KIA Sorento

Давно сомневался, но сегодня действительно озадачился. Проверяю программой параметры. Ошибок нет ни по АКПП, ни по ДВС (Раздатку подключить не получается без перепайки пинов). Но параметр "VEHICLE SPEED" (скорость авто) постоянно показывает "0", даже в движении. На спидометре скорость отображается нормально. АКПП работает нормально. Двигатель работает нормально. АБС работает нормально. Ничего не понимаю.

Получается ЭБУ двигателя постоянно не видит корректную скорость машины. При том странно - если бы был обрыв кабеля от датчика или окисление контактов , то скорее всего ЭБУ распознало бы и выдало как ошибку. Но ошибок то нет! Получается датчик напругу передает, но никак не меняет.

Может ли это быть от того, что я выкинул родную магнитолу (вернее всю ММ-систему с навигационным блоком, ченжером и общим коммутатором GPS, радио и ТВ-антенн, ченжера и х.з. еще чего (стоял под обшивкой правого заднего колеса).

Кто знает точно, с какого датчика идут данные скорости машины на ЭБУ (не на спидометр) и где этот датчик находится?

Датчики скорости для эбу те же самые, что и для спидометра (4 колеса, косвенно - выходной на кпп)

Не соглашусь. Стал разбираться и получается он разные. Датчик скорости на спидометр как правило с шестерней. На машинах с 4АКПП ставиться на выходной вал АКПП. На машинах с 5АКПП ставиться на выход на задний кардан на раздатке (ну по крайней мере так по схемам exist-a).
Датчики скоростей на ЭБУ тоже разные у всех. Я так полагаю, что они индукционные и если я правильно делаю перевод, то это датчик угловых скоростей заднего кардана на раздатке (у кого TOD, с Part-Time не разбирался, но вряд ли там другое).
Получается, что у меня неверно работает датчик угловых скоростей заднего кардана на раздатке. При большом угле поворота действительно присутствуют рывки (как в соответствующей теме), но как то непостоянно.
Вопрос: возможно ли диагностировать точно этот датчик через сабж -Cascade, если я перепаяю пины и подключюсь к раздатке?

Ребят, такое дело.
Вчера заметил, что контрольный датчик педали газа (d4cb 140лс) дурит с показаниями.
Они постоянно обрываются на ноль.
Для пояснения снял два графика с помощью cascade.
Это ведь не нормально?
Может ли машина подтупливать из-за этого при нажатии на газ?

Педаль не нажата


Педаль плавно нажимается и отпускается

Алексей, это нормально.
ЭБУ двигателя проверяет исправность датчика APS2, вот фотка осциллограммы из GDS и объяснение по ошибке P2299:

APS 2 Ground checking signal is for ECM to monitor APS 2. This signal drops APS 2 output voltage to below 200.39mV per 200msec. If APS 2 output voltage does not drop to below 200.39mV, ECM sets DTC as recognizing ground circuit error of APS 2.
The waveform below 200.39mV is not detectable in Ground checking signal waveform of APS 2 signal. Instead, the waveform which drops a little is detected. If APS 2 data of "SERVICE DATA" on the Scantool varies from 350mV to 0mV periodically, it means it works well.

Evgeni39 писал(а):ЭБУ двигателя проверяет исправность датчика APS2

Спасибо, понял!

Доброго времени суток!
Соренто 2007 года 3.3 бензин (G6DB). ЭБУ может считать пропуски зажигания?
Есть ELM327 (v1.5).
EobdFacile, Torque, MotorDataOBD, CarScaner, BlueDriver - не смогли прочесть пропуски зажигания (порядок прог стоит по убыванию работоспособности-юзабильности, но мнение субъективное).
Есть мысль через терминал попробывать читать банки памяти ЭБУ.
Может кто-нибудь знает какой AT-командой прочесть количество пропусков по каждому цилиндру?

Кстати, господа.
Я тут недавно в процессе экспериментов не аккуратным движением спалил свой шнурок VAG COM, который с год назад заказывал у китйцев.
Срочно нужен был новый, чтобы окончательно победить автономку.
Нашел в Питере, за недорого: https://www.partsdirect.ru/goods/374973/
Думал китайская порось будет, не с FTDI-микрухой, а хренью какойнить, но очень надо было, взял на удачу.
Оказалось что нормальный шнурок, с CASCSDE отлично работает, с прогой для автономок Eberspacher тоже.
Так что рекомендую.

Добавлено через 12 минут 14 секунд:

Геннадич писал(а):Доброго времени суток!
Есть ELM327 (v1.5).

Забей ты на эту хрень, все эти ELM-ки поддельные китайские с блютусами, вай-фаями да и просто USB-хвостом - фуфло полное.
Дай бог ошибки прочитать могут, да несколкьо самых неинтересных параметров типа скорости, температуры ОЖ и.т.п.
Оригинальный ELM327 может много чего, только где его взять.

Нужен обычный k-line адаптер, самый простецкий, типа такого https://ru.aliexpress.com/item/2018-VAG-COM-409-1-Vag-Com-409-1-OBD2-USB/32954579888.html?spm=a2g0v.search0604.3.192.33687d2cSipVCI&af=d99%253A&aff_platform=aaf&cpt=1543915022064&sk=bEQyBfbS&aff_trace_key=bd6625cbcb654e59ad45af699d930ca7-1543915022064-09421-bEQyBfbS&cn=32954579888&dp=5.18.239.46-%252FEwPCIJHgvI&terminal_id=c87fc255332545d4a27305807aaf516b
Или как в посте что я выше написал.

К нему ноутбук и CASCASDE.
Данных на несколько порядков большее можно вытянуть с помощью этой связки из машины.

baron9212 писал(а):Нашел в Питере, за недорого: https://www.partsdirect.ru/goods/374973/

Далеко мне до Питера ехать...

baron9212 писал(а):несколкьо самых неинтересных параметров типа скорости, температуры ОЖ и.т.п.

Мой больше читает датчиков, просто нет в списках прог моего двигателя.

Пока поищу AT-команды.

Геннадич писал(а):Далеко мне до Питера ехать...

Ну даже и не знаю. В Алматы такие штуки тоже есть!
https://almaty.satu.kz/p55751638-vag-com-4091.html?_openstat=kz_prosale%3B%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5+%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%80%D1%8B%3BVag+Com+409.1%3Btag

А форсунки прописывать в каскаде есть возможность? мой адаптер постоянно вылетает, не проверить.

dr.livsi79 писал(а):форсунки прописывать в каскаде есть возможность?

Конечно! Прописывает и корректно.

шнурок VAG K + CAN commander 1.4 будет работать с windows 10 64 bit?

igogol писал(а):шнурок VAG K + CAN commander 1.4

Шнурок - то он самый. А вот по счёт 10й винды не известно. Да и вообще с диаг программами лучше хр использовать, на край 7. Старенький ноут и в путь!

alexsin писал(а):Да и вообще с диаг программами лучше хр использовать, на край 7.

На семерке в виртуалке из-под Линукса работает нормально.
Под Вайном пока не могу запустить.