KIA Sorento

Всем привет,

У меня случается вот такие чудеса с машиной.
Иногда, когда машина постоит на улице при влажной погоде случается беда с различными симптомами.
Симптомы такие:

1. При вынутом ключе зажигания работает:
1.1 Ближний свет фар
1.2 Дальний свет фар
1.3 Подогрев сидений
1.4 Задний дворник

2. Когда глюк проявляется то, не всегда, но очень часто к симптомам добавляется ЧУДО.
При ВЫНУТОМ ключе зажигания включается вентилятор охлаждения радиатора. При этом если ключ вставить и повернуть в 2-е положение (или 3-е, в общем крайне правое положение в котором двигатель ещё не заводится) то вентилятор останавливается. Если вынуть опять - то опять запускается. При этом если попытаться включить стеклоочиститель ака щётки лобового стекла то вентилятор перестаёт работать а где то в торперде слышен оч. нехороший звук, как будто что то где то искрит или коротит но сам стеклоочиститель лобового стекла не срабатывает. При этом щётки заднего стекла работают.

3. Когда глюк проявляется то может случится второе чудо, при ЗАПУЩЕНОМ двигателе начинает запускаться стартер. Что бы стартер не умер совсем я вынимаю релешку из блока реле под капотом, после этого стартер перестаёт запускаться.

Самое хреновое, что если машину завести и поехать на СТО, то за время поездки она видимо прогревается и просыхает и на СТО симптом ы не проявляются.

В общем ПОМОГИТЕ КТО ЧЕМ МОЖЕТ.
Куда лезть в первую очередь

получается что при при влажной погоде гдето коротит , попробуй обработать блоки и провода жидкостью для высоковольтных проводов.

Слева в вод кик паннели обработать Всё!влаговытесняющей жидкостью Будет счастье.

Сорри, а что такое "вод кик паннель"? И где брать "влаговытесняющую жидкость", как она хоть называется

Есть жижа - прям так и называется для обработки электрический разъемов и проводов. Продается обычно в магазинах автозапчастей.

Отгони в сервис и оставь на ночь,с утра электрик посмотрит,разберется.Всякие "жижи" считаю полумерами,как вариант если срочно надо ехать.Надо разбириться и лечить машинку.ИМХО.Удачи!

Очень похоже, что разобрались!
Дело было в плате предохранителей который стоят в ногах водителя.
Много окисла, в одном месте даже плата чутка подгорела.
Почистили спиртом, ножом сняли часть лака и покрыли 3-мя слоями женского лака для ногтей.
Пока полёт нормальный!

ОГРОМНОЕ СПАСИБО ОДНОКОЛУБНИКУ ВАЛЕРЕ, г. Минск!

В общем та же фигня, сначала горел предохранитель дворников, потом после замены вылетел предохранитель IGN (30A).
Поменял его, воткнул росейский предохранитель на дворники, запахло палёным... предохранитель зараза не сгорел но весь оплавился.
Машина заводилась ездила, но не работала вся центральная консоль, фары и еще бог знает что.
В итоге оказалось погорели дорожки в салонном блоке предохранителей, мастера его наладили и еще обнаружили в релюшках воду, вот такие пироги.

Кто-нибудь, подскажите, плиз, что за хрень? Симптоматика схожая: внезапно, без видимых на то причин, стал на работающем двигателе работать и стартер. Отрубилась, завестись не смогла - подох аккумулятор. Прикурили, стартер работает нормально, только какая-то хрень щелкает. Такое ощущение, что сместилось положение ключа зажигания. Сняли контактную группу, отогнули пружины, там все в какой-то липкой подозрительной смазке. Завелась. Но, подлая не глохнет. При вынутом из зажигания ключе- само зажигание - работает, горят лампочки на панели, музыка играет, кондишка тоже дует. Все фишки конт.группы вынуты, саму сняли, ключ в руках, а все работает. Движок не глохнет. Нашла релюху, вынимаю - глушу двигатель. Штатный ЦЗ выделывается, закрывает двери, какие хочет. Чтоб не убить аккум скидываю на время парковки массу. Подскажите даме, чТО ДЕЛАТЬ? Про сервис все знаю, но праздники у нас, и все они разводят. Особенно женщин. А двигаться надо. ПАНИКА. ПОМОГИТЕ

Anjuta писал(а):Кто-нибудь, подскажите, плиз, что за хрень? Симптоматика схожая: внезапно, без видимых на то причин, стал на работающем двигателе работать и стартер. Отрубилась, завестись не смогла - подох аккумулятор. Прикурили, стартер работает нормально, только какая-то хрень щелкает. Такое ощущение, что сместилось положение ключа зажигания. Сняли контактную группу, отогнули пружины, там все в какой-то липкой подозрительной смазке. Завелась. Но, подлая не глохнет. При вынутом из зажигания ключе- само зажигание - работает, горят лампочки на панели, музыка играет, кондишка тоже дует. Все фишки конт.группы вынуты, саму сняли, ключ в руках, а все работает. Движок не глохнет. Нашла релюху, вынимаю - глушу двигатель. Штатный ЦЗ выделывается, закрывает двери, какие хочет. Чтоб не убить аккум скидываю на время парковки массу. Подскажите даме, чТО ДЕЛАТЬ? Про сервис все знаю, но праздники у нас, и все они разводят. Особенно женщин. А двигаться надо. ПАНИКА. ПОМОГИТЕ

Доставать из ног водителя блок предохранителей - сразу будет видно.
Если будут говорить что то другое - просто проси их ДОСТАТЬ а не просто внешне посмотреть блок предохранителей.
При этом сами предохранители надо будет тоже повытаскивать.

Добавлено через 14 минут 11 секунд:
Аня, если ты из Минска или рядом, есть сайт белорусского клуба. http://kia-sorento-club.by/
На нём по сообщениям очень просто найти Валеру T34_by, он мне помог с этой проблемой разобраться.
Попробуй связаться с ним!

Замечание от модератора: BlkDem Устное замечание за нарушение п.5 Правил форума. Во избежание недоразумений: Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

Огромное спасибо, завтра при встрече со спецом уже буду мало-мальски подготовлена. Если не вылечит - буду искать Т-34, он вообще поразил меня толковыми и верными комментами. Сама я в Витебске. Еще раз благодарю.

Tom3m писал(а):Очень похоже, что разобрались!Дело было в плате предохранителей который стоят в ногах водителя.Много окисла, в одном месте даже плата чутка подгорела.

Машина из под воды? Тогда смотри ..и всю элекрику.

Это встречается и на машинах, которые не видели воды.
Блок предохранителей - больное место.

Еще раз убедили что чудес не бывает... А причину окисления не выяснили? Вряд ли конденсат виноват

Чёрт его знает, в след раз попрошу глянуть блок если не забуду. Времени прошло достаточно так что если будут опять окислы/следы воды то надо думать.