KIA Sorento

Всем добра. Ребята помогите разобраться. Соренто 2005 года рейсталинг. На холодную всё заводиться отлично. На горячую поворачиваешь ключ не подаёт признаков совсем, только релюшки щелкают. И пониженная отключается. Стартер рабочий проверял.

Все же ваш стартер напрашивается на переборку. Из вероятных причин такой проблемы навскидку назову выношенные щетки и втулки, а также окисленные контакты втягивающего. Порой в такой ситуации помогает несильный удар по стартеру в определенном месте.

И пониженная передача отключается из за стартера?

Добавлено через 17 часов 57 минут 50 секунд:

alex324 писал(а):Все же ваш стартер напрашивается на переборку. Из вероятных причин такой проблемы навскидку назову выношенные щетки и втулки, а также окисленные контакты втягивающего. Порой в такой ситуации помогает несильный удар по стартеру в определенном месте.

И пониженная передача отключается из за стартера?

Форумчане добра всем. Проблема такая на холодную заводиться отлично включается 4 вд повышенная и пониженная, на щитке приборов горят индикаторы кпп согласно положения работает парктроник. Как нагревается до 90 градусов отключается 4 вд повышенная и пониженная, индикаторы на щитке приборов тухнут парктроник не работает. Если заглушить двигатель то не завести пока не остынет до 60 градусов. То есть когда поворачиваешь ключ не происходит не чего только релюшки щелкают. Стартер проверял рабочий. Аккумулятор живой.

Толмач
Привет. В чёрном неисправность оказалась. +- похожая ситуация, но просто тупо не реагирует стартер на поворот ключа, только щелчок реле и тишина. Переключил передачу на нетраль и там завелась. Второй раз опять также история но без нетрали на пятый раз сработал стартер и завелась. Сегодня это первый раз проявилось, и уже пару раз. Подозреваю либо щётки на стартере, либо может быть контактная группа зажигания, реле ну а там уже глубже копать придётся по обстановке.
Но правда реле срабатывает, слышно щелчок при провароте ключя.