Разобрал электромагнитный клапан

[Roman73]

чем нибудь куда то подсунуть ведь как то она отщелкивается?

Да никак она не отщелкивается. Утолщение на конце штуцера видишь (как бы в виде треугольника), вот за счет этого и держится.

Добавлено через 2 месяца 10 дней 15 часов 30 минут 45 секунд:

Собственно разборка и промывка этого клапана на моей машине ничего не изменила. Буду заказывать новый.

Ну заказал, ну поменял, всё без толку, разве что новый клапан не гудит. Всё остальное без изменений. Теперь у меня есть запасной клапан

[velagor]

у меня гудел, разборка показала что порвалась красная мембрана, заменил похожей деталью от ремкомплекта бензонасоса какого то таза, больше года работает, понравился вариант с клапаном от таза, надо взять на заметку

[Denisflad]

у меня гудел, разборка показала что порвалась красная мембрана,

А у тебя гудел периодически или постоянно? Другие проблемы с авто при этом были или только гул мешал?

[velagor]

скорее постоянно чем периодически, машина плохо тянула в этот момент, я так понимаю не хватало воздуха

[Denisflad]

Насколько я понимаю, периодическое гудение рано или поздно выльется в проблемы?
У меня мощность не теряется, дыма нет, но клапан иногда гудит в пробках.

[Texas]

Решение вопроса, электромагнитный клапан от ВАЗ 2105 150руб. При том, что этот клапан выполняет те же функции но в ТАЗах.

Тоже такой купил, но там штуцера гораздо тоньше чем у нас. Я купил не такой, или просто надо доколхозить?

[Denisflad]

(Пардон, что не в барахолку, но мне туда нельзя...)

Ни у кого, случаем, не завалялась целая красная мембрана со старого клапана?

[UserAleks]

Сегодня перебрал этот клапан - сразу завелся.
Вроде все в порядке, вот только теперь когда машину глушиш появляется короткое жужжание.
Что это?

[Denisflad]

Так и должно быть, это нормальная работа клапана.

[hamet2000]

ищу причину звука в виде гудения или пердения отчетливо слышно на холодную при изменении оборотов с 1500 до 2000 оборотов. может ли этот звук исходить от эл. клапана? при резком ускорении педаль в пол имеется в течении секунды черный дым

Сам себе отвечаю. Причина оказалась именно в клапане управления турбины. При вскрытии оказалось, что за 20 тыс пробега клапан насосал неимоверное кол-во пыли с песком т.к. дороги преимущественно грунтовые пыльные. Так что родной фильтр клапана ликвидировал как класс и на его место был установлен жигулевский топливный фильтр по примеру кого-то из форумчан. Кстати если внимательно присмотреться, то шток клапана имеет внутри встроенный клапан и очень маленькие отверстия типа жиклеров (обнаружилось только при промытии очистителем карбюратора) что-то на форуме по моему никто об этом не писал, так что советую очень тщательно его промыть. Клапан стянул металлическим хомутом.
Штатный фильтр при эксплуатации авто вне города менять однозначно!!!

[Nikolay0812]

hamet2000
Я после покупки нового клапана,сразу удалил штатный фильтр и установил жигулёвский топливный.Но звук ,через месяц,тем не менее-появился.При заводке двигателя и при некоторых режимах.Пока не напрягает.Но факт,что причина гула-не только в грязи и пыли.

[Syavik]

Люди, привет. Не нашёл точной инфы на форуме.
Может ли электромагнитный клапан перед актуатором не стравливать воздух на высоких оборотах? У меня перекручивает турбина, думаю куда копать. Давление после оного меняется на хх и под нагрузкой, но не видел, что бы шток актуатора поднимался вверх выше чем на ХХ.

[Nikolay0812]

Может ли электромагнитный клапан перед актуатором не стравливать воздух на высоких оборотах

Может.Причём-это его стандартная поломка(гнать вакуум напрямую).Та же беда -у дорестайлов на соленоиде управления ЕГР,та же песня и на актуаторе,конструкция -та же,забивается грязью поролоновый фильтрик-и вуаля

[Syavik]

Может.Причём-это его стандартная поломка(гнать вакуум напрямую).Та же беда -у дорестайлов на соленоиде управления ЕГР,та же песня и на актуаторе,конструкция -та же,забивается грязью поролоновый фильтрик-и вуаля

Я его чистил и проблем с грязью не увидел, относительно чистый. Единственно, небольшая выработка на стержне. Клапан не гудит, вроде. Хотя недавно обратил внимание на странный звук (как у двигателя, только значительно басовитей) на оборотах от 1000 до 1500 где-то. Но сейчас его нет. Я в детали механизма не вдавался, создалось ыпечатление, что у него 2 положения открыт\закрыт, но тогда не понятно как он усиливает давление на 1800+ оборотах ХХ.
Меня интересует только вопрос сброса давления после клапана, может ли только оно не работать. Вакуум на прямую не гонит. На клапан идет одно давление, после него - другое.

[Nikolay0812]

создалось ыпечатление, что у него 2 положения открыт\закрыт

Нет,не верно.Он как бы-распределяет вакуум,часть на управление пускает,а лишнее(в данный момент времени)-стравливает через фильтр.