Аккумуляторная батарея для дизельной Соренты

[VladK]

Аккумуляторная батарея для дизельной Соренты...

Варианты аккумуляторов

(+/-)

BOSCH SILVER S4029 ASIA.................95Ah.....EN......830A - 306х173х225(форум)
Titan Asia....................................95Ah..............850А - 306x173x225
Varta BLUE dynamic G8.....................95Ah..............830А - 306x173x225
BANNER Starting Bull 60033 ASIA..........100Ah.............760A - 304х173х202
Deka 878 MF.................................100Ah...CCA.....875A - 260x180x184
Deka 665 MF.................................101Ah...CCA.....880A - 306x192x192
Deka 727 MF.................................105Ah...CCA.....850A - 306x173x225
American 65850.............................100Ah.............850А - 306x190x192(форум)
AC Delco 79-6MF............................100Ah.............880A - 306x178x188
Rocket MF100R..............................100Ah.............800A - 332x174x240(форум)
ATLAS DYNAMIC POWER MF60046........100Ah.............760A - 302х172х222
ATLAS DYNAMIC POWER MF31S-1000.....105Ah............1000A - 330x172x218(форум)
Mutlu Mega Calcium........................105Ah.............850A - 325x175x205(форум)
Solite СMF 115 L/R.........................115Ah.............850A - 320x172x203(форум)есть отрицательный отзыв

Размер аккумулятора:
Размер штатной батареи: длина 330мм, ширина 170мм, высота 200мм

О полярности аккумуляторов
На дизельном Соренто прямая полярность!

(+/-)

Как определить полярность вашего аккумулятора

Подобрать полярность очень важно до покупки аккумуляторной батареи.
При неправильно подобранной полярности, полюсные провода могут не
дотянуться до клемм аккумуляторной батареи.

Если расположить аккумулятор как показано на рисунке,


Плюсовая клемма слева – прямая полярность
Плюсовая клемма справа – обратная полярность

Если Вы не уверены, что правильно подобрали полярность аккумулятора,
свяжитесь с продавцом-консультантом и он поможет Вам
сделать правильный выбор.

Все отечественные автомобили имеют прямую полярность.

Установка АКБ размером более штатного

[deka]

Разные стандарты измерения (америкосовский и эуеропейской).
Критерии выбора АКБ
А хз, какой на рокете, но по ощущениям больше, что у моего атласа с 760A(EN)

[Denis_Vladivostok]

А хз, какой на рокете, но по ощущениям больше, что у моего атласа с 760A(EN)

На моём Рокете, который стоял с Кореи написано CCA850A, он 100А/ч

[Hrom]

А почему две маркировки? классифицируют?

Тема: Аккумуляторная батарея для дизельной Соренты, Сообщение #108885, Автор: Hrom

[Denis_Vladivostok]

Hrom
Спасибо за консультацию, но как мне определить по какой классификации у меня написано... вот фото с аккума.

[Hrom]

по какой классификации у меня написано...

EN

[RomanB]

Купил корейский FАRADEY 115E 41R MF battery RC:200 min (Надпись на коробке),115E 41R (NS120)12V 100AH RC:200 min CALCIUM MF BATTARY (надпись на самой батарейке) других характеристик нету, цена 5000р., по размерам, креплению, полярности один в один как родной. Что скажете, можно-ли вычислить из этих значений пусковой ток?

[zzz]

А я "Деку" заказал.Всего за 5350.Говорят что хорошие.

[Denis_Vladivostok]

Вообщем на данный момент машина заводится с сигналки с первого раза, правда температура у нас второй день подряд с утра +10...

Добавлено через 1 час 41 минуту 53 секунды:
Hrom
Спасибо, это получается у меня в пересчёте на корейский/американский примерно 840 A получается, правильно я понимаю?
P.s. Дорогие аккумы DelKor в твоей ссылке, я свой взял за 4800, правда в оптовке, а так по городу в магазинах он стоит под 6 тыр, хотел на сотку взять, но сотка с левыми клеммами стоила 5400 рублей, а в магазине, который у них закупается, есть с правыми, то что надо, но уже 6300 рублей... Вот я и взял себе 90-й.
Ударит мороз посмотрим... надеюсь будет всё ok, т.к. это у меня первый дизель...

[Maksav]

Спасибо, это получается у меня в пересчёте на корейский/американский примерно 840 A получается, правильно я понимаю?

Тут без сто грамм не разберёшься!
Я когда себе смотрел акум на бензинку 3.3 взамен помирающего Делкора штатного, то всю голову изломал с этими параметрами. Получается что сам Делкор делают чуть ли не на пол света под разными брендами включая продаваемые у вас (у нас) Medalist, Global, Delkor, FАRADEY и др. Единственно по чем еще можно определить принадлежность к производителю это наличие оригинального делкоровского артикула, в твоем случаи на сайте самого делкора показаны такие параметры под 105D31L(R) AH (5HR) - 64 , AH (20HR) 80, CCA (-18C) - 700, размеры 306x173x225. При чем мой который имеет еще старый артикул NX120-7 а новый 95D31 с теми же параметрами только пусковой на холодную 650 пишет. Хотя у тебя и у меня на этикетке совсем другие параметры вписаны - для тебя 780А у меня же стоит 730А. Думаю, что тут правды не выведешь с реальными параметрами кроме как самому сделать тест согласно их нему госту. Глянь сам. http://www.delkor.com/language/eng/product/jis.asp?p_item=&page=9
Получается что в одном и том же размере могу разное кол. пластин втулить, это наверное еще можно как то по весу определить эту разность если не смотреть на наклейки. Как понимаю вес в принципе определяет все основные для нас характеристики, объем и хол. пуск. И кстати, цены на разно брендовые акумы, но под одним и тем же артикулом, стоят по разному. Мой к примеру обошелся мне в 123 дол. в Украине. Думал какой брать или наш Вестовский 100А, ток хол 850А(ставал ну очень плотненько, цена та же получалась) или Рокет (пришлось немного бортики посадночного места отогнуть), в результате решил остановиться на свеженьком рокете. В итоге стал идельно, я его еще в теплоизоляционный кожух посадил, и теперь доволен как слон!
По себе скажу, что после замены старого Делкора на новый Rоcket NX120-7 заряд держит как зверь и это после насилования многочасовой музыкой, многократными кручением стартера за день, пробками. Думал подзарядить после всех мучений, так он оказался полностью заряжен. Зимой думаю пока он еще новый тебе ничего угрожать не будет, будет крутить не хуже старого, на 3-4 года если его подпитывать авт. зарядкой перед зимой и весной или по случаю и ездить-ездить-ездить, то хватит с головой.

Добавлено через 13 минут 14 секунд:

Что скажете, можно-ли вычислить из этих значений пусковой ток?

Согласно выше указаной мной ссылке на сайте Delkor (OEM производителя этого Faraday) то 760A. Думаю, для дизеля при свеженьком и заряженом перед зимой АКб с головой хватит.

[Denis_Vladivostok]

Думаю, что тут правды не выведешь с реальными параметрами кроме как самому сделать тест согласно их нему госту. Глянь сам.

По ходу нас обманывают... судя по твоей ссылке он идёт 80A и пусковой ток 710A... не думаю что один и тот же аккум с одной маркировкой имеет разные параметры... Видимо наклейки для русских клеют...

[Maksav]

Denis_Vladivostok, а я про что? Разводят нашего брата как кроликов.
И не уверен я, что наши производители заявляют честные параметры, но все же в наших АКБ расхождения с реальными параметрами думаю не более 5-6%. Но я не парюсь, ибо мне по работе моего корейчика сейчас желать лучше нету. На 3-4 года думаю хватит, а там будем думать дальше но уже более щепетильно подбирать.

[Vladimir x2]

Кто ставил себе Deka 105Ач подскажтие длины проводов хватило? Заказываю себе этот достойный на мой взгляд аккумулятор, но высота-то на пару см больше, чем у родного ...

[Vl@dK]

Vladimir x2
Если 727MF , то хватает.
Высота не больше, просто америкосы с клеммами считают.

[zzz]

Кто ставил себе Deka 105Ач подскажтие длины проводов хватило? Заказываю себе этот достойный на мой взгляд аккумулятор, но высота-то на пару см больше, чем у родного ...

Только ,что воткнул dekу 105.Размер чуть меньше штатной.Встала без проблем,крепёж тоже.Такое чуство,что крутит быстрее.

[Vladimir x2]

Спасибо, братцы! Успокоили.
Остается один вопрос - перед установкой дозарядка требуется?