KIA Sorento

На днях повалил дым из под приборного щитка . Машину обесточил оттащил к электрику . Нашли проблему . Обгорел провод который идет к какому то реле , Реле не включается , на провод который шел к реле идет к.з фишку с реле скинули . На авто работает все . Электрик так и не понял за что отвечает это реле . Но ведь оно не просто так стоит на машине . Все что сказал электрик, что провод от реле тянется под капот . А там все работает . Может кто что нибудь подскажет за что может отвечать данное реле.Располагается реле справа от руля ближе к центральной консоли . Противотуманок нет. Заранее блангодарен.

Замечание от модератора: operator Вопрос перенёс в соответствующий раздел и выделил в отдельную тему

Возможно это какое-то самопальное допустройство, допустим - реле по блокированию работы стартера. И монтаж сего чуда, произведён в исполнении дилетанта, без использования элементов защиты электрических цепей от перегрузок.
Если же реле заводского монтажа, то где-то должен быть установлен предохранитель-жучёк, - это в будущем может быть, ещё ТЕМ подарком, - так не долго и машину сжечь.

Так вот и получилось так что чуть не сгорела хорошо что я просто сломал клему от акб .Т.к ничего другого уже не оставалось делать . Но мастер сказал что провод от реле идет именно в моторный отсек . а насчет самопалки вряд ли машина отца из салона .Может подскажите где можно посмотреть все таки что это за реле такое все что мастер сказал на нем 12V и 20А написанно

underwood писал(а):а насчет самопалки вряд ли машина отца из салона

Салоны в качестве всевозможных подарков, иногда предлагают и установку сигналок, так что этот вариант не стоит исключать.

underwood писал(а):мастер сказал на нем 12V и 20А написанно

Реле по параметрам - маломощное, обычный ряд реле по мощности коммутации порядка тридцати - сорока ампер.
Может стоит подъехать к установщикам сигналок, хотя бы выяснить, это проектное или какое-то допоборудование? И почему оно скоммутировано не по правилам, минуя предохранитель.

Смотрел электрик машину он же и исправлял проблему . Провод который идет к реле уходит под капот . А там уже не понятно . Пробовал отключать предохранители салонные все равно на нем присутствует нагрузка. Смотрел все схемы которые он смог найти мо машине это реле нигде не фигурирует

underwood писал(а):Провод который идет к реле уходит под капот . А там уже не понятно . Пробовал отключать предохранители салонные все равно на нем присутствует нагрузка

Не факт, что уходит, возможно приходит из мотоотсека и там тоже есть блок предохранителей, а может быть, этот провод напрямую подключен к плюсу АКБ.