KIA Sorento

Накопилось несколько девайсов, которые надо инсталлировать в авто, или перепроложить кабелюки с времянки (видеорегистратор, Мультитроникс, СуперТОД, камера заднего вида, антенна на музыку). Кому отдаться? Во взрослых сервисах больно по деньгам получается.

SergAG писал(а): Кому отдаться?

ЖенЕ!

SergAG писал(а): Во взрослых сервисах больно по деньгам получается.

А в детских,тебе и сделают по детски!

YAN
Ах, если бы этот юморной фейерверк был в сочетании с ответом на вопрос! А так это просто флуд, коллега.
ЗЫ: А еще модератор, какой пример подаем!
ЗЫ ЗЫ: Не надо дядьку лечить страшилками про не фирменные сервисы.

SergAG
Сергей! Дружище! В чем флуд? Есть определенная работа на которую уходит определенное кол-во времени.Время в свою очередь тарифицируется.как нормо-час или как-то по другому и грамотный авто электрик вряд ли будет падать в цене.А вот студент.который вместо пайки использует скрутку проводов и другие косяки монтажа,может эту работу сделать быстрее.но соответственно и не качественно,что отразится и на цене в том числе.У меня есть авто электрик.но его цены я считаю очень даже "взрослыми",но я всегда обращался именно к нему и буду обращаться и дальше,потому,как уверен на 100%.что проблем по его выполненной работе у меня не будет.Даже для меня (как для друга) у него очень низкий скидочный процент и он обычно заключается в проведении доп. работ,как-то замена провода,реле и т.д.Но это всё философия. Хорошо не может быть дешево!
Сорри за офф.

YAN писал(а):У меня есть авто электрик.но его цены я считаю очень даже "взрослыми",но я всегда обращался именно к нему и буду обращаться и дальше

И у меня такой же подход. На предыдущих авто, как только заканчивалась гарантия, у меня были свои слесаря, которым я доверял. Они были и среди официалов, но "взрослость" сервиса отнюдь не означает качества. Да и ты обращаешься не в сервис, а к ЭЛЕКТРИКУ. Конкретному. Который знает, например, как разобрать салон Сорика, не покоцав его. А теперь читаем топик: "Электрики в СПб". Все совпадает!
Кстати, в той же "Корее" есть слесаря, к которым я бы не стал обращаться. Пытаясь заполнить систему топливом, они крутили стартером несколько циклов подряд по 5-8 секунд с "перерывом" 1-2 секунды. Это нормальная "технология"?!

Согласен с Сергеем, нареканий на работников официальных сервисов немало.
По существу - неплохой электрик был на Таллинском (сразу после спуска с виадука в сторону Ленты) , к сожалению потерял визитку, найду- отпишусь.

А кому мне отдатся в Питере с такой проблемой:
расход по городу 20 литров. Причем летом 13-15, осенью при +5 взлетает к 20 литрам , так же резко падает с приходом тепла +10.
Поставил новый датчик ДМРВ= результат никакой.
Был у официалов в Петрозаводске , сказали , что все отлично, воздух потребляет 65 литров, егр открывается и т.п.
Вижу одну проблему: короткие пробеги на полупрогретом двигателе. У меня Кореец. У коллеги европеец с пробегом в 2 раза больше моего (230 тыс). одинаково ездим на работу. У него расход на 4-5 литра меньше. Думаю, что мозги дают команду на более длительное открытие форсунок пока двигатель не возмет рабочую температуру.
по трассе расход нормальный= 10,5-11литров.