KIA Sorento

Робятки, следующий проблем:с наступлением теплых дней, установил градус в авто 17,0, но из дифлекторов по прежнему дует теплый воздух, то есть, либо у меня сумасшедшая система климат-контроль, либо незаправленый конлиционер, либо еще че то.Жду дельных советов, как мне с наступлением лета медленно не запечься в пирожок.и есчо машина оборудована ВЕБАСТОЙ, может она подлая, не дает работать климату?

Ну, для начала попробовать ручку темп-ры в Lo и включить кондер кнопкой, и помотреть нагрузка есть или нет..... Но мне лично кажется, проблема с электроникой.....
Между нами мальчиками, у меня неделю назад перестал работать вентилятор, т.е. все работает, все показывает, кондер включается-но ничего не дует..... Отогнал в сервис. выяснилось, что проблема была из-за транзистора на плате; сделали (пропаяли просто). Так что у новых Сорек может имеется трабл с платой управления климатом? Но однозначно надо гнать в гарантийку - пусть там и разбираются.

была такая беда на прежней машинке (ниссан примьера), ганяли аж в Питер ибо дома не могли понять причину, оказалось при установке сигналки что то нахимичили.
так что согласен с Старый Пью проверь вначале идет ли холодный воздух в режиме Lo, если идет, то скорее всего электрика, ну и к дохтару

Блииин, я имменно сейчас отдал свою машинку на гарантию с этой вентеляторной проблеммой, теперь жду деталь, без сорьки 2е недели я умру!!!

Позавчера решил эту проблему перезакачкой кондея, по-гарантии.

До гарантийки еще 4 000 км
На Lo включал холодного воздуха 0 думаю вообще кондей не заправленный
У меня на прежних японках на кондее было специальное окошко через которое было видно как бежит хладогент
А на сорьке такого окошка не обнаружил

Попробуй проверить закачку кондея. Нажми ниппель (типа в колесе) на трубке под капотом. Была та же проблема. На официальной станции проверяли все. Вплоть до замены блока управения. Оказался неисправным датчик (похож на датчик температуры) на трубке, которая установлена внизу перед радиатором кондея (нашли методом исключения). Датчик меняется вместе с трубкой (хотя выкрутить и поставить другой не такая уж и большая проблема - но официалы, бабло надо рубить). С работой и повторной заправкой около 160 долларов. У нас гарантия на систему кондиционирования 1 год.

Juri писал(а):заправкой около 160 долларов. У нас гарантия на систему кондиционирования 1 год.

Пойду посмотрю.
А что замена по гарантии прошла за твои кровные?

При нажатии на нипель брызнул хладогент -значит заправлен,Но холода все равно нет, это что у всех новых машин датчики не работают?

vikon писал(а):При нажатии на нипель брызнул хладогент -значит заправлен,Но холода все равно нет, это что у всех новых машин датчики не работают?

По нажатия "АС" - муфта хоть включается и вентилятор перед радиатором кондея?
Сколько раз за зиму "прогонял" кондей принудительно?

Замена за кровные. Гарантия прошла, езжу с января 2006.
При включении кондея и муфта включалась и вентилятор маслал. Но какой-то .... датчик, блин.
У Vikon'а, машине месяцев 8, если куплена в числе первых рестайлинговых. И за зиму вряд ли компрессор закис. Хотя лучше на нормальную станцию, к тем - кто разбирается. Но если гарантийная - то к официалам и пускай долбутся. На все про все не более 4 часов.
А срок гарантии на систему кондиционирования указан в сервисной книжке.

Дело не в "...закис...", а в сроке жизни хладогента без циркуляции...
А про "вентилятор" я спросил, потому что тот твой датчик не только наличие давления определяет, но "ВКЛ" вентилятора заведует...

При нажатии на кнопку кондишн, вентилятор не крутится, но помпа по моему срабатывает, т.к. обороты двигателя на слух возрастают. Зимой кондей не включал по причине холодов на улице.Может быть все дело в каких нибудь предохранителях???Если такие имеются...

vikon писал(а):При нажатии на кнопку кондишн, вентилятор не крутится, но помпа по моему срабатывает, т.к. обороты двигателя на слух возрастают. Зимой кондей не включал по причине холодов на улице.Может быть все дело в каких нибудь предохранителях???Если такие имеются...

Ты должен услышать(увидеть - попроси соседа/соседку вкл.кнопку за тебя...) "щелчок" муфты...шкив начнет маслать поршня компрессора...трубка на вход радиатора кондея потеплеет...хотя, если гарантийная...чо заморачиваться то...
А предохранители и реле - погляди на крышке блока под капотом...они подписаны...