KIA Sorento

Получилось так, что и у меня проблема как у автора один в один. Следуя указаниям фотоотчёта, снял диод в надежде, что окислились только контакты, зачистил их...., но фиг
Принёс домой, прозвонил - кирдыкнулся диодик.....Будем искать замену....

Сегодня наконец то добрался до центрального плафона освещения, а то, то горит, то нет, короче работает, как ему нравится, причина неисправности оказалась отвалившаяся пайка на плате переключателей, до этого пайка уже теряла контакт в блоке управления зеркалами и часах, походу у корейцев в припое один свинец без олова третий случай - это уже показатель.

раз тема апнулась, раскажу про свой горе-диод: таки через месяц салонный свет опять пропал, а родной диод оказался с неконтактом(плавающим обрывом) внутри... хорошо так пошевелил ноги и он сдулся - постоянный обрыв...
поставил один из китайских - сразу всё заработало как надо... уже пару недель полёт нормальный...
номинал указывал выше, если кому интересно... удачи

Купил-таки диодов на 2 и 3 ампера. Когда потеплеет буду ковырять. Только вот вопрос к знающим товарищам: вы вот тут все пишите, что ни в коем случае нельзя ставить диод (в плане полярности) неправильно, а почему - никто не пишет. А что будет? Я, конечно, смотрел эл. схему салонного освещения и понимаю, что там есть блок управления. Если диод воткнуть неправильно, то блок накроется? Так? Или всё же просто не будет работать свет, пока диод не перевернёшь?
Подскажите, пожалуйста.
Спасибо.

GeodeZ писал(а):Если диод воткнуть неправильно, то блок накроется? Так? Или всё же просто не будет работать свет, пока диод не перевернёшь?

да по идее ничего не будет, я проверля просто замыкая контакты разъёма...
если включишь наоборот (полярность), по-моему, просто не включатся плафоны - цепь будет разомкнута всегда...
а диод там нужен скорее всего для развязки цепи между дверным концевиком и штатным центральным замком, когда при открытии ц.замка, но закрытой деври, включается подсветка салона и гаснет по истечении времени после закрытия двери или после поворота ключа в зажигании...
PS. схему не помню, но где-то так... кстати, мой китайский диод работает отлично с тех пор, там заботы на 10 минут как в первый раз... удачи...

Спасибо! Потеплеет - буду пробовать.

Ай, спасибо. Приколхозил на 3А. Работает центральный и в багажнике. С передним плафоном буду разбираться... Спасибо ещё раз

Такая же фигня, пропал свет салона штурманский и задних сидений, но в багажнике при открывании двери загорается.

Нет у меня диода в районе блока предохранителей. Наверно надо к электрику ехать сдаваться
Но до меня там кто-то уже лазил, подключался к проводам, и замотал изалентой.



Добавлено через 10 часов 52 минуты 27 секунд:
Подскажите номер предохранителя на свет салона!

https://photos.app.goo.gl/UxnusNC60nooRrnB2
16 - room lamp

[quote="Alex K"
16 - room lamp[/quote]
Понял, Спасибо. Наверно лудше будет всю коробку с предохранителя снять и проверить контакты на окисление, обрыв.
Предыстория: началась строго что зимой свет в салоне то работает то нет,
потом утром по приезду на работу закрыл машину свет не горел, после обеда друзья сказали что у меня горит свет в салоне, сбегал к машине, и да свет горит над сиденьями пассажиров, выключил( с положения двери в средние положение переключатель).Акамулятор сел, прикуривал. После этого пару раз не на долго загорался при включении, щас не горит кроме багажника ни где.

Там может быть и вот так...
https://photos.app.goo.gl/dZD9Zd0MR6MwCLir1

Alex K писал(а):Там может быть и вот так...
https://photos.app.goo.gl/dZD9Zd0MR6MwCLir1

И што лудше делать, если вот так?

Если дорожки целы и замыканий по плате нету - оттирать спиртом и заливать какой нибудь несохнущей вытесняющей воду масляной "защитой контактов" (абро bp675, btp200, вазелин в конце концов). Плюсом разбирать все разъёмы, вычищать из контактов продукты окисления, продувать сами колодки воздухом и также заливать "защитой". И купить нормальные коврики, чтобы вода и снег с обуви не уходили в ковролин и не собирались в виде конденсата под крышечкой блока предохранителей -)

Alex K
Спасибо дружище, но проблем добавилось, чуть поже отпишусь.

Добавлено через 2 часа 2 минуты 49 секунд:
Почистил плату спиртом

Один контакт был полностью чёрный, окислился.

Почистил, решил собрать попробовать. И тут при осмотре штекера мамы выстрелил первый сюрпрайс.
Провод тупо выгнил

И у соседних состояние не идеал.
Короче сабрал я без него,надо искать замену сгнившему контакту, может в машине где нибудь вырезать ненужный?.

Добавлено через 10 минут 37 секунд:

И да, коврик резиновый действительно у меня был надорван а раёне подставки для левой ноги, зимой заметил, и ковролин был под ковриком мокрый. планировал коврики поменять