Прошиваем доп ключи в иммобилайзер.

[Tulyak]

Так код все же 5 значный? Так ясное дело надо было ключ в замок вставить или чип поднести....

[sabvi]

Нет, код шестизначный.

[DiCh]

Может кому-то поможет... Если алгоритм определения кода доступа к иммобилайзеру не подходит, или блок управления двигателя требует замены, или уже ранее менялся, то код можно определить из микросхемы памяти, а при желании сменить на любой понравившийся.
На дизельных рестайлах, моторный блок EDC16CP39. Внутри микросхема памяти (eeprom) 95320. Если её прочитать и открыть бинарный файл в любом редакторе, то увидим такую картинку:


Фиолетовый, желтый, розовый - идентификатор чипа в ключах (как видим в блоке прописано 3 ключа)
Голубой - 006784 искомый код доступа (логин) к иммобилайзеру.

[Kaznachey]

Небольшое дополнение к сказанному:
1. Прога pincode абсолютно рабочая, но! Она писалась под ОС Windows XP, а значит в современных 8 и 10-ках работать не будет. Поэтому для её запуска есть 3 варианта:
I. Найти старенький комп, на котором стоит ХР (попробуй найди );
II. Установить на флешку так называемую lifе версию XP (искать в инете Life CD XP). Это позволит без установки на комп запустить ХР и поработать с pincode. Но не факт, что с современным компьютерным железом эта ХР станет работать т. к. у неё попросту нет многих драйверов к современному железу.
III. Ну и самый геморойный, но и самый верный способ запуска ХР это установка и запуск виртуальной машины с ХР. Как это сделать смотрите здесь: https://ichip.ru/kak-zapustit-xp-mode-v-windows-10.html. Способ лично проверен и рабочий 100%. Единственный нюанс это необходимо подключить образ диска дополнений гостевой ОС и настроить общую папку (меню "Устройства"). Это нужно для перекидки pincode.exe с вашей основной в виртуальную машину.
2. Тем, кому нужно прошить в иммобилайзер несколько ключей без возможности отделения транспондера от жала ключа (родные ключи) необходимо перед тем, как вставить ключ в замок обмотать пластиковую часть ключа по самое жало (с небольшим заходом) в 2-3 слоя обычной кухонной алюминиевой фольгой. Это позволит экранировать транспондер на первом этапе. Этим ключом включаем зажигание и убеждаемся что иммо не прочёл транспондер (на панели не горит машинка с ключём и в каскаде тоже будет видно, что ключ не принят). После этого спокойно прошиваем в иммо все ключи, поднося их в плотную к замку (может потребоваться их покрутить разными боками с замку если каскад ошибку прочтения ключа писать будет). Последним будет прописан ключ в замке: не выключая зажигания нужно просто сорвать с него фольгу и прописать в иммо. Ну всё выключаем зажигание - заканчиваем прописку ключей.

[Dadhy]

Всем привет. Прочитал тему, заказал все необходимое на али: чипы, болванки ключей, шнур.
Ключи так и не приехали, где то застряли. Чипы и шнур приехали. Решил прописать дополнительно чипы, чтобы можно было сделать второй ключ (жене) и один чип поставить в сигналку, так как купил машину с одним ключом (выкидной ключ со штатной сигналкой или радиомодулем, как правильно) и без сигналки (нужна мне для автозапуска).

Вобщем изначально имелось на руках:
1) 1 ключ с радиомодулем
2) поломанный ключ-жало, без чипа, но с местом куда этот чип можно воткнуть.

У меня машина 2007 года, месяц выпуска не знаю. Верный пинкод сгенерировало вот на этом сайте https://chip-auto.net/service/FreePin_Kia/ так как прогу под window XP я не смог запустить ни на Винде из под лайв CD ни на виртуальной машине. Не работает и все..

Короче, шнур, комп, машина сразу нашли друг друга, начал прописывать первый чип (воткнул свой поломанный ключ, в него наживил чип, так чтобы легко вынуть и засунуть второй, третий), все прошло удачно, я обрадовался. Вставляю второй чип - на экране появляется надпись, типа - learning (обучение) , а потом - ошибка.

Я вобще не сразу заметил, так как невнимательно читал, что режим teaching стирает все записи, что были до этого. В итоге мой ключ с радиомодулем стерся, как его прописать, я пока не знаю...

На данный момент имею две проблемы :
1) прописывается только один чип из трех. Любой, но один. Когда система предлагает прописать второй ключ, я не выключая зажигания, меняю чип в ключе болванке, пишет learning - и дальше ошибка.
2) теперь не работает радиомодульный ключ.

Кто-то может подсказать, куда копать по обеим проблемам?

[DiCh]

Для прописки второго чипа попробуйте выключить и снова включить зажигание

[Dadhy]

А можете конкретнее алгоритм обрисовать?
Нахожусь в в пункте меню TEACHING
Прописался первый ключ (чип) на экране ноута висит предложение системы прописать второй ключ Y/N
Что дальше?

[Alex K]

Если мне память не изменяет в каскаде (а пишут, наверняка, им) выключение зажигания приведет к выкидыванию из меню записи (могу ошибаться, последний раз года 2 назад чип прописывал, при этом, помнится, первый ключ приходилось экранировать фольгой, чтобы поднести остальные чипы и они друг другу не мешали).
Чип не обязательно вставлять в болванку, достаточно просто поднести к замку (антенна идёт по окружности личинки, по контуру подсветки).

[DiCh]

По практике прописки чипов для других авто, неоднократно сталкивался с тем что пальцы экранируют сигнал чипа. Чип подсовывал в спичечный коробок, для прописки.

[denis_mv]

Привет всем! Столкнулся с трудностью, может кто-либо поможет разобраться?
Итак, подготовился я к записи ключей: купил правильный (надеюсь...) VAG K + CAN 1.4, скачал и запустил Cascade 0.9.4, купил и нарезал болванку ключа, купил чипы PCF7936, через калькулятор сгенерировал 6-ти значный пин код, почитал мануалы, как и что делать.
Вооружился до зубов и пошёл в машину весь в предвкушении "чуда" .
Запускаю Cascade, захожу в раздел IMMOBILIZER и вижу, что раздела 04. TEACHING у меня нет

Ну ладно думаю, вроде есть раздел 05. PASSWORD TEACHING/CHANGING. Попробую его.

Захожу в этот раздел, а там написано INPUT THE OLDER PASSWORD OF FOUR и надо ввести 4-х значный пароль.
Тут всё пошло не по плану и вразрез с мануалами.
Зашёл в раздел 03. INFORMATION OF KEY, посмотрел информацию о привязанных ключах. На этом и закончил

Подскажите пожалуйста, что не так я делаю????

[Dadhy]

Судя по всему, у тебя есть специальный ключ (master key), который отличается цветом и служит для прошивки ключей. Если я ничего не путаю.

Лично я так и не разобрался для чего нужен раздел password teaching и откуда брать четырехзначный пинкод, НО, у меня есть еще пункт - RESET IMMOBILIZER (или как то так, пишу по памяти). Так вот, если с помощью этого пункта стереть все данные из имобилайзера, тогда в пункте PASSWORD/TEACHING можно будет ввести NEW PASSWORD, без запроса старого. То есть, можно ввести свой 4 значный пин. Но нафига все это - я так и не разобрался.


По теме и тем вопросам что я задавал. Я пользовался инструкцией, которую выложжили в этой теме в этом посте. Однако, ничего не получалось. Прописывается ЛЮБОЙ ОДИН чип/ключ, в любой последовательности и все. Как я только не пробовал, ничего не получалось.

Затем я связался с автором темы, на которую ссылается автор этой темы в первом посте, он сказал, что при прописе ключей в иммобилайзер нужно ВЫКЛЮЧАТЬ зажигание, а инструкции, которая выложена в этой теме, написано что НЕ ВЫКЛЮЧАТЬ зажигание..

В итоге, все получилось и я смог прописать один ключ (тот что был родной с радиокнопками) и 2 запасных чипа.
Когда, действуя по инструкции, я прописал первый ключ, система задала вопрос: ПРОПИСАТЬ ВТОРОЙ КЛЮЧ Y/N? я ВЫКЛЮЧИЛ зажигание, (как буд-то вытащил ключ, но на самом деле ключ не вытаскивал(юолванку без чипа), просто убрал один чип и поднес второй), затес ВКЛЮЧИЛ заново и потом НАЖАЛ Y.

После этого система подумала немного и НАКОНЕЦ-ТО прописала второй ключ... Если бы не вот этот нюанс, я бы хз что делать дальше. Смог прописать ключ только на второй день, первый весь промучился, пользуясь инструкцией.

[denis_mv]

Насчёт нюансов прописывания ключей я читал. У меня есть нарезанный ключ без чипа. Знаю, что надо вкл/выкл зажигания делать между ключами (чипами). Но не могу догнать, почему у меня нет пункта TEACHING.

[D3vin]

а можно с помощью шнура от делфи прописывать ключи или только покупать другой шнурок?

[DonPedro]

Подскажите пожалуйста, что не так я делаю????

Так и делай.
Вводи свой пин код на 6 знаков.
Если дальше пойдет значит всё норм.

[Michael K]

друзья, помогите пожалуйста с кодом на sorento bl бензин 3.3, 2009 года..

там неограниченное количество попыток?)

в программе еще видел пункт мол обучить новый пароль, кто-то так делал?
заранее спасибо!

код до 2007 года не подошел (считал тут chip-auto.net/service/FreePin_Kia/ и он такой же как в программе pincode.exe ), но ребята там помогли посчитать код платно, корейский вин у меня нигде не указан, считали по российскому