KIA Sorento

Приветствую всех!
Сегодня при движении включился водительский дворник. никакими манипуляциями отключить его я не смог. Отключил дворник только после снятия предохранителя (при этом отключаются фары итд). После изучения форума на эту тему, решил снять реле, снял его включаю зажигание дворники работают. Решил снять разъем подрулевого переключателя управления дворниками, снял - дворники работают. Где копать дальше, подскажите кто сталкивался с этой проблемой.
Заранее, благодарю за советы.

с проводами может что то? Перетерлось на корпус...и вроде как где то писали про проблему в блоке предохранителей в ногах водителя..

HOMJAK писал(а):Перетерлось на корпус

Было такое на Прадике, провод от моторчика омывателя подкарачивал, дворники работали сами по себе.

Вот про подкорачивающие дворники темка Тема: Как должна работать ручка заднего омывателя???

Сегодня вечером попытался найти причину постоянной работы дворников.Снял разъем с двигателя дворников и проверил тестером наличие напряжения на подходящих клеммах (схему прилагаю, хотя она не совсем сходится с моей внатуре. У меня есть датчик дождя). При включенном зажигании и отключенных дворниках:
на клеммах №1-6 12 Вольт;
на клеммах №1-3 12 Вольт.
При включении дворников в разные режимы работы ничего не изменяется, за исключением режима HI. В этом режиме появляется напряжение еще на клемме №2, что логично.
При снятом разъеме подрулевого переключателя и реле I-02, никаких изменений не происходит - тоесть дворники работают.
Отключаются они только при снятии предохранителя 20А.
Не могу понять откуда берется плюс на клемме №3 электродвигателя. Времени было мало, поэтому отрезал провод клеммы №3 к двигателю. Сейчас работает только режим HI, что не очень удобно. Прошу помощи более продвинутых в электрике.

temir писал(а):Отключаются они только при снятии предохранителя 20А.

Снятие предохранителя - это отключения плюса.
Управление идёт через подачу минуса, нужно искать левую массу, возможно где-то подкорачивает, байпасируя линию управления.

Lugavik
По схеме минус подключен напрямую к двигателю.

Сними фишку с мотора омывателя и посмотри что будет

Dimer-2

Разъем на двигатель снимал (читай выше). Со снятым разъемом двигатель не работает, но как я уже писал выше на клемме №3 присутствует +, при вкюченном зажигании и отключеном переключателе дворника.

temir писал(а):Снял разъем с двигателя дворников

А я говорил С разъема моторчика ОМЫВАТЕЛЯ

Dimer-2
Понял попробую, в выходные.

Dimer-2 С разъема омывателя снимал - эффект тот же.
Кроме того был в сервисе, электрик провозился весь день толку ноль, определить неисправность не смог, хотя специализируется на Соренто. Так и езжу на одном режиме HI - "ловлю" крайнее положение дворников. Может на форуме найдутся более граммотные электрики и дадут дельные советы.

Заранее благодарю.

Непрерывно работают передние дворники. Темы прочитал. Где все таки причину искать?

Я так и не нашел причину. Езжу пока с перерезанным проводом на котором присутствует постояный "плюс". Сейчас у меня одна скорость максимальная, к тому же "ловлю" крайние положения дворников, что крайне неудобно.

Думаю, что проблема зарыта в редукторе дворников - там живут концевики крайних положений щеток, и скорее всего там и замыкает, отсюда и плюс появляется на контакте 2.