Не заводиться, нужен электрик Новокосино,Балашиха,Железнодор

[lord-xx]

Нужен грамотный электрик, в Новокосино, Балашихе или Железнодорожном. Сорик 3.5 заводиться когда ему этого хочется. Напишу по порядку по мере происходящего. Машина стояла почти три недели, требовалось менять масла , а времени не было и я пока ездил на Ниве. Купив масла и выделив время , сажусь в сорик , поворачиваю ключ и тишина лампочки почти потухли стартер даже не шевельнулся и так попробовав несколько раз, немного поматерившись, снял аккум и поставил на зарядку. Через два часа воткнув аккум на место поворачиваю ключ и та же хрень, я закурил. Посидев минут пять и периодически поворачивая ключ , вдруг лампочки загораются и машина заводиться, для себя отметил что эту хрень надо лечить. Съездил ,поменял масла, все нормально заводиться без проблем. Почитал форум , темы про минусовые провода и провода стартера, съездил в сервис к электрику, но он пожал плечами на мои объяснения и сказал что надо видеть эту проблему, а так он не знает, но все же что то почистил и смазал , снизу тоже снимал защиту. В общем проездив месяц все было нормально, но неделю назад, с утра приехав на работу (с утра завелся нормально) , поставил машину, после работы начинаю заводить та же хрень, лампы тускнеют , стеклоподъемники не работают , такое ощущение что аккум мертвый в ноль. Попросил ребят прикурить, подсоединив провода, лампы чуть посветлели но стартер не крутит, такое обычно бывает если аккум севший в ноль. В общем сняв аккум с другой машины и поставив на сорик , сорик завелся без проблем, поменяв аккумуляторы обратно, поехал домой. На следующий день с утра завелся нормально, а вечером опять та же хрень, опять переставили аккумуляторы, завелся нормально и поехал домой. Часа через два по приезду позвонила соседка и попросила ее забрать на станции, я сел в сорик поворачиваю ключ и опять какая то хрень ,, лампы тухнут но в этот раз он все же завелся, съездил до платформы потом поставил машину. С утра ехать на работу все тоже самое, не заводиться, пришлось ехать на Ниве. Сегодня съездил купил новый аккум на 90ампер, поставил его , поворачиваю ключь и чуть не выпал в осадок, лампы тухнут и тишина, повернув второй раз машина заводиться, так как ехать ни куда не собирался, просто прогрел машину. Заглушив ее решил попробовать завести еще раз и опять тоже самое когда поворачиваю ключ лампы тускнеют и подсветка приборов тоже, включаю ближний свет лампочки практически не горят, стеклоподъемники не шевелятся, поворачиваю ключ обратно подсветка загорается нормально. Прошло часа два, сейчас пошел проверить еще раз, ситуация немного изменилась. При повороте ключа все лампы горят как обычно но стоит повернуть ключ на старт и все лампы почти тухнут и такая же хрень если включаю ближний свет тоже все лампы и подсветка почти тухнет. На охрану встает и снимается без проблем , центральный замок срабатывает. В общем не могу разобраться . Может кто подскажет. Или посоветуйте электрика грамотного.

[Gubkin]

Ну амперметр поставь последовательно аккуму, посмотри сколько ток в цепи. Если ток большой, пробуй вытаскивать по очереди предохранители, может найдешь виновника.

[Nikolay0812]

lord-xx
Стартер "на себя берёт".
Вот твои темы:
Тема: Погасла прибока и не завелась, Хелп!!!
Тема: Иногда не крутит стартер
Тема: Не крутит стартер
Тема: Как снять стартер?
Тема: Сгорел стартер. Попробуем отремонтировать "малой кровью"?

[lord-xx]

Я эти темы перечитал, симптомы действительно очень похожи, но когда электрик откручивал провода на стартере он сказал что там нету сильных окислов, но все же прошкурил и смазал, а также массу двигателя и еще что то смотрел. Единственно я не нашел там фишки про которую пишут, может кто подскажет как она выглядит и где она находиться.

[Nikolay0812]

lord-xx
Там не клемы нужно смазывать,а стартер снимать и ревизию делать.

[lord-xx]

Я бы снял но негде этим заниматься, вот и ищу кто этим может заняться, чтоб не далеко от меня.
Да к тому же боюсь что не смогу уже завести.

Так получается что эта фишка стоит внутри стартера что ли.

[Nikolay0812]

lord-xx
Виктор,машине -второй десяток лет пошел,там наверняка и щёткам конец и втягивающее на подходе и пр.и пр...
я бы на твоём месте-новый стартер купил,цена вопроса-от 2700 до 3800руб.И закрыть вопрос со стартером,на ближайшие годы.
Снять старый и поставить новый-можно и самостоятельно.
ИМХО,конечно.

[lord-xx]

lord-xx
цена вопроса-от 2700 до 3800руб.
ИМХО,конечно.

Не знал что так не дорого, наверно так и поступлю, самое главное завестись.

Заметил еще такую хрень, когда последний раз пошел пробовать заводить, поворачиваю ключь в замке зажигания, при этом не заводя машины, лампочки все горят ярко, включаю ближний свет и все гаснет. Как будто аккум мгновенно сел.

[igorillo1]

вот-почитай Тема: Электрические чудеса!
и обязательно проверь блок, хотя бы ради профилактики.

[lord-xx]

Блок посмотрю на всякий случай, но проблема не в нем. Раньше грешил на стартер но при последней заводке выяснилось что под нагрузкой, где то пропадает минус. Так как при включенном зажигание все лампы горят в штатном режиме, подсветка приборов тоже, но стоит включить ближний свет или повернуть ключ на старт и лампы тускнеют и тишина. При возврате ключа в обратное положение через несколько секунд , все приходит в норму и подсветка и контрольные лампы начинают гореть ярко.

Добавлено через 13 часов 42 минуты 20 секунд:
Re: Не заводиться, нужен электрик Новокосино,Балашиха,Железнодор
Странно, неужели в наших краях нету электриков.

[grom]

Очень ,очень похоже на стартер, при включении с ключа стартера он берет всю нагрузку на себя , так бывает при корытыше на обмотках и при кончине щеток.

[lord-xx]

Очень ,очень похоже на стартер, при включении с ключа стартера он берет всю нагрузку на себя , так бывает при корытыше на обмотках и при кончине щеток.

Тоже так думал, но тогда почему при включении ближнего света происходит тоже самое как при повороте на старт.

[Lugavik]

lord-xx
Где-то плохой контакт в соеденениях силовых проводов АКБ или возможен внутренний подлом жил этих проводов.

[lord-xx]

lord-xx
Где-то плохой контакт в соеденениях силовых проводов АКБ или возможен внутренний подлом жил этих проводов.

Тоже к этому склоняюсь, осталось дождаться пока спадут морозы. Благо Нива есть, все таки наш авто пром иногда делает нормально. Машине 13 лет карбюратор ,а в -22 завелась с пол оборота.

[Diesel'ok]

Был случай у знакомых на шевроле авео. Тоже создавался эффект севшего акб. Но сколько бы не прикуривали не заводилась и стартер почти не крутил. Приходилось скидывать клеммы с акб минут на 10 и вот оно счастье, авто схватывало с пол оборота на своем аккумуляторе. Машине было около 6 лет. Проблема решилась заменой сигнализации, т.к. был поменян стартер с втягивающим, силовые провода, замок зажигания. Но проблема не уходила. Может быть и тут фигня такая же?