Проблема с иммобилайзером наверно.

[DiCh]

Мужчины не путайте штатный иммобилайзер и дополнительно установленный. Штатный работает на программном уровне. Он отключает работу блока управления двигателем. Но никогда, он не отключает стартер или лампы на панели приборов.
Дополнительный иммо рвет электрическую цепь которую выбирает установщик исходя из своих взглядов.

[Videoass]

Но когда ИММО не срабатывает (проблема с контактом на реле) при включении зажигания не загораются зелёные значки полного привода и пониженной передачи

Проверил у меня такого нет, ключ хоть с чипом, хоть без чипа, все равно загораются иконки полного привова и пониженной передачи, а после тухнут.
Может все таки перегорела лампочка на приборке?

[Hadmin]

Может все таки

может

[Hadmin]

признаю свою ошибку - лампочка горит как у всех. Просто не обращал внимания.

[Rusl7]

Всем привет.
Может кто сталкивался? Стартер крутит, машина не заводится, на панели постоянно горит индикатор ключа. Даже когда ключ вытащен из замка зажигания! Вкл-выкл сигналам, сбрасывание клемм и передергивание рычага КПП не помогает...

[Sandver58]

Хочу поделиться своими наблюдениями. Если при включении зажигания НЕ загорается ключик или значок "иммо", то зачастую помогает проливка контактов антенны иммобилайзера. Другая картинка,когда при повороте ключа в замке не зажигаются ни ключик, ни лампа "Check engine". Это, как правило, говорит о том, что не запустилось Main relау. Для подтверждения нашего хода мыслей вынимаем главное реле и ставим перемычкумежду ногами 30 и 87. Ежели машинка после этого завелась, то располовиниваем подкапотный блок предохранителей и видим виновника - отвалившийся зеленый провод с коричневой полосой. А пишу потому, что в течение месяца у трех Сориков подряд вылез один и тот же дефект. Может кому и поможет сей опус. Удачи.

[*FartoBbii*]

Проблема опять всплыла, почти год прошел, подъехал к магазину, заглушил, заводить, ааа болт, не заводится, сразу вспомнил про иммо, точно, ключ не загорается, тыкал ключ раз 10, загорелся, завелся, похоже нужно опять все контакты чистить, и да, при заводке со снятой панелью приборов обязательно загорится ошибка подушек, имейте ввиду, не все сканеры могут снять данную ошибку..

[shumer]

Постигла и меня данная участь ((

Машина периодически не заводится, причем на холодную все ок, а клгда поездишь по жаре то только после того как остьінет.
На приборке не загорается машинка с ключом и накал свечей

На чек енжин внимание пока не обратил.

Буду искать ((

[Videoass]

У меня было на подобии. На горячую переставал заводится, как остынет - заводится.
Оказалось, что умирал ДПКВ. Долго не мог найти пока совсем не перестала заводится. То же думал вначале на иммобилайзер.

[shumer]

ДПКВ

что есть ДПКВ ?

Добавлено через 59 секунд:
разобрался, датчик положения коленвала

Но почему не загорается тогда значок иммобилайзера и прогрева свечей ?

Добавлено через 37 секунд:
У Вас также было или не обращали внимания ?

[Videoass]

На моей машине нет такого значка, поэтому и не понятно было, в нем это дело или нет.

[shumer]

да и у мен не глохнет во время движения, только при заводе, вообщем еду сейчас в гараж, буду искать обрьів или еще что

Добавлено через 19 часов 2 минуты 19 секунд:
глянул контактьі, все в норме... копаю дальше, закажу пожалуй датчик заранее ДПКВ

[*FartoBbii*]

Не проще диагностика? Мне кажется дешевле, у меня была ошибка, прерывистый сигнал иммобилайзера..

[shumer]

Проще, но сканер не показал ошибок, только заглушенный ЕГР ((

Прозвонили контакты иммо, все ок. сигнал идет. Проблема где-то дальше.

Сняли под капотом блок предохранителецй, все контакты в норме, на всякий случай пролил очистителем, не помогло.

Сняли ЭБУ, есть подозрение что не стратует, но ошибок нет, поставили назад.

Пролил очистителем блок предохранителей и все разъемы слева у ног водителя, одновременнос возвратом ЭБУ на место и о чудо - заработало....


Но не долго музыка играла не долго фраер танцевал (( Хватило на 2 дня, а причина так и не найдена (( Снова глюкануло...

Попробую заменить датчик оленвала, может совпадение. Да и исключить его уже, ну или хотя бы снять проверить

Добавлено через 2 дня 23 часа 39 минут 48 секунд:
Заменил ДПК , результат "0" ... не заводится ((

Остается пенять на ЭБУ или может еще насос ДТ


Кто знает логику работы при заводе. Последовательность опроса систем после вкл.зажигания. Сначала насосо а потом иммо и все остальное ?

[Hadmin]

прерывистый сигнал иммобилайзера..

У меня просто контакт отходит при нагреве салона.