KIA Sorento

Сотоварищи, выручайте советом. Тут такая вот беда случилась:
Утром поехал на работу - все в норме, при достижения 40 км/ч сработал центральный замок и закрылся.
Днем прошел дождик, выхожу с работы, еду домой и тут началось. При 40 км/ч закрылся, при 60 км/ч открылся и как начал щелкать туда-сюда. Я аш остановился, вылез покурил но ничего не придумал, сел поехал дальше предварительно закрывшись изнутри. Так вот эта гадина при наборе примерно до 20-30 км/ч взяла и открыла двери и до 40 км/ч молчала, а когда дошла скорость до 40 то опять старая песня.
Что делать, куда копать...? Блок реле менял недавно. Грешу на дождь, хотя странно, 'mk не первый дождик т не совсем понятно куда он должен был попасть что бы такое началось....

Попробуй подержать кнопку управления цз на открывание несколько секунд!

Я когда искал утечку - вынимал преды из блока, который в моторном отсеке.
Так вот, когда вынимал один и предов (кажись PHeater) замок начинал сходить с ума .
У меня на этом преде Вебаста и сигналка.

Возможно и у тебя сигналка с ума сошла или преды не контачат.

у тебя по пути закрыл открыл
а у меня
Тема: смеяться или плакать)))

Проверь НА ДВЕРИ три болта, которые крепят замок. Уже на трёх машинах подтягивал! Замок разбалтывается и сигналка начинает сума сходить (у меня, кстати тоже). Еще проверь - четко ли работает (не заедает ли) кнопка закрытия водительской двери ( она отвечает за упр. всеми замками).

это явно не сигналка. Алгоритм работы замка явно говорит о том, что в самом замке есть контакты, которые дают данные о положении передних рычажков в блок ETACS, скорее всего эти контакты подмерзают и глюки из за них или же сам блоу ETACS дурит. У меня если при работающем двигателе закрыть водительскую дверь рычажком, то он опять открывается. Если кнопкой на двери, то закроется нормально.

Возможно чтобы в будущем этого избежать, можно вытащить реле управления электрозамками, этим реле управляет как раз блок ETACS, сигнализации врятли с этим блоком завязывать будут. Я попробую на днях, потому что мне тоже такой хоккей не нужен.

Добавлено через 9 минут 9 секунд:
Re: центральный замок сошел с ума (сам открывает - закрывает)
не понятно, где это реле установленно, наверное где то под рулем.

Это глючит реле управления электрозамками.На моей машине оно стоит в ногах водителя на левой стойке.Пощёлкайте замками и услышите его.

У меня тоже такая хрень. Только не важно едешь ты или стоишь. Живет своей жизнью. От температуры и влажности не зависит. Еще заметил, что когда аккум подсевший замки не так щелкают туда-обратно, можно сказать работают в штатном режиме. На что грешить? Сигналку или реле или еще что?

Добавлено через 1 минуту 25 секунд:
Re: центральный замок сошел с ума (сам открывает - закрывает)

romale52 писал(а):Попробуй подержать кнопку управления цз на открывание несколько секунд!

Это не помогает.

Точь в точь было на Golf 4.
ЦЗ жил своей жизнью. Дилер по сканеру приговорил к замене три из четырех дверных замка. 750$. Плюс, возможно, блок реле. Плюс еще что-то. Мол, по факту.
Плюнул. Пока авто не закрылось с ключами внутри, когда выскочил на минутку за папиросами. Хорошо, что аналогично и открылось. Само по себе, пока я нервно курил купленные сигареты. Три штуки успел скурить подряд!
Знакомый электрик решил проблему за два часа и бутылку коньяка.
Холодная пайка в самих замках. Просто пропаял.
Основная проблема была вскрыть замки. Неразборные, в пластиковом корпусе. Вскрывались насильно. Потом заклеили.
Два года после этого, пока не продал, ни разу не повторилось.
Симптомы очень похожи. Может, кому пригодится!

operator писал(а):Пока авто не закрылось с ключами внутри

Два раза так попадал. Один раз на заведенной машине. Приходилось уголок двери отгибать и проволочкой жесткой открывать

operator писал(а):Холодная пайка в самих замках. Просто пропаял...

Вспомнил еще, что в Гольфе замки были со встроенными концевиками дверей. Если не ошибаюсь, именно в них и не было уверенного контакта. Хотя на салонных плафонах этого заметно не было. Т.е. визуально салонное освещение работало, как положено.
У нас концевики вынесены отдельно. Может с них и начать?!

да уж, Я тут снимал замок с водит. двери, посмотреть, что там примораживает. Проклял все, а как разобрал сам привод......., короче если чихнуть нечайно, можно не собрать вообще или прое...ся со сборкой.

на тойоте проблема крылась в переломе проводов, которые уложены в гофре, которая от двери до стойки идет