KIA Sorento

Сильно не пинайте если есть такая я искал, но не нашел. Выручайте, машина стоит в гараже там держится стабильно -13 градусов и машина всегда заводится по разному. Иногда машина стоит по неделе, и когда её заводишь стартер крутит хорошо и довольно хорошо заводится, а иногда стоя по 2 дня например как сегодня стартер даже не крутит только трещит. Акб подзарядишь через выпрямитель и нормально заводится. Еще заметил такое явление едешь по трассе 70-80 км\ч и свет на глазах то ярче загорит, то тусклее (одно время даже хотел заменить лампочки фарах, так как плохо светят). И еще чуть не забыл переключая автомат из положения "Р" в положение "D" тоже заметно изменение света. Может быть дело в акб сначала думал на него? Что такое?

Solly писал(а):например как сегодня стартер даже не крутит только трещит.

разряженный аккумулятор, решение ты нашел сам... или заряжай или меняй на новый... а вот причину надо искать... похоже на какую то утечку... имхо нужен грамотный электрик...

Люди, а вы форумом не ошиблись? Здесь обсуждается электрика Нового Соренто.

xnd
тема перенесена в раздел Автомобиль KIA SORENTO ‹ Электрика и электроника (S)

Сколько лет аккумулятору? Обслуживаемый? Если да то срочно прверить уровень электролита и долить дистиллировки. У меня так однажды на Хонде Орхии в дальней дороги чудеса были и со светом и даже с самопроизвольным глушением, а всего то жара и выкипание электролита. Жолил всё прошло. Если после замены аккума проблема не уйдёт, то проверять генератор. Хотя с этого можно начать, подъехав к аккумуляторщикам и тогда возможно вместо приобретения аккума ты полечишь гену.

Акб не обслуживаемый и посмотреть сколько там электролита я не могу. А разве может быть притухание света из за акб?

Может. От старости он перестаёт держать заряд. Иногда начинает забирать много мощи на себя и гена не справляется. Я в принципе не электрик, но с таким сталкивался вживую. Следующим шагом обычно бывает внезапное осыпание пластин и полная гибель батарейки. В прошлом году так к магазу подъехал заглушил вышел, ключ на старт, а он мне болт.

Съездил сегодня в сервис замеряли генератор без нагрузки 14,5 под нагрузкой 13,9 Все норм. Акб тоже проверили и сказали что еще ездить и ездить. И сказали что проблема может быть в щетках генератора. Какое ваше мнение?

Добавил через 1 день
Что не кто не знает?

Наверняка именно в них и проблема.