу сидуху

[Gnomus]

случилась такая же беда, перестал подыматься передок.
разобрал, на одном из контактов джойстика был нагар, зачистил собрал, все заработало

PS: там главное пружинки не посеять при разборке и потом микрик муторно из за них собирать.

[BlkDem]

Сегодня тоже залез в "джойстик". Не работала спинка "назад".
Контакты, которые чистил, обвел. Самое интересное, в отличие от ранее представленных фото в этой теме, у меня нагара было минимум, но этого хватило. Средние контакты "коромысел" вообще были без нагара.

[Владимир_hg]

Добрый день!
Решил почистить контакты "джойстика" так, как работала только одна группа контактов - регулировка наклона спинки.
Хотя по фото видно что нагар довольно сильный есть на всех контактах:

[Sorento591]

Здравствуйте!
Кратко и по делу...
Стал через раз работать электропривод водительского сиденья.
Снял, разобрал, зачистил контакты, собрал, поставил на место - и стало всем счастье!
Быть осторожным при разборке контактных блоков (маленькие беленькие коробочки), оттуда имеют свойство выскакивать металлические шарики.... исчезаю бесследно на раз... Сможете заменить такими же из маленького подшипника, если есть... без них работать вообще ничего не будет... Внимательно!!!
Кто состоит в секте "КИА" и меняет все блоками и в оригинале - цена от 5000 руб (за черную коробочку с шлейфом и контактной группой). Каталожный Номер 881993E200

[Alezzz]

Перестало регулироваться водительское сидение.
С учетом того, что на сорике оно и так не самое комфортное, пришлось заняться ремонтом.

Сняв и разобрав кресло, снял сам джойстик.

джойстик в сборе

Тонкой отверткой разобрал его.

На плате стоят разборные микропереключатели.

ОСТОРОЖНО разобрал их тонкой отверткой. Главное - НЕ ПОТЕРЯТЬ ШАРИКИ!!!

Клеммы в нагаре - почистил той же тонкой отверткой.

Собрал, установив шарики на место - ничего сложного.
Собрал - все работает.
Спина говорит "СПАСИБО!"

Учитывая стоимость новой детали действовать надо очень осторожно.

[- BATMAN -]

перестали работать на сорике XM кнопки вверх\вниз, и еще какая-то ...
сегодня сделал похожее как и выше описанное. Только в ХМ делаем следующее:
- снимаем кнопки
- отсоединяем пластиковую накладку начиная со спинки сидушки (дергаем неспеша вверх/вниз и на себя чтоб 1 половинка кожуха отошла от второй и вышла с крепления, потом отстегиваем ее от остальных креплений между накладками, их там около 8-10).
- отсоединяем штекеры и вытягиваем накладку в сторону руля, т.к. ближе к рулю еще 1 крепление)
- блочек на ХМ побольше, и их там 2. Второй отвечает за регулировку поясницы.
- поддевая тонким ножиком снимаем с блочков задние крышки, потом аккуратно давим на крепления по бокам стенок и по-тихоньу выдавливаем платы вверх. (только на поломайте платы). маленькая плата вынимается проще.
- ну а дальше как на картинках выше разбираем и чистим.

И вуаля, все работает как часики. Делов на 1 час.

[Воевода]

Привет всем и с Новым годом, рождеством. Второй раз возникла проблема с джойстиком сидушки. Первый раз летом, когда ехал в Питер с Кубани, заметил, что задняя часть сидушки опускается, но вверх подниматься не желает. Так и ех, как в гинекологическом кресле около 1000 км. Дома снял, разобрал, чистил, как описано выше у коллег. Все заработало во всех плоскостях. Но намучился, пока сообразил, как правильно поставить контактные пластины, как загнать шарики и пружины, ( а они пытались постоянно укатиться и улететь куда то). Потом сообразил. что сначала ставим корпус переключателя, а уж потом, снимая крышечку с цилиндрика переключателя, загоняем туда шарик и пружинки.
Недавно отказала задняя скорость на сидушке. Т.е. вперед подвинул, (была такая необходимость), а назад не едет зараза. За бортом -20-25 С. Снимать на морозе пластик стремно. Снова езжу "протирая грудь" рулем.
Спадут морозы, куплю очиститель контактов и попробую прочистить не разбирая эти маленькие противные переключатели. Многие говорят помогает и так. Разбирать их, тоска нападает...

Добавлено через 14 минут 36 секунд:

Собрал, установив шарики на место - ничего сложного.

А последовательность и технологию обратной сборки, если можно, поподробнее. Я изголялся долго.

[Zauber]

Так и ех, как в гинекологическом кресле около 1000 км

Жесть! Почистить разобранные контактные группы конечно правильно, но ехать 1000 верст в букве Зю не правильно. Для этого есть же простой способ - ничего не разбирая, купить на первой заправке ВД-40, снять кнопки и прямо в отверстия через трубку прыснуть ВД-шкой.
До этого тоже отказывало, снимал, разбирал, чистил. Хватило на год. Потом жена машину взяла, а я после нее подушку кресла спереди не смог опустить. Тоже до заправки ехал как в гинекологии)). Брызнул - два года все работает.

[dimaless]

подскажите в чем разница у меня на соренто номер датчика 4 WAY 88199-3E200 а везде в продаже 8 WAY 88199-3E200 . подойдет ли он мне на соренто 1 рестайлинг 2007 г 2.5 тд. хотя повиду он такойже как в этой теме на фотках выше.

[ВЕЛ]

Возможно я ошибаюсь, но...
В дорестайле подушка сидения могла приподнимать как переднюю часть подушки,
так и заднюю.
В рестайле механизм упростили. Вверх-вниз регулируется только задняя часть.
В связи с этим полагаю, что 8 WAY 88199-3E200 для дорестайла, 4 WAY 88199-3E200
для рестайла.
По идее, 8 WAY 88199-3E200 будет работать на упрощенной версии. Просто
покачивание передней части джойстика не вызовет никакой реакции.