KIA Sorento

Аккумуляторная батарея для дизельной Соренты...

Варианты аккумуляторов

Размер аккумулятора:
Размер штатной батареи: длина 330мм, ширина 170мм, высота 200мм

О полярности аккумуляторов
На дизельном Соренто прямая полярность!

Установка АКБ размером более штатного

Взял свежий Eneus 115d31r 100 амперчасов (дата производства апрель, новее в магазине не было). С новья при разряде до напряжения 11.6В отдаёт 61 амперчас. Выводы о целесообразности покупки такого АКБ делайте сами.

Привет всем! Подскажите у кого как живёт?, оджил? Exide EA955.
Заказал себе через Инет - Exide EA955, но что-то уже начал сомневатся в выборе, но вариантов асобо небыло, да и надоело голову ломать, и пишком ходить, правда чуток лоханулся не уточьнял производителями у прадовца , наверно придёт польский, вот и маюсь.

вик1
У меня пока и пол года не прошло со дня покупки Тема: Аккумуляторная батарея для дизельной Соренты, Сообщение #2002910, Автор: Nikolay0812
новым погонял автоматом часов 8-мь и с тех пор ещё ни разу не заряжал.Зарядку держит чётко,крутит-резво.Но зима ещё только впереди,вот и протестирую и короткими пробегами и Бинаром по три раза на дню помучаю

Nikolay0812
Спасибо Николай!!!, слегка успокоил, правда беспокоит ещё как они ( почта ) его доставят, чтоб не повытикало там с него( электролит) в дароге.
И если вы в курсе то подскажите как год выпуска проверить, ну и страну.

Exide ea1005 куплен в мае 17-го года (выпуск 15, Польша), месяц назад сдал в скупку, остаточная ёмкость в разряде до напряжения 11.6В - 35 амперчасов. Ничего не мею против этого пноизводителя, видимо слишком долго лежал на полке.
По дате выпуска - тут

Alex K
Пичалька но возьму на вооружения), продовец мне сказал что типо кладовщик не разобрался где смотреть дату выпуска, но говорит что завезины были на склад аккамуляторы пару месяцев назад,в наличии3 шт. с моей полярностью 1 шт. типо свежие, поглядим, в любом случае продавец без проблем согласился отправить наложным платежом, мои потери будут только -время ожидания доставки,то есть пару дней.
Вот ещё вариант по уточьнению года выпуска -

Nikolay0812 писал(а):протестирую и короткими пробегами и Бинаром по три раза на дню помучаю

Две зимы откатал в таком режиме. Снимал по разу за каждую зиму после новогодних простоев и морозов. Но снимал в целях профилактики, мотор заводился.

Получил вчера Аккумулятор и поставил,
всё Ок.
Аккумулятор оказался свежак, 07.-08. месяца 2018 год. выпуска + исходя от штрих-кода вроде как француз что приятно порадовало. Ток без нагрузки показал 12,8v ( идеальный вариант 12,6-12,7v.) Будим катать Спасибо всем откликнувшимся!!!
P.S. при замене Аккумулятора снял куртку и с ключами от зажигания иположил в машину, ну и при замене Аккумулятора сработала сигнализация и машина закрылась сама вместе с ключами внутри. Сигнализация орёт пока клему не скинищ хорошо что дома были родные брилки от центрального замка а то пришлось бы жертвовать стеклом.Будьте внимательны.

Добавлено через 53 минуты 24 секунды:
Пока сдавал старый Аккамулятор общался с продовцом на рынке, с его слов: говорит что Exide нармальный Аккум. лет 5 пробегает, и сказал что у него на Т4 стоит Topla уже 4года и всё ок.( Хотя 2 дня назад когда пытался продать мне Аккум. İnci Akü говорил ( брехал) что у него стоит именно İnci Akü уже 4 года и это лудший вариант для меня.) По поводу Медалиста - улыбнулся, и сказал что уже года 4 их как уже не возит, почему я не спрашивал. Думаю Topla тоже хороший вариант, но мне его надо было ждать 3 дня, и я решил остановится на Exide.

stanislav писал(а):Заменил на Solite Silver 110 A/ч (125D31)
4900 с учётом сданного старого.
НедораХа!
Марка: Hyundai Enercell Co Solite Silver;
Производитель: "уHyundai Sungwoo Automotive Korea CO.,LTD","Республика Корея г.Сеул

Практически дословно процитирую. С учетом поправки на сей день: 8220р,минус 800р за убитый = 7420 тоже вполне бюджетно за заявленные ТТХ. брал от безысходности, т.к. бывший AMERICAN 100 сам(му..к) разморозил этой зимой - уехал в командировку, не снял, а тут -48! Вздулся.
После покупки прочитал отзывы, говорят - быстрый разряд в морозы Бум смотреть и беречь.

Доброго всем дня, есть у кого нибудь опыт использования гелевых аккумуляторов на автомобиле, как себя ведут?

Миша Ч писал(а):как себя ведут?

Гелевая Optima, yellow top, 85 a/ч. Восьмой год. No problems! Есть,конечно, и негатив. И это цена. Но он того стоит.

Дабы не плодить новых тем спрошу здесь: как всё таки правильно зарядить кальциевую АКБ?

Афонька
Есть профильная тема Тема: Обслуживание аккумуляторной батареи.

Evgen_89 писал(а):Умер стоявший у меня Deka. Хотел снова взять Deka, но в Акбавто отговорили, в итоге купил Topla 105Ач с 900 пускового. Посмотрим, что за батарейка. Цена вопроса 8 тыщ, или 7 со сдачей старого.

Год отработала без замечаний,на второй год полутруп(4-7)дней,-при+c на улице 9-10,5v-ТРУП.

Вроде не отчитывался...
В сентябре сменил батарейку. Стоял Hankook 95Аh пусковой 760 или 780A. Прослужил он мне с 2011 года (почти 7,5 лет). Расставался со слезами на глазах (сколько мы с ним пережили). За это время несколько раз разряжал его в 0 (были малые пробеги продолжительное время и все усугубилось падением температуры зимой). К сентябрю с.г. заметно уменьшилась емкость АКБ (заряд уже еле брал с зарядника), но в принципе, продолжал заводить. Единственный минус, который я увидел - он не обслуживаемый и по моим прикидкам концентрация или плотность не совсем для наших широт, т.е. при низких температурах (примерно -20 и ниже) может его и прихватить.
Для средней и южной России, Приморья, южного Казахстана считаю самое то. Для сибиряков и оленеводов)) думаю не подойдет.
При смене долго думал, хотя в наших магазинах выбор совсем не великий и приходится "долго думать" над тем взять который справа или который слева)). В итоге взял проверенную значку - т.е. опять Hankook 90Аh пусковой 760.
Зы. Вчера после работы в гараже включил штурманский свет и по запарке забыл его выключить. Как оказалось, если не выключить штурманский свет, то и основная люстра тоже не тухнет. В итоге простояла машина с включенными лампами всего салона 14 часов. Утром думал не заведу. Завелась с полтыка.