KIA Sorento

Аккумуляторная батарея для дизельной Соренты...

Варианты аккумуляторов

Размер аккумулятора:
Размер штатной батареи: длина 330мм, ширина 170мм, высота 200мм

О полярности аккумуляторов
На дизельном Соренто прямая полярность!

Установка АКБ размером более штатного

Смотри характеристики на штатном. Там 100 А и не помню, какой пусковой ток. А главное - клеммы наизнанку. Мне долго (месяц) подбирали по размерам и с такой полюсовкой, в итоге поставили аккум с надписью ДЭУ, пока доволен.

Владимир Ростов писал(а):Смотри характеристики на штатном. Там 100 А и не помню, какой пусковой ток.

Сверху аккумулятора никаких характеристик нет, а сбоку он закрыт защитным кожухом. Пока я его не снимал.

А как в штатном проверить уровень электролита, кто-нибудь в курсе?
Или штатный - необслуживаемый/гелевый? Вроде больше 100 Ач.
Там как-то хитро сделано, не хочется крышку выломать. Что-то быстро садиться стал, машина месяц почти не ездила.

Nick писал(а):Или штатный - необслуживаемый/гелевый? Вроде больше 100 Ач.

Штатный обыкновенный. На 100Ач. Необслуживаемый. В смысле обывателю крышка не доступна.

Владимир Ростов писал(а):Смотри характеристики на штатном. Там 100 А и не помню, какой пусковой ток. А главное - клеммы наизнанку. Мне долго (месяц) подбирали по размерам и с такой полюсовкой, в итоге поставили аккум с надписью ДЭУ, пока доволен.

Pelikan писал(а):И это факт

Мужики, может я что-то недогоняю, НО... нормальная полярность АКБ, принятая в России – минус справа, плюс слева (со стороны клемм). У меня машинка из Кореи и именно такая, прямая полярность на АКБ. Возможно на рестайле АКБ "перевернули"?

BalbesНе знаю, как на дорестайле, а у меня - наоборот. По-этому искалми ее месяц. То размер не тот, то емкость, то пусковой ток, то полярность...

Володь, ты лучше напиши - где "+" а где "-" ?

Balbes писал(а):НО... нормальная полярность АКБ, принятая в России – минус справа, плюс слева (со стороны клемм).

На Соренте, как и на РИО, вроде обратная стоит.
Со стороны борта плюс справа, минус слева.

Balbes писал(а):У меня машинка из Кореи и именно такая, прямая полярность на АКБ.

У меня тоже машинка из Кореи, и тоже АКБ с левой полярностью. Но, к сожалению, ведущие авторитетные ИМХО фирмы-производители аккумуляторов (Bosch, Varta и др.) в основном производят современные аккумуляторы ПОВЫШЕННОЙ мощности с ЕВРОПЕЙСКОЙ (правой - плюс справа) полярностью, ориентируясь прежде всего на европейский, а не на азиатский рынок! В каталогах этих фирм аккумуляторы для дизельных внедорожников с током холодной прокрутки от 830-850А (например, Bosch S6 AGM 95Ah, Bosch S5 Silver+ 100Ah, Varta Ultra Dynamic AGM 95Ah, Varta Silver Dynamic 100Ah и др.) в основном только с европолярностью! Найти в Питере даже на заказ хотябы АКБ Bosch S4 Silver 95Ah (S40 29) или Varta Blue dynamic 95Ah (595 405 083 3132) с левой полярностью я пока не смог! Для себя решу эту проблему приобретением нужного АКБ с европолярностью и наращиванием штатной проводки (концами на 300мм с наконечниками) и с перекрёстным подсоединением полярности.
Есть и ещё одна заморочка: длмна поддона штатного АКБ рассчитана на макс. длину АКБ в 320мм (правда, место свободное позволяет разместить и более длинную АКБ), а подходящие батареи имеют длину 353мм. Поэтому придётся решать и эту проблему.

serlang писал(а):Сейчас стоит Tudor на 90Ач или 95 Ач,год полет нормальный

У меня был Тюдор. Года 3-4 отъездил без проблем. Умирает эта батарея как-то сразу, в одночасье помню, что отъездил ровно положенный ей срок и кирдык - 2 банки осыпались буквально за ночь

********************
* ................................ *
* ................................ *
* ................................ *
* ..+...................... -.. * это левый
********************

********************
* ................................ *
* ................................ *
* ................................ *
*.. - .......................+ .. * это правый
********************
вот если бы цилиндрический или шарообразный был.. то и не знаю как нарисовать

Тоже столкнулся с подобной проблемой.
С нужной полярностью достойного ни фига нет.
Взял батарейку украинского производства. на 100.
По длине не входит в штатное место на 5 мм.,а по высоте на 1,5-2 см ниже. Пришлось силой прижимать клеммы и затягивать.Неудобно однако

А грамотные батарейки есть амперчасов так 130-180 чтоб влезли в Сорьку? Varta там или Boch? Очень хочется. Мне начинает жутко не нравиться мой штатный аккумулятор

я слышал , что если слишком большой запас т.е. должно быть 100 - ставишь 130, генератор может неуспевать подзаряжать АКБ