Различные вопросы по генератору

[Alex_za]

Alex_za
кипятильники выключены.

У меня нет. Надо будет без них замерить. По хорошему бы токосъемные кольца заменить и щетки, вроде эти должны подойти Krauf ASM3409, но не уверен. Визуально похожи.

Сегодня еще раз замерял, забыл отключить кипятильник. На оборотах 2500, как по книжке у меня зарядка аккума была 13.58в. Если потребители выключить, то 14.50-60в. Нашел пред по которому у меня ток идет при выключенном зажигании. на нем вист сигналка, что еще пока не смотрел.

Реле IGN1 - замок зажигания, видимо по этой линии питается сигналка, так как втащив пред она отрубается. По электро схеме, там ничего не висит, что могло бы отжирать ток, только замок зажигания.

[dober59]

Alex_za
Первым делом на гене помимо щеток не мешало бы диоды прозвонить, пару штук может пробило..
Да я тэны отрубил когда думал все вылечил, нифига подобного. Если даже сигу отрубиш полностью думаю не поможет.

[dober59]

Воевода

по твоему совету проверил 12v на фишке генератора, на лампочку есть на реле регулятор нету.. это болячка соря что ли такая? Отследил путь) в косе у фары есть, дальше идет под фарой и бампером выходит у другой фары и там уже нету.
Ну это не самое плохое у меня зарядка была с нагрузкой, фары там печка подогрев 13,6 , бывало и на холостом 15,0 без нагрузки. без рабочего 12v на регулятор. это как? самовозбуждение все?
И приходит щас 12v а картина особо не поменялась) интересное дело
Понятно что можно поменять генератор, но это не наш метод

[Alex_za]

А вообще гена под нагрузкой сколько должен выдавать? Свой ток утечки я нашел, проблема была в GPS антенне сигналки. Пришлось заменить на новую. Теперь ток утечки у меня 0.04-0.06а

[DiCh]

Напряжение в борт сети при работе двигателя и частичных нагрузках 13.2 -14.6 вольт. По практике, при исправном РР и проводам 13.6-14,2 вольта.

[dober59]

13.6-14,2 вольта

у меня так, значит норм что ли? Тогда стоит сомневаться в качестве акб?

[BlkDem]

На дорестайле 14.2 В, при замере на аккумуляторе - норма.

[dober59]

14.2 В, при замере на аккумуляторе - норма

Во дела... кальциевый акб тогда противопоказан, умрет от постоянного недозаряда. Или постоянно на стационарную зарядку подкидывать

[BlkDem]

Верно мыслишь. По зиме особенно актуально.

[Alex_za]

В букваре, при диагностике, почему только ток измеряют. по вольтажу только такая картинка есть.

[dober59]

По букварю одно, а по факту DiCh и BlkDem реальные цифры приводят в пример, основанные на практике. Я так понимаю.
Сейчас заморочился наблюдаю, как под копирку 13,6-14,2

[Nikolay0812]

реальные цифры, основанные на практике.

Подтверждаю.На дорестайле максимум что я видел-14,3.Причем после ремонта гены,с заменой регулятора с щетками.
На рестайле-14,4-14,6-стабильно.

[dober59]

Помучить что ли гену)) поставить наш отечественный трехуровневый регулятор напряжения

[Воевода]

И приходит щас 12v а картина особо не поменялась) интересное дело
Понятно что можно поменять генератор, но это не наш метод

Да. Видимо есть такая болячка Сорика - некоторая нестабильность бортовой сети по вольтажу. Подобные колебания имеют место и на моем, диапазон может гулять от 12,5 до 14,5 V. в зависимости от стиля пробегов, нагрузки и t гены под капотом. Если пробеги авто малые, то колебания по V большие, если дальняк, то более стабильно, ближе к 13,5-14,5 V. Согласен немного озадачивает. Но если не будет 12V на возбуждение, то напруга может скакать и до 16 и более V, тогда жди перезаряд, кипение АКБ и светомузыку на приборке, перегоранию различных ламп.

[КСИ]

У меня стабильные 14,3 не зависящие ни от чего. Только увеличением количества потребителей можно изменить эту цифру. Но ниже 14 не бывает при включенном всем на максимум.