KIA Sorento

Дело было так:

При поездке в отпуск простоял около 5 часов в пробке (на границе). Температура была около 35 в тени.
Как стало темнеть понял что не горят ни ближний, ни ПТФ.
И в ближнем и в ПТФ стоит ксенон.
Полез смотреть предохранитель - он перегоревший...
Поменял, включаю ближний свет - раздается короткий звук.сигнал, свет моргнул и снова все тухнет, снова сгорел предохранитель.
Так пробовал несколько раз. Методом последовательно включения/отключения всего и вся по очереди,
понял что у меня теперь при включении только ближнего света одновременно включается звук. сигнал и еще ПТФ.
Естественно что предохранитель этого не выдерживает да и ездить с непрерывно включенной бибикалкой не айс.
В общем отсоединил разъемы с бибикалок (лучше без звука, чем без света) и до сих пор так ездил...

Сегодня делал у ОД плановое ТО-6, попросил разобраться и с этой проблемкой,
на что они сказали, что проблема может крыться где угодно и зарядили за полную диагностику электрики, снятие блока пред. и т.п. около 5000руб.

Что-то мне подсказывает, что это "ипотека" , но сам в электрике не шибко разбираюсь...

Может посоветуете нормального электрика, куда еще можно обратиться в Питере, желательно в южной части города...
Или с такой заморочкой только к официалам с их расценками?

AntonTV писал(а):с такой заморочкой только к официалам с их расценками?

Есть электрик,но цена у него не меньше.Хороший специалист-хорошая цена.Хочешь дешевле-ищи таджика с плоскогубцами!

YAN писал(а):Хочешь дешевле-ищи таджика с плоскогубцами!

Я просто пытаюсь понять, действительно ли поиск этого "коротыша" займет 4-5 часов времени?
Я согласен что квалифицир. работа должна быть соответственно оплачена,
но у ОД напрягает то, что сразу подписываешь заказ-наряд на полную диагностику (4-5 н/часов)
и придется заплатить эти деньги, даже если дело окажется пустяковым и неисправность будет найдена за 15 минут...

Отписался в личку.

В общем, на поиск и устранение всего этого безобразия
у ОД потребовался целый рабочий день (около 10 часов).

Когда периодически заходил в ремзону,
с ужасом смотрел на наполовину разобранный автомобиль
с торчащими во все стороны проводами,
2-3-х человек обвешанных теми же проводами, и думал... что это конец...

Но, слава богу, к концу рабочего дня все исправили и собрали обратно как было
С учетом того, сколько времени провозились с моим авто, думаю что ценник получился адекватным.

А вот что именно оказалось первопричиной,
ксенон, плохие контакты или аномальная жара,
уже не установить. Возможно, что все вместе...

странно как то!в чем причина то была, чего коротнулось?

HOMJAK писал(а):...чего коротнулось?

Сплавились вместе три провода (ближний, сигнал и ПТФ) прямо внутри косы,
которая проходит где-то под бампером (который тоже пришлось снимать),
а причинами предположительно стал сгоревший(закоротивший) блок розжига ксенона,
плохие контакты на лампочках ПТФ (тоже ксенон), сильная жара и предположительно
нештатный предохранитель (а возможно, что все в совокупности).
А вот в какой последовательности это произошло и что именно стало, так сказать, детонатором
уже не установить. Я склонен считать что всему виной китайский ксенон+жара.