KIA Sorento

Всем большой привет.
Сорик подкинул задачку. Началось как у многих: ездил без проблем, приехал на работу, отстояла машина часа 3-4, вышел, с сигналки снял, ключ в положение стартера- в ответ полная тишина!
Что сделал:
1. Проверил реле - рабочее
2. Питание на управление реле и силовую 30 подаётся
3. Стартер работает - подключал через прибор, подавая прямой плюс с аккума на втягивающее - крутит и двигатель пускается.
Остался один претендент- провод подачи "+" на втягивающее. Весь провод не прозванивается!! От стартера до разъема на правой (водительской) стойки провод прозванивается.
Остался один участок- от пассажирской стойки до блока предохранителей и реле.
Вопрос: как проверить этот участок? Где он проложен? По схеме из книги - нифига не понятно. Может у кого есть нормальная схема питания стартера, поделитесь пожалуйста. Версия с блокирующим реле от сигналки - оказалась несостоявшейся- все провода дополнительных каналов управления и доп реле - тупо вырезаны из силовой косы )))) может кто-то уже решал эту задачу и остались фотки процесса поиска - буду весьма признателен. Дни короткие, делаю машину на улице, помогите решить задачку!!

Maverick_SPb писал(а):2. Питание на управление реле и силовую 30 подаётся

Реле под капотом в монтажнике ?

Если вместо реле подать плюс в силовую часть - будет крутить стартер ?

Yugin писал(а):

Maverick_SPb писал(а):2. Питание на управление реле и силовую 30 подаётся

Реле под капотом в монтажнике ?

Если вместо реле подать плюс в силовую часть - будет крутить стартер ?

Да, реле под капотом. Оно единственное кто управляет стартером.

,Нет не крутит. И я написал выше, что провод питания не прозванивается целиком.

А силовой плюс в разьеме реле стартера присутствует ?

Yugin писал(а):А силовой плюс в разьеме реле стартера присутствует ?

Друг, без обид... А ты моё сообщение читал? Зачем задавать вопросы, на которые уже написаны ответы...

Maverick_SPb писал(а):Зачем задавать вопросы, на которые уже написаны ответы

Кстати
Тема: Иногда не крутит стартер

Всем спасибо. Завелся. Причина банальна как мир - подвисло реле в сигналке. Прошёлся трассоискателем по магистралям и нашел точку разрыва. Сигнальщики балбесы, вместо дополнительного силового реле разорвали цепь стартера через внутренне реле сигналки. С годами видать начало пригорать.
Тема закрыта.