KIA Sorento

Всем привет!
После переборки головок (замена клапанов) двигатель 3,5л., последствие облома болта шкива колен вала.
Не хочет заводиться, на свечах нет искры, датчик колен вала меняли, стартер крути, топливо подаётся,
искры нет и всё тут. Диагностика ошибок не даёт. Заметили странную тему : крутишь стартером искры нет
в момент остановки стартера искра на свече проскакивает, погрешили на стартер в итоге поменяли контактную
группу, всё на том же уровне. И вся эта ерунда что с автозапуска что с ключа одно и тоже. Датчики, контакты, соединения
проверили ни что не помогает.
Может кто подскажет что делать дальше творить.
Был бы дома так голову не ломал бы.
А то до нормального сервиса ну очень далеко.

Проблема довольно распространена для старых авто, причин может быть много. Возможно, стартер просаживает напряжение в сети и его просто не хватает для работы зажигания. Возможно, изношена контактная группа замка зажигания. Попробуй подать напряжение напрямую на втягивающее реле (с толкача твою машину, к сожалению, не завести ) стартера, если ничего не изменится - исключишь замок зажигания. Проверь массовые провода, замерь падение напряжения между минусовой клеммой аккумулятора и двигателем. Замерь напряжение в сети при включении стартера.
А свечи рабочие?

Свечи новые (все рабочие - проверял), контактную группу стартера заменил (больше на пробой не звонится), замок исключил по средствам автозапуска, массу просто на прямую на движку кидал. Вот напряжения ещё перемерю было нормально просадка есть, но не большая, попробую на прямую втягивающее подключить.
Спасибо.
Так что шансы ещё есть!!! Завтра пятый день, полёт нормальный, падаю!!!!!!!!

У меня было нечто подобное вот здесь писал
Не заводится "нахолодную" (3.5)
потерялся сигнал от ЭБУ к зажиганию, устранилось прокидыванием новой линии(времянка), считаю что где то провод перетёрся...

Всем спасибо, С новы годом!
Разобрался!
Прозвон кабелей ни чего не дал - всё в норме, заглючил ЭБУ, толи терристоры, толи транзисторы (замки в электронной
цепи управления) идущие на подачу сигнала на катушки, в схеме их 3 штуки стали прозванивать, а каждый даёт что хочет ни одного одинакового показания, отвезли к электронщикам еще раз проверили- каюк, ну ребята их взяли
заменили и вся проблема, посоветовали поменять катушки до кучи.