KIA Sorento

Достал меня колокольчик что то. На трассе всегда пристегиваюсь и без него, а по деревне хочу без ремня ездить. Залез под сиденье, на кронштейне правой салазки нашел два разъема, нижний разрывает нужную мне цепь, но почему то в разъеме три проводочка. Может еще что то расцепляется? Подскажите. Может кто схемку видел?

Чесно сказать меня этот колокольчик научил(заставил) пристегиваться, теперь дошло до автоматизма , сел пристегнулся. А если мешает например по деревне, то можно воткнуть туда посажирский ремень через спинку сидения. ИМХО и не влезать в электронику.

Димас писал(а):Чесно сказать меня этот колокольчик научил(заставил) пристегиваться, теперь дошло до автоматизма , сел пристегнулся.

Аналогично!

Меня колокольчик доставал долго, в конце концов, разобрал "бороду", за пепельницей прячется блок, в котором этот колокольчик и живет, разобрал его и выпаял сам "пищик" из платы. Теперь не звонит и в схему никаких изменений не внес.Этот блок контролирует еще много чего, теперь он просто не орет. Пристегиваться начал после того, как, нежданно для себя, собрал два Пежо в зад. Три секунды после аварии думал, даст подушка в морду или нет. Ощущения не очень. Теперь к ремню привык и он мне совершенно не мешает.

А меня достает не то, что бы сам колокольчик (я всегда пристегиваюсь перед ездой), а то, что он звонит не по факту начала движения, а при включении зажигания, даже если машина стоит. Ну мало ли зачем я мотор завел - может я погреться хочу, или наоборот охладиться, чего звонить-то, я ж никуда не еду! Это у всех так? Нельзя ли как-нибудь перепрограммировать?

nd писал(а):А меня достает не то, что бы сам колокольчик (я всегда пристегиваюсь перед ездой), а то, что он звонит не по факту начала движения, а при включении зажигания, даже если машина стоит. Ну мало ли зачем я мотор завел - может я погреться хочу, или наоборот охладиться, чего звонить-то, я ж никуда не еду! Это у всех так? Нельзя ли как-нибудь перепрограммировать?

Странно! У меня на стоячей машине мигает лампа, а колокольчик не звонит. А на деревенский случай я срезал со старой развалюхи замок ремня и вожу с собой.

Борисыч писал(а):У меня на стоячей машине мигает лампа, а колокольчик не звонит

У меня начинает звонить на стоячей машине, но не сразу, а через какое-то время. А иногда вроде и не звонит. А может быть даже это и не к зажиганию привязано, а к центральному замку? Надо будет еще поэкспериментировать.

nd писал(а):У меня начинает звонить на стоячей машине, но не сразу, а через какое-то время. А иногда вроде и не звонит.

Логика колокольчика такая.
1. Если машина заведена и еще никуда не ехала - то не звонить.
2. Если машина ехала и остановилась - то надо звонить.

Страусь писал(а):2. Если машина ехала и остановилась - то надо звонить.

Во шайтан! А зачем?

nd писал(а):Во шайтан! А зачем?

Ну, что бы водитель знал, что он отстегнулся.

Страусь писал(а):Ну, что бы водитель знал, что он отстегнулся.

А почему бы не напомнить ему об этом, когда он вновь поедет, как делают все нормальные автомобили?

Валентин писал(а):в конце концов, разобрал "бороду", за пепельницей прячется блок

Мдя..., значит невидел никто схемку. А много чего в бороде разбирать нада?

nd писал(а):А почему бы не напомнить ему об этом, когда он вновь поедет, как делают все нормальные автомобили?

И когда поедет тоже напомнят

Sava писал(а):Лучше перебдеть, чем недобдеть!

В бороде разбирать немного: снимаем боковые декоративные накладки, откручиваем винты, крепящие блок климата, пепельницу с выдвижным ящичком и снимаем их. За пепельницей видно небольшую черную коробочку с разъемами, крепится, по-моему, на гайках.Откручиваем, снимаем с коробочки крышку с помощью отвертки и на плате видим ИСТОЧНИК ЗВОНА.Аккуратно его выпаеваем и все собираем на место. Теперь звона нет, лампа на приборке моргает, если не пристегнут ремень. Схема не нарушена.Удачи.

Валентин писал(а):на плате видим ИСТОЧНИК ЗВОНА

А может его придушить , ну поролончиком, чтоб на ходу не слышно было, а так пусть вякает.