Различные вопросы по генератору

[Aleksei_Tm]

мухтар
Завтра гляну , спасибо за инфу. Собиру гену и отпишусь

Добавлено через 12 часов 10 минут 19 секунд:
Предохранитель целые, прозвонил еще раз диоды - все в норме... в чем же дело
Как проверить реле регулятора?

[мухтар]

На клемму генератора подходит напряжение ?

[Aleksei_Tm]

На клемму генератора подходит напряжение ?

Это тот самый разьем с 2мя контактами?

[мухтар]

Нет.
на большой клемме . То что гайкой прикручен.

Добавлено через 57 минут 12 секунд:
Толстая клемма через предохранитель 120А идет на аккумулятор. Там должно присутствовать напряжение постоянно , не зависимо вкл. зажигание или выкл.
На разъеме с двумя контактами тоже должно быть напаряжение - при вкл зажиганий на обоих контактах. При выкл. на одном контакте.

[Aleksei_Tm]

мухтар
Все проверил.
Поставил гену - прозвонил разьем с двумя контактами - на выкл.зажигание 1 разьем 0 , второй 12в показал. Включил зажиганик - в одной фишке 12в, во второй 11.

На приборке , со включенным зажиганием - лампа горит.
На клеммах у 120Амперного - напруга есть всегда.

Думаю, сгорел реле регулятора , он отвечает за "связь" между аккумом и геной

[мухтар]

На клеммах у 120Амперного - напруга есть всегда.

Ты так мне и не ответил.
После предохранителя 120А напруга до самого генератора доходит.
Т.е. на клемме генератора, которая прикручено гайкой, то что коснулась на массу, в данное время напряжение 12 вольт присутствует ?

Добавлено через 4 минуты 8 секунд:
А на разъеме в 2 контакта норма. так и должно.
На одном 11 вольт потому что плюс туда идет через лампочку.

[Aleksei_Tm]

в данное время напряжение 12 вольт присутствует ?

На напругу не проверял, только прозванивал - звенит, думаю, 12вольт есть там

[мухтар]

только прозванивал - звенит, думаю, 12вольт есть там

Нет . Прибором прозвонит , не то.
Если где то отгорит какой либо провод, проводник, через дуговую сажу, прибор покажет что цел.
Надо проверить именно на нагрузку. Хотя бы на лампочку фары. И именно на толстой клемме, на самом генераторе.

Добавлено через 21 минуту 50 секунд:
Хорошо .давай поступим так
Берешь провод сечением 3-5 мм. и соединяешь клемму генератора (указан красной стрелкой) с плюсом аккумулятора.
И проверяем . Есть зарядка или нет.

[Aleksei_Tm]

мухтар
Все проверил, напруга есть. Завел - и с какого-то пошел заряд ... правда акум 12.4в показывает ,на заведенном 13.98в, даю нагрузку - кондей, дальний и печка на всю 13.4в

Возможно, вся беда была от слабого контакта на + клемме на генераторе, т.к когда разбирал все,заметил, что легко 2я гайка открутилась и был люфт на самой шпильке. Сейчас все крепко сидит

[мухтар]

кондей, дальний и печка на всю 13.4в

Поздравляю.
Я рад что у тебя получилось.
Следующий раз будь по внимательней, не замыкай.
Удачи.

[Aleksei_Tm]

мухтар
Спасибо за помощь. В целом, какой заряд должен быть?

[мухтар]

В целом, какой заряд должен быть?

13,8 в -отлично. Это и есть норма.
Без нагрузки , генератор выдает 14,5 в.

[Aleksei_Tm]

мухтар
Надеюсь с этим справился , целый квест с машиной... теперь надо выгнать воздух из системы охлаждения, а то термостат не работает

[Aleksei_Tm]

Собственно, чудес не бывает
Заряд плавает, машина едет, но зима не за горами, снова все снял и ..... похоже вот оно


Трещина в диодном мосту, от вибрации трясется, видимо поэтому заряд и "гуляет" то 13.8В, то 12.2В
Заметил только тогда,когда отпаял реле, так сказать, ослабил конструкцию

[velic-74]

Aleksei_Tm
Да там не трещина, а слом , Алексей а там алюминий или металл?