KIA Sorento

flegman писал(а): появился скрип тихий в арке колеса где-то

Подозрение на колодки, подшипник ступицы ну и совсем фантастичное - это обломился датчик ABS и трет по гребенке..

flegman писал(а): щупы мультиметра оказались слишком толстыми и не лезли в отверстия разъема, пришлось сперва втыкать в них иголочки.

Для этой цели отлично подходят канцелярские скрепки. отлично влазят и не имеют своего сопротивления. Сначала пробовал вставлять булавки и у меня тоже ничего не получалось. По цифрам выходила какая то чертовщина. Но потом догадался измерить сопротивление самих булавок. И я охренел! булавки сами имели нехилое сопротивление или ничего не показывали!!!

flegman писал(а):ну что сказать - только один из четырех датчиков, передний правый, как-то прореагировал (показал в режиме "диод" 0,5V), остальные три показали просто ноль и в режиме диода, и в режиме сопротивления в обоих сочетаниях щупов

Могу только предположить, что не там меряете.
Входы на колодке подписаны но слишком мелкими цифрами. Возможно при дальнозоркости не разглядеть..
Верхних ряд крайний левый вход - это 5 вход.
Нижний ряд крайний левый вход - это 26 вход.
Соответственно если вставить скрепки в крайние левые входы обоих рядов то это будет передний левый датчик ABS.
У меня на машине стоит бортовой компьютер Мультитроникс. Он тоже ничего не увидел. Правда и Ceck при этом у меня не горел.
Ещё кому интересно:
Датчик покупал аналог от фирмы Stellox стоимость 780 рублей. От оригинала ничем не отличается. Оригинал на экзисте где то в районе 2350р. Каталожный номер аналога от Stellox правого заднего датчика 06-65601-SX.

Ни elm+torque, ни мультитроникс блок abs и esp не видят, поэтому ошибок и не показывают. Но она там есть, имейте ввиду.

Простейший ELM с алиэкспреса умеет казать ошибки по абс. Если они будут (обрыв провода, выход из строя обмоток и прочее) - покупка датчика. Тем более есть дубликаты за смешные деньги (пьющие - за вечер больше пропивают ))))
Подшипник задней ступицы - скотина долгоживущая, ибо постоянно в масле и без пыли. Если тока дрифтануть в поребрик/бордюр

Датчик упал на гребенку - их ряда вон. Не сможет.

Колготки тормозные поглядите. Не исключено,что скрипун вещает о том, что пора менять их

У рестайла блоки abs и ebd диагностируются по 1-му пину. Внимание, вопрос: как "простейший ELM с алиэкспресса" сможет отрастить перемычку на этот контакт (который в нем не разведен) и что-то там показать?...

keksoid писал(а):Простейший ELM с алиэкспреса умеет казать ошибки по абс.

Не умеет и никогда не умел! Не вводите людей в заблуждение.

Добавлено через 10 минут 24 секунды:

flegman писал(а):только один из четырех датчиков, передний правый, как-то прореагировал (показал в режиме "диод" 0,5V)

Уж не знаю что вы там меряли, но сопротивление датчиков измеряется в Омах. Откуда у вас взялись Вольты, не понятно.

Загорелось три сигнала ABS, ESP и полный привод. Выяснил что порвали провод от датчика АБС, правый передний.
Новый датчик стоит 6 тыров.
Если провод срастить датчик врать будет?

Не будет.

Niii писал(а):АБС, правый передний.
Новый датчик стоит 6 тыров.

Это где такие цены??? на луне?? Ему цена в автодоке 1400..

vadyan74 писал(а):

Niii писал(а):АБС, правый передний.
Новый датчик стоит 6 тыров.

Это где такие цены??? на луне?? Ему цена в автодоке 1400..

Это цена старой модификации.
Новые на экзисте, со сроком ожидания 20 дней 4,7 тыра.
Со сроком 2 дня стоил 5,7 тыра.

Добавлено через 8 минут 3 секунды:

Evgeni39 писал(а):Не будет.

Вот и я так думаю.
Официальный сервис желает заменить датчик на новый. Провод порван в доступном месте.
Новый, официальный ждать не меньше месяца.

Здравствуйте!Прозвонил датчики,был перебит задний правый,поменял(оригинал), проехал 100 метров и лампочка погасла! Метров через 500 услышал звук "включенного вентилятора охлаждения" и лампочка АВС опять загорелась. Теперь она периодически гаснет и снова после жужжания загорается.Я так понимаю,это жужжит моторчик АБС.Ошибку показывает опять этот же датчик,Что ему надо? Когда менял датчик, обратил внимание что он был в масле,может из за этого?Сальник уже пропускает,НО с наружи ничего нет.Вообщем в раздумьях!

Срастил провод. Две жилы, маркированы цветом. Обжал термоусадкой. Перед работой снял клемму с аккумулятора.
Сразу погасла неисправность полного привода. Проехал 200 метров, погасли неисправности АВС и ЕРS.

После ремонта проехал больше 1500, пока всё нормально.

Задолбало АВС !!!Уже и сальник поменял! НИЧЕГО! Заводишь, поехал, начинает жужжать моторчик АВС, и секунд через 10-20, перестаёт гудеть и загорается АВС .Читал здесь, что при появлении протечки через стекло(у меня подтекает) такое бывает,НО не пойму с чем это связано? Когда АВС не горит,то при лёгком нажатии на педаль,она пинается и трещит.На других машинах, надо больше приложить усилий что бы сработало АВС!Уже весь форум искурил,но ответа так и нет!

Я у себя выкинул АБС. Не нравится.

если бы у меня была механика,то же выкинул бы

Загорелась АБС и ЕСП. Сделал диагностику, приговор передний правый датчик. Поменял датчик на новый ошибка не пропала. Посмотрел провода вроде всё норм. Куда дальше копнуть? Заранее благодарен.