"Удлинитель поворотов". Вопросы. Установка.
Добавлено: 20 янв 2011, 18:53Приветствую, коллеги!
По просьбе Виктора, ака YAN, создаю эту тему.
Что это и с чем едят http://www.kia-club.com.ua/kia/viewtopi ... 25&t=19571
В кратце что умеет:
- при коротком нажатии на рычаг поворотов (не до щелчка) повороты отмигают три раза (по умолчанию);
- функция "Спасибо" двойное мигание "аварийкой" по кратковременному нажатию на кнопку "аварийки" ;
- при изменении направления включения поворотов, предыдущий выключается;
- при штатном включении поворотов, после выключения повороты "удлинняться" не будут;
- програмируемое число миганий от 1-го до 16-и;
- при движении "задним ходом" автоматически включается "аварийка" (при подключении соответствующего вывода)
- при инсталляции не нужно ничего резать, девайс подключается параллельно в разъем аварийки
Оба устройства, и LC 1.2 и LC 1.4 можно приобрести, и установка не представляется какой-то сложностью, но есть один момент...
Первое устройство: "Подходит на все автомобили у которых стоит реле поворотов управляемое током, с центральным положительным проводом, управление "аварийкой" осуществляется отрицательной полярностью (минусом)"
Второе, соответственно, "плюсом".
Внимание, вопрос!
Как у нас, на классике, управляется сие реле? Или просто: какой девайс нам подойдет?
По просьбе Виктора, ака YAN, создаю эту тему.
Что это и с чем едят http://www.kia-club.com.ua/kia/viewtopi ... 25&t=19571
В кратце что умеет:
- при коротком нажатии на рычаг поворотов (не до щелчка) повороты отмигают три раза (по умолчанию);
- функция "Спасибо" двойное мигание "аварийкой" по кратковременному нажатию на кнопку "аварийки" ;
- при изменении направления включения поворотов, предыдущий выключается;
- при штатном включении поворотов, после выключения повороты "удлинняться" не будут;
- програмируемое число миганий от 1-го до 16-и;
- при движении "задним ходом" автоматически включается "аварийка" (при подключении соответствующего вывода)
- при инсталляции не нужно ничего резать, девайс подключается параллельно в разъем аварийки
Оба устройства, и LC 1.2 и LC 1.4 можно приобрести, и установка не представляется какой-то сложностью, но есть один момент...
Первое устройство: "Подходит на все автомобили у которых стоит реле поворотов управляемое током, с центральным положительным проводом, управление "аварийкой" осуществляется отрицательной полярностью (минусом)"
Второе, соответственно, "плюсом".
Внимание, вопрос!
Как у нас, на классике, управляется сие реле? Или просто: какой девайс нам подойдет?
это все что удалось найти