KIA Sorento

Всем добрый вечер. Сегодня случилась такая проблема. Включил зажигание, после стандартного теста не выключились лампочки полного привода (горели обе: полный привод и полный с понижающей). Выключил зажигание, включил снова: лампочки полного привода погасли, но загорелся chek и замигала лампа o/d, завел двигатель, обороты на 1200 и не падают, педаль газа реагирует, но где-то в конце и раскручивает движок на 2100 оборотов. БК показал две ошибки: U0002 и U0004. Читал похожие темы, но они забыты в 2010 году и в них ответа нет. Добрался до ЭБУ (под ковриком переднего пассажира, накрыт металлическим листом), но там все сухо. Отключал АКБ более чем на час, но ошибки не исчезли. Заметил такую вещь: двигатель заведен, примерно 1200 оборотов, если включить полный привод, то в момент его включения обороты начинают гулять и то же самое при выключении полного привода. Значения ошибок я нашел, но не понимаю, что это значит и где искать проблему. Кто сталкивался и кто как решил, подскажите пожалуйста, очень нужна машина.

у меня в свое время так педаль умерла

Каким образом выяснили, какую диагностику проводили? Сколько за педаль отдали?

выяснилось заменой педали снятой с донора, если у вас действительно педаль, у меня есть в запасе еше 1, купил в свое время 2, заказ не сняли пришлось взять

Спасибо. Сегодня, если успею, сниму колодку с ЭБУ и продиагностирую датчики педали акселератора.
Утром лампа O/D мигать перестала, обороты выровнялись, педаль стала реагировать, но иногда подгазовывает от 900 до 1900 оборотов. На работу ехать не стал. Ошибка осталась только U0004. Повторное отсоединение "+" клеммы ничего не дало.

ну если сама подгазовывае тогда точно педаль...

Сегодня езжу второй день. Значит, действительно, попала влага, хотя следов я так и не нашел. Утром завел машину, включил печку и направил в ноги, после данной процедуры перестала мигать лампа O/D, в течении дня было солнце. Вечером машина завелась без проблем,как положено, но Chek горел, чуть позже пропал, но БК до сих пор считывает ошибку U0004, скидывание клеммы аккумулятора ни к чему не привели, видимо придется профессиональным сканером скидывать ошибку.

В подобной теме упоминалось о забитом дренаже люка. Где он находится, как его обнаружить. Ранее ничего подобного не было, ни после дождей, ни после мойки.

ksb писал(а): дренаже люка. Где он находится, как его обнаружить

Замечание от модератора: YAN А разве ПОИСК не работает? Правый верхний угол страницы и вперед!

Тема: Пришла весна и крыша потекла...

ошибку мультиком можно самому скинуть,в инструкции есть как. чтоб дренаж проверить открой люк и по углам перед механизмом люка спереди есть дырки мм 8 ,если в них лить воду она должна быстренько вытекать в районе переднего колеса,если нет то скорее всего пора чистить.Трубка резиновая проходит по стойке лобового так что проволоку острую лучше не совать..

HOMJAK писал(а): проволоку острую лучше не совать..

Только сжатый воздух.

Большое спасибо, буду прочищать.
В БК ошибка стирается, но как только заводишь двигатель снова считывается, хотя chek не горит.

странно у меня стиралась и снова появлялась если машина в аварию свливалась! Когда ехела нормально ничего не горело! Может не правильно удаляешь?

Да нет, все правильно, по инструкции. Иногда ошибка считывается, а иногда нет. Особо не мешает, а при возможности сканером ЭБУ проверю.

ksb писал(а):загорелся chek и замигала лампа o/d, завел двигатель, обороты на 1200 и не падают

SOS SOS SOS че за дела? куда копать!!!!

Добавлено через 12 часов 11 минут 26 секунд:

ksb писал(а):Значит, действительно, попала влага, хотя следов я так и не нашел

А я нашел, но только не на самом ЭБУ, а ниже, ковролин мокрый, в углу справа, но чет я сомневаюсь что из за этого ЭБУ может гнать, разъемы у него сухие.

Добавлено через 5 часов 5 минут 12 секунд:
Костя, по ходу ты прав, я врубил печку на всю, заткнул все сопла, оставил только сопло которое дует на ЭБУ, покатался минут 15 и OD перестал мигать, чек горит по прежнему, но машина ведет себя как раньше.

скорее всего залило разъемы которые за боковой панелью в ногах справа