KIA Sorento

Доброго времени суток друзья! Помогите пожалуйста. У меня такая проблема, может у кого то было подобное. 3 дня назад заметил что у меня светится дисплей климата при выключенном зажигании. Я посидел, понажимал разные кнопки и все погасло. Подумал что какой то глюк системы и особо не парился. На следующий день поехал на сутки на работу.И уже вечером заметил что у меня светятся задние ПТФ! Всем известно что задние ПТФ включаются только про включенном зажигании и габаритах. Вот тут я очень озадачился. Решил судьбу не испытывать и отключил акум. запер ключем. На следующий день все было в норме ,но снова до вечера. Вечером снова самопроизвольно включились задние ПТФ. И к тому же снова светилась табло климата.Начал разбираться и вот какой итог: При выключении зажигания и вынимании ключа! выключается только часть приборов габариты, передние ПТФ, магнитола. Остаются включенными свет фар если был включен, печка если работала,дисплей климата, а также если включить работают дворники,подогревы задниц.Хотя это все должно работать Только при включенном зажигании. Сигналку как вариант не рассматриваем.Я ее снял. Хэлп!!!

Контактная группа замка зажигания

спасибо за ответ, но нет. фишку с замка зажигания вообще снимаю все равно продолжают работать приборы

Салонный блок предохранителей. И не затягивайте, а то сгорит.
Тут аналогично Тема: Алгоритм работы подсветки салона., Сообщение #2002170, Автор: Alex K

Спасибо. Сегодня обязательно посмотрю.

Добавлено через 3 часа 35 минут 56 секунд:
Фото не смог отправить, но плата точно такая же как вы показали. Благодарю за помощь.

Там ещё в самих колодках разъёмов входящих в блок шлейфов, наверняка, много интересного обнаружите.

Разъемы колодок как ни странно оказались чистыми, а вот плата была в трех местах в окиси и мокрая. Почистил спиртом ,поставил на машину все то же. Проблема не ушла. Либо дело не в плате либо ей пришел кирдык.

А разъемы разбирали? Или только снаружи посмотрели?

снаружи посмотрел, чистые.

Добавлено через 2 дня 19 часов 46 минут 45 секунд:
Итог таков: Снял плату салона на ней в трех местах была зеленая окись. Протер спиртом ,поставил на место не помогло. Снова снял отдал другу на завод электрикам посмотреть. Распаяли платы оказалось что одна из плат прогорела почти насквозь и замкнула сразу три контакта! Вот так бывает. Все перепаяли ,поставил все работает штатно. Да кстати , ребята что паяли плату сказали спрэй для контактов тут применять нельзя. Плата под лаком, а этот спрэй агрессивная среда для лака.

Еvgen1912 писал(а):спрэй для контактов тут применять нельзя

Конденсат в этом блоке будет образовываться снова и снова (по уму там надо делать систему провертивания из компьютерного куллера, или прокинуть гофротрубкой отвод из системы салонной вентиляции). Так что из воды или масла, что будет всё время на плате, я выбираю масло, это гораздо лучше постоянной электрохимической коррозии. Прогоревшая плата становится проводником, по хорошему все обуглившиеся участки надо выпиливать до чистого текстолита. Я у себя из-за этого заменил блок целиком на новый.

Все верно. Вероятнее всего я тоже обработаю плату спреем. На сколько хватит. Тоже задумался взять новую, но цена уж больно высокая. 20000 это перебор, а б.у брать нет смысла она вероятнее всего будет в таком же состоянии.