KIA Sorento

Уважаемые форумчане!
Собственно - сабж. Стал самопроизвольно отключаться индикатор положения селектора АКПП на приборной панели (P-R-N-D) при перемещении селектора.
Описываю ситуацию.
Включаю зажигание (селектор в Р или N) - индикатор горит.
Завожу двигатель - индикатор может погаснуть. Перевожу в любое другое положение - индикаторы не горят. При этом на R не работают огни заднего хода и, соответственно, парктроник, а также при выходе из положения R на нейтраль или Р не сразу падают обороты двигателя.
Если после запуска движка индикатор не погас - перевожу в положение D и замечаю, что в N лампочка уже не загорается. Двигая селектор туда-сюда, вижу, что временами работают только два индикатора: R и D, но и те - не всегда.
А теперь самое главное! Если двигатель заглушить и снова включить зажигание - все индикаторы исправно работают!
Механически режимы на коробке переключаются корректно.
Сразу отметаю предположения про перегоревшие или перегорающие нити лампочек (давно заменил на диоды, а они не могут "медленно перегорать" - они либо горят, либо нет). Какие будут идеи??
Взаимосвязи с наледями и морозами не вижу, так как все началось в относительно стабильные -5 и 60..70% влажности. Последний московский "катаклизм" никак не повлиял на баг: он по-прежнему плавающий и по-прежнему есть.

Что-то подобное уже обсуждалось(пока не могу найти тему),причина была в разъемах на АКПП.

YAN писал(а):Что-то подобное уже обсуждалось(пока не могу найти тему),причина была в разъемах на АКПП.

Искал поиском, тоже пока не нашёл. Разъемы на АКПП ещё не проверял - гараж занят другим ведроидом - но очень сильно смущает, что симптом "лечится" (сбрасывается) выключением-включением зажигания. Простое безвозвратное пропадание индикаторов - это как раз окисление клемм или поедание их крысами. Здесь же симптомы плавающие. И релюшка справа под торпедой щёлкает только когда индикаторы нормально горят. Неясно, правда - следствие это, а может причина

Watslaw
Тема была про замену лампочки АКПП.А вот следствие не доодевания разъёма,как раз и было хаотическое мигание ламп на приборной доске.Найду-сделаю выкладку.

Yan,
проблема не в мигании лампочек! Недоодетый контакт я бы отличил от какой-то более серьезной проблемы.
Здесь - невключение огней заднего хода, отсутствие сигнала о выключении передачи (после выхода на нейтраль или паркинг обороты двигателя не падают некоторое время), неподключение ТОДа при начале движения.
В любом случае, сейчас у Дим66 меняю раздатку, а там уже на носу весна, и буду разбираться либо продавать.

Добавлено через 2 месяца 8 дней 16 часов 16 минут 10 секунд:
Re: Отключается индикатор положения селектора АКПП на приборке
Кстати, что любопытно - проблема до сих пор не решилась.
В сырую погоду индикатор PRND гаснет сразу после запуска двигателя. Соответственно, пропадают огни ЗХ и задний парктроник. В дороге, стоя на светофоре, могут плясать обороты (двигатель не знает, в каком положении находится коробка).
Пробовали мыть Керхером коробку, передёргивать разъемы - вообще никакого эффекта. Идеи??

Я бы проверил разъем и работу самого селектора режимов АКПП, а также разъем на блоке управления двигателем. В одной из схем что я видел индикаторы на приборной панели напрямую подключены к селектору, в другой схеме лампами управляет блок управления двигателем.

День добрый, коллективный разум ....
попытаюсь поднять эту тему своей проблемой!
сразу оговорюсь, в электрике немного соображаю (техническое образование), только давно не брал в руки шашек, а уж тем более в автоэлектрике )
на приборке частично не горят лампочки
по порядку:
1. лампы все проверил - рабочие.
2. не горит лампа освещения панели, которая находится справа между спидометром и уровнем температур (терзают сомнения что не горит и крайняя правая лампа, которые сидят параллельно, смотрел прямо по дорожкам)
3. включении зажигания горят указатели селектора АКПП, кроме "D" (лампочка живая. хоть и нестандартная)
4. при включении габаритов или ближнего света лампочки тухнут и горит только "R"

разъёмы и контакты лампочек почистил. явных признаков какого либо перегорания - не видно.
если, как в предыдущих постах, связка с селектором АКПП - тогда они не горели бы вообще или моргали.

что скажет коллективный РАЗУМ?

Ищи поврежденные дорожки на плате приборной панели, проверь наличие массы на разъеме панели.

Watslaw писал(а):В сырую погоду индикатор PRND гаснет сразу после запуска двигателя. Соответственно, пропадают огни ЗХ и задний парктроник. В дороге, стоя на светофоре, могут плясать обороты (двигатель не знает, в каком положении находится коробка).
Пробовали мыть Керхером коробку, передёргивать разъемы - вообще никакого эффекта. Идеи??

Доброго дня!
Сегодня началась точно такая же ерунда. Плбс к этому загорелся чек с кодом P0700. Не удалось ли выяснить, что это было?

Это плохой контакт в соединениях проводки. Я из за этого АКПП перебирал, но эффекта не дало Потом все фишки на АКПП заменил и о чудо машина поехала, уже 50т проехал, недавно опять началось - помогло чистка контактов в разъёмах. Ошибку нужно сбрасывать иначе результата не будет. У меня Launch, причем если в меню выбрать машину европейского или американского рынка, то ошибка появляется снова, а вот в меню для корейского рынка ошибка сбросилась и глюков пока не наблюдаю. В мануале по АКПП написано, что все поломки этой АКПП в следствии плохих контактов в соединениях