KIA Sorento

Народ подскажите где купить якорь, перегрел стартер с хреновой солярой. Короче якорю трындец, а новый 4000 рубля стоит на exist где еще купить можно? Может на разборках есть или у форумчан?

Бери новый. Цена терпима. Б/у не советую.

а если перемотать попробовать?

Попробовать можно, но это тоже - деньги, а результат не гарантирован.

В якоре б/у ничего страшного нет, вот только где ты его возмёшь? Не думаю что кто-то будет разбирать стартёр чтоб продать от него якорь. На твоем месте, искал бы б/у стартер.

У меня была абсолютно аналогичная ситуация. От б/у стартера отказался. Его даже диагностировать не просто.
Ну включат, ну работает, а сколько проработает они не скажут, ибо не знают. Его родословная на его якоре не расписана.
Но, хозяин - барин.

Да, и самое главное! Дмитрий, дабы не коллекционировать мертвые стартеры, устрани причины плохого запуска.

Гы, и как искать причину полохого запуска??? экспресс тест соляры каждый раз делать на АЗС?

Вопрос риторический
А есть риторический ответ: исправный дизель заводится с полоборота.

И не факт, что дело в солярке.

BlkDem писал(а):Вопрос риторический
А есть риторический ответ: исправный дизель заводится с полоборота.

И не факт, что дело в солярке.

После какова времени стоянки и при какой минусовой температуры?

Рашид, речь шла не про какие условия, а про хреновую солярку, плохой запуск и перегретый стартер.
Понятно, что если машину переморозить, с полоборота не получится.

Максим. я проста почитал темку и возник вопрос! хотелось твоё мнение(для себя чтоб не мучеть машинку)

Тут оффтопиком будет обсуждение этого вопроса
Почитай темы:
Тема: Запуск дизеля при сильном морозе
Тема: Морозы. Кто как завелся?
И общий раздел для этих тем (там много интересного ) viewforum.php?f=9
Коллеги там рассказывают, что и как у них случалось, что нужно делать и что НЕ нужно делать зимой в лютые морозы.

BlkDem писал(а):Бери новый. Цена терпима. Б/у не советую.

Абсолютно правильно. Могу предложить новый стартер, стучитесь в личку, договоримся.

Я это всё регулярно читаю, и кипяточек подливаю и эфирчик.... но не всегда гавенная соляра попадает... тем более когда авто в аэропорту с гвносолярой неделю при -30 простояло , а тебе еще домой 250 км тюхать....... 4 часа и он завелся при помощи траспартера , проводов и разогретого воздуха при помощи факела ( открытый огонь с газовой горелки) в двигатель.

Добавлено через 5 минут 32 секунды:

BlkDem писал(а):Вопрос риторический
А есть риторический ответ: исправный дизель заводится с полоборота.

И не факт, что дело в солярке.

Хорошо, когда в том году были траблы с холодным пуском мне официалы ( Альянс Авто г.Чебоксары)ни чего не смогли ответить и сделать(((((
при поездки в этом году к другому диллеру ( г.Йошкар-Ола) обнаружилось при гарантийной замены форсы, мне диагност на компе прошил форсунку и перепутал 1 и 2 цилиндры !!!!! ка уж это он сделал -загадка!!! после исправления этого девайса мафынка стала заводится спокойно. Но когда саляра замерзла нах....... и лягушку не продавишь ни как тут уж.............