KIA Sorento

Nikolay0812
С утра рою форум, у кого были сразу две ошибки так и не отписались что в итоге. Учитывая квалификацию мастеров в нашем мухосранске решать лучше самому. Судя по ветке замена просто лягушки тормоза не поможет

Spec72 писал(а):Судя по ветке замена просто лягушки тормоза не поможет

Мне помогло.Уж года три или четыре назад(точно не помню)ни разу больше ЕСПоф не загоралась .

Nikolay0812 писал(а):

Spec72 писал(а):Судя по ветке замена просто лягушки тормоза не поможет

Мне помогло.Уж года три или четыре назад(точно не помню)ни разу больше ЕСПоф не загоралась .

Счас попробывал на заведенной машине скинуть штекер с лягушки: ошибка esp пропала, 4лок тоже, полный привод заработал. Завтра поеду за датчиком.
Ппц я уж настроился пол машины разбирать

Хм.... Пойду ка я тож подергаю "лягушку"

Time писал(а):Наконец-то нашёл причину. Если горит esp off, abs, break одновременно 90% дело в блоке управления раздаткой. Отгнило у меня две ноги от микросхемы припаял все норм, ошибки потухли.

Где это блок управления находится ?

Джо писал(а):. Моторчик который стоит на раздатке или проводка связная с ним

Это тоже самое ?
Помню,кто то фото выкладывал вроде...
Лягуху менял,положение руля в 0.

Под итожу, разобрал эл мотор раздатки,там всё нормально. Менял лягуху, руль в 0. Есп теперь горит постоянно, иногда пропадает. Куда копать,ехать к офицалам ?

ivory345 писал(а):Куда копать

Читать ошибки по всем блокам, включая раздатку.
Вообще не понимаю, как можно, имея диагностические сообщения и коды ошибок, начинать наугад дёргать те или иные узлы и агрегаты, авось случайно найдется неисправность.

region72 писал(а):Я предоставлял рекомендации по очистке дроссельной заслонки. Она, засоряясь, или ось дросселя засоряясь, ведёт к сбою работы датчика. Он и на работу АКПП оказывает своё влияние. У меня всё в поряде после чистки. Кому более детально нужно описание, обращайтесь. Не хочу, чтобы Вы парились, как я когда-то. Удачи!

Начал читать тему заново...(((
Подскажите, где и как чистить ?

ivory345 писал(а):Подскажите, где и как чистить ?

Вы цитируете сообщение от коллеги с зажигалки 3,3,а у вас дЫзЭль
У нас же на CRDI 2,5, дроссельная заслонка выполняет функцию мягкой глушилки Тема: Мягкая глушилка на CRDI 2,5
И как её чистка может помочь с решением проблемы индикации "ESP OFF"...может я что то пропустил?

Nikolay0812 писал(а):.может я что то пропустил?

Ссори, поторопился...)))
Просто начинаю всё с начало.

Здравствуйте. Нужен совет. Загорелся "ESP OFF". Пониженная не включается. Диагностика показала ошибку Р1739 (датчик положения-полный отказ). Почитал форум - совет разбирать моторчик раздатки, смотреть Контакты. Решил для начала осмотреть : обнаружил один из датчиков в таком состоянии возможно ли это причиной всего? Я так понял масла там не должно быть?! Или нужно смотреть моторчик тоже?

Sanblch писал(а):обнаружил один из датчиков в таком состоянии

А что это за датчик? Такая же проблема "ESP OFF".

Скорее всего - датчик оборотов заднего кардана.
То, что он снаружи весь чумазый - не смертельно. Съём информации
происходит внутри раздатки. Сам датчик с наружной стороны - залит
компаундом, а провода довольно эластичные, как будто с силиконовой
оболочкой.
Работоспособность датчиков лучше определять инструментально, а не
по внешнему виду.

У меня за все эти годы ESP OFF загоралась иногда, и как правило - летом.
Включение-выключение понижайки туда-сюда убирало это загорание.
Вошло в привычку раз в квартал дергать переключатель понижайки раз
десять туда-сюда.
Но вот недавно эта индикация стала загораться постоянно, причем, на
жаре. Посмотрел сканером ошибку - ошибка включения тормоза. Купил,
долго не менял. Но потом плюнул и поменял. И понял, что проблема
была не столько в датчике, сколько в его настройке. Настроить удалось
на третий раз. По сути, срабатывание первой, не силовой контактной
группы, должно происходить к концу холостого хода педали, когда нога
слегка нажала на педаль, но торможение еще не наступало. Второй датчик,
силовой, с двумя параллельными контактными группами, он срабатывает
тогда, когда начинается реальный ход штока главного тормозного цилиндра.

Загорелась лампочка ESP OFF. Не работают стоп сигналы. Поменял выключатель стоп сигналов (датчик 93810-3К000 и все ОК. При загорании ESP OFF проверяйте сразу стопы.

Всем здравия. По своему вопросу ни чего не нашел, что бы не плодить темы, решил тут отписать.
Собсно, сам вопрос. Из-за чего может не отключаться esp с кнопки esp off?
Питание на кнопку приходит. Купил у "евреев" кнопку, в надежде, что проблема в ней, но нет, тоже не отключается. Сама espешка работает, при пробуксовке чувствуются.