KIA Sorento

Имел неосторожность портавить себе в ближний свет выше упомянутые лампы( 700р за пару). Через два месяца сгорела одна- поехал купил одну для замены. ОтЪехав от магазина двести метров увидел как погасла и вторая. Пришлось возвращаться опять в ТехКом (на Пролетарском) и покупать еще одну лампу. Поменял там же- уже был вечер и ехать без света не хотелось. Через ДВА(ровно!!!- по чеку сверял) месяца погасла опять левая фара. Пришлось с матюками идти покупать опять лампу - не думал что попаду опять- купил - поменял. Следующий визит в магазин я повторил на следующее утро за новой лампой. Продавцы посмотрели на мне как на идиота, когда я им показал все чеки и высказал что я думаю об Осраме. Естественно они ничем не помогли , Посоветовали взять еще одну - может партия была бракованная- Взял. С тех пор прошло два месяца - вчера погасла левая фара, а сегодня утром и правая. Сразу говорю что лампы менять я умею - не первая машина. Ставил очень аккуратно. С напряжением все хорошо и в фарах нет влаги и пыли. Сегодня буду думать чего поставить.

Sorento813 Может лучше сразу ксенон поставить, а то разоришся.

Хорошие лампочки и свет эффектный у меня три года стояли на предыдущей мафыне, хотел на Сорик сразу установить ,но у него и так свет обалденный!

Sorento813 писал(а):Через ДВА(ровно!!!- по чеку сверял) месяца погасла опять

Стабильность какая..., заслуживает уважения

выбрал "Philips Blue +70%" - полгода в работе уже
ps^ название мог переврать

Sorento813 писал(а): Сегодня буду думать чего поставить.

Я уже на этом форуме писал, как самостоятельно приармянил
лампочку галогеновую 20-ти ватную OSRAM от обычных
светильников. Покупал в хозмаге.
К старому патрону крепил с помощью тонких медных трубочек
методом обжатия клещами. Старую лампочку срезал микрофрезой.
Хотя можно просто откусить кусачками, а потом алмазным надфилем
срезать. Главное, обратить внимание на расположение спирали накаливания.
она должна совпадать с оригиналом. Стоит такая лампочка порядка 15-20 рублей.
У меня работает уже месяцев 5 точно. Причем противотуманки я включаю
постоянно, и в городе и на трассе.
Но покупать родные за порядка 400 рублей за лампочку ни в жисть не буду!

Hrom писал(а):хотел на Сорик сразу установить ,но у него и так свет обалденный

+1

Sorento813 писал(а):Через ДВА(ровно!!!- по чеку сверял) месяца погасла опять левая фара

Патамушта название фирмы правльно пишется так: О...Срам
на предыдущем авто 1,5 года назад у меня были осрамовские лампы. вроде как ничаво, беспроблемные... могу лишь предположить, что нынче на прилавках появились кЕтайские клоны

людииии, неужели трудно зайти на сайт производителя и почитать!
по osram есть несколько видов - легкий дневной тройной срок службы,
брекер - белее ксенона пробивает все кроме мокрой дороги срок службы короткий от 3 до 8 мес,
сильвер - кристально светлый + 50% коридор на 20м,
кул блю - бледно голубой +90% света + 10% белезны,
кул блю гипер - тоже что брекер но живучей,
всепогодный - желтый +30% долгожитель для любой погоды,
исходя из этого и думайте что покупать.
страны производители Германи,Польша,Индонезия - качество соответственное.
и еще оптика рефлекторная и с гладким стеклом, гладкая всегда лучше.

У перекаленых никто и не обещает долгой службы.
OSRAM Silver Star и светит хорошо, и не гавкается каждые 2-3 мес.

свет писал(а):производители Германи,Польша,Индонезия - качество соответственное

Эээ, вот для меня совсем не очевидно, из какой из названных стран качество будет лучше. Я вообще понимаю так, что если технологическая линия одинакова, и вмешательство человека в техпроцесс сведено к минимуму, то и качество продукции должно быть одинаковым (при условии использования одинаковых материалов). Готов выслушать альтернативное мнение.

> Готов выслушать альтернативное мнение
Ну... Тойота Айго, Пежо 107 и Сироен Ц1 делаются во Франции, на одном конвеере, из одних запчастей.
При этом "настоящее японское качество" - только у Айго

RomanS, это не совсем подходящий пример.

В твоём примере производятся всё же разные автомобили, пусть и на единой базе (если я правильно тебя понял, просто не знаю ни одного из перечисленных. Видимо, как Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeout 7007?) Но все эти автомобили имеют определённые отличия, закладываемые маркетологами или конструкторами (по наущению тех же маркетологов).

В случае с лампами речь шла об одной и той же модели, с полностью идентичными (заявляемыми) характеристиками.

С лампами, если почитать документацию все очень интересно. Ближний свет H7 OSRAM COOL BLUE это лампа
64210CB имеет параметр B3=100 и Tc=200.
http://www.osram.ru/_global/pdf/Professional/Automotive_Lighting/Lightingprogram_Automotivelamps_2006.pdf
B3 -это время, через которое выйдет из строя 3% ламп; Tc -сгорит 62,3% ламп.
Хуже ламп по сроку службы практически нет. Все конечно как повезет, но претензий не предъявить.

ShineOn писал(а):RomanS, это не совсем подходящий пример.
В твоём примере производятся всё же разные автомобили, пусть и на единой базе

Отличия - только в шильдиках
Просто стилизованный бык автоматом качества добавляет больше, чем двойной шеврон