KIA Sorento

А где вкл.обогрев лобового и задних стекл?подскажите -где можно заказать запчаси в регионе д.востока?

югос
На заглавной странице форума слева, наверху можешь скачать мануал по своей машинке. На русском (?) языке. Он в формате PDF. Ставишь AdobeAcrobat и изучаешь!!
А еще можно пробежаться по разделам, почитать. Там много интересного уже написано.
ЗЫ Без обид, ладно?

югос писал(а):А где вкл.обогрев лобового и задних стекл?

На центральной консоли отдельные кнопки на включение обогрева лобового соответственно заднего и вместе с ним зеркал. При включении обогрева лобового(именно в районе дворников) загорается зелёная лампочка прямо в кнопке, а при вкл. обогрева заднего и зеркал загорается жёлтая пиктограмма на щитке приборов.

FRUKT
помнишь еще

Обнаружив что обогрев не работает полез в блок предохранителей под капотом. Обнаружил отсутствие предохранителя и реле управления обогревом. Контактная площадка под отсутствующей релюшкой оплавлена. Поставил запасной предохранитель (25А), позаимствовал соседнее реле (противотуманки) и... безрезультатно, не включатся . Обогрев заднего стекла для 2002г разве работает не по таймеру, а пока не ткнешь кнопку повторно?

FRUKT писал(а):

югос писал(а):А где вкл.обогрев лобового и задних стекл?

На центральной консоли отдельные кнопки на включение обогрева лобового соответственно заднего и вместе с ним зеркал. При включении обогрева лобового(именно в районе дворников) загорается зелёная лампочка прямо в кнопке, а при вкл. обогрева заднего и зеркал загорается жёлтая пиктограмма на щитке приборов.

Зеленная лампочка не загорается и не греет зону дворников, что делать? Остальное работает.

Замечание от модератора: ShineOn Выношу устное замечание за нарушение пункта 5 "Правил форума" - излишнее цитирование. Рекомендую ознакомиться вот с этой темой: Учимся правильно цитировать собеседников!

тут немного писал
http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=434

Eсли поплавилось реле, значит дела плохи - плавились и провода.
Нужно прозванивать на обрыв / коротыш.
Но там все просто, главное, чтобы ETACS не сгорел.
Тогда придется его исключать из схемы (немного переделать 1 провод в проводке).