. Схватывался изредка, но тщетно. Подсадил аккумулятор. Снял его, пошел домой заряжать и читать форум про загустевшую соляру. Через 4 часа поставил обратно аккумулятор. И капец - приборная панель при включенном зажигания- ни гу-гу. Никакой подсветки, ни на селекторе передач, нигде. Свет в салоне есть, фары горят, пищит, что открыта дверь и на приборке значок открытой двери горит. Сигналка Alligator то ли 325, то ли 350 на брелок не реагирует абсолютно. Стартер работает. Короче, абзац полнейший. Я не знаю где эта сигналка, т.к.машина "с рук", мож там предохранитель сгорел... Или она заблокировалась?Подскажите. У кого есть мысли? Спасибо!
так просто, блин). Потом съездил в магазин купил трос (неслабый), антигель. Сосед по парковке, дай Бог ему здоровья, зацепил своим Пасфайндером (тож дизель, но человек антигель не забывает лить) и дотащил до тепла 0,5 км, где простояв 25 мин машин завелся, сердито окатив всех черным облаком, и стал работать как ни в чем нибывало. Заправил полный бак на Shell На Народного ополчения. Странно, но у кого ни спрашивал у работников станции какая у их соляры Тф - смотрят на меня как на инопланетянина - "а что это?". Влил полбанки антигеля.
!!!
). Искал причины исчезновения подсветки (в полном комплекте, как у Евгения) - не нашёл. Пришлось вытащить этот предохранитель и бросить времянку с колодки предохранителей до реостата. Хоть приборная панель освещается (кнопки в дверях, селектор автомата по прежнему в темноте). 
