Как самому сбросить ошибки?

[Gubkin]

Получается у данных сканеров, для машин наших годов выпуска, нет особых преимуществ перед ELM и Торку?

ELM и Torque это вообще примитив, там только двигатель и пара параметров...
Автоком на порядок функциональнее... все блоки видит/стирает, форсунки прописывает через профиль хундая H1 (кроме того что выше написал)

Easydiag видит коробку

Серёг, а можешь наделать скриншотов, что умеет сканер ? Ну если не сложно

[Roman73]

Саня, на стр.30 кое -что выкладывали

[Ramb]

а кто знает в чем разница одно платных и двух платных контролеров VCI???

[Gubkin]

в чем разница одно платных и двух платных контролеров VCI???

Из моих старых записок, когда выбирал...

- старая - ее называют ПРО или ЦДП, она двухплатная, обычно имеется модуль блютуза, нужно смотреть чтобы был запаян ОКИ, нужно проверять и дорабатывать напильником.
- новая - ее называют ПРО+ или ЦДП+, она одноплатная, идет в трех вариантах комплектации которые отличаются наличием ОБД с подсветкой - количеством светодиодов - пищалка - резистивная развязка карты памяти (читай кволити А Б и Ц), блютуз модуль везде отсутствует! (хотя место под него есть).

[Физик-ядерщик]

на стр.30 кое -что выкладывали

Выкладывали, да, и немало, единственно, что там нет скринов отображения/изменения параметров в графическом и численном виде (вот это постараюсь сделать). Вообще же Easydiag ни в коем случае не является альтернативой Autocom'у, а только лишь дополнением, да и то... Программа постоянно хочет интернет для работы, интерфейс откровенно кривоват, а само устройство раз и навсегда привязывается к одному аккаунту без возможности изменения.

Добавлено через 1 день 2 часа 3 минуты 29 секунд:
По просьбе Саши Gubkin'а
Это общее меню Easydiag конкретно для дизельной BL'ки 08-го года издания

Это данные с блока климата

А это скрины данных коробки (записаны при работающем на ХХ двигателе, селектор в положении "Р"):

[ВЕЛ]

В тему про Easy Diag
Ранее мною был куплен вот такой адаптер - x431 EasyDiag для IOS
На тот момент меня интересовала версия именно для IOS. После покупки "железа"
я докупил софтовую часть, в виде годовой подписки, на марку КИА. Месяца три назад
подписка закончилась, и продлевать я её не стал, потому как функционал, на мой взгляд,
был не идеален.
И вот в эти выходные со мной на связь вышел мой давний друг с далёкой днепропетровщины.
И предложил мне софтово "прокачать" мой адаптер до уровня X431-Pro. В итоге, за два
дня (тормоза были с моей стороны) это было сделано.
Т.е. купленная мною железка была переподключена к андроид-смартфону (не к яблочной
продукции) и стала обладать функционалом X431-Pro.
Что появилось нового. Довольно много. Все не проверял, но из того, что мне было интересно
подергать, вот что явно новое появилось в функционале этого адаптера:
1. Прописка топливных форсунок
2. Калибровка нулевого положения руля
3. Прокачка тормозов (со смартфона отдаются команды, включается насос АБС и открываются
соответствующие клапана. И остается открыть прокачной штуцер соотв. колеса.
4. перепрограммирование ключей иммобилайзера
5. Появилась диагностика АКПП + можно кое что подергать принудительно.
6. Появилась диагностика и возможность ручного управления блоком ETACS. Хотя в программе
он называется по другому.
7. Появились опции по управлению движком (можно принудительно включать реле свечей накала,
включать принудительно PC Heater, и т.д.)
ну и самое сладкое - активировано более ста с лишним марок авто.
На самом деле очень много функционала, и теперь реально достаточно одного этого адаптера и
андроид смартфона или планшета для довольно глубокого "копания" в авто.

если кому интересно, он продает адаптацию вашего адаптера под про версию.
кому надо, скину в личку его координаты

[Gubkin]

он продает адаптацию вашего адаптера под про версию

а бесплатно своими силами это можно ?

[ВЕЛ]

не, он компилирует софт под ваш серийник и идентификатор.
причем времени тратится довольно много. Так что, уверен, бесплатной эта работа быть не должна.

[Физик-ядерщик]

кому надо, скину в личку его координаты

Надо, жду

Добавлено через 3 минуты 17 секунд:
Я так понимаю, что его софт не имеет ограничений по времени использования в отличие от стандартной версии х431?

[Tulyak]

Давай координаты в личку.

[KotAbarmot]

он купил диагностический кабель с диском и прогой на нем для фолькса

Он купил видимо шнурок VCDS, а тебе надо Autocom.
Всё в одну кучу

Ну хорош издеваться. Я в этих терминах нихера не понимаю. Можно просто ссылку на али экспресс со словами этот твой. Бери! Мне главное параметры двигателя видеть, давление в рампе и т.п

Добавлено через 1 день 16 часов 58 минут 58 секунд:

[Gubkin]

KotAbarmot
ну вот например http://ru.aliexpress.com/item/2015-Top- ... 22417.html

[KotAbarmot]

Спасибо!!!

[Irving]

Может кто нибудь, использующий разные сканеры сделать сравнительную рейтинговую таблицу для облегчения выбора.
Сам ищу сейчас сканер для Киа Соренто 2004 года. Надоело с каждой мелочью ездить в сервис. Тем более в последнем сервисе, судя по наряду сделали компьютерную диагностику двигателя, отчитались что все в порядке, но никаких цифр от них не смог добиться. Ответ один - ошибок нет, компрессия в норме, давление в норме, а цифири мы не записывали, диагност уже ушел.
Насколько я понял из прочтенной темы, первое отличие это версия операционной системы для программ сканирования - Андроид или Виндоус.
Второе, основные рассматриваемые "свистки" - желтый и красный. Желтый умеет читать и стирать, красный дополнительно может адаптировать и что-то прописывать. Работают под Андроид.
Сканеры работающие с Автоком и Дельфи требуют наличия устройства с операционной системой Виндоус.
В интернете много информации по ним, но хотелось бы получить её в разрезе именно наших машин. Что умеют: читать, стирать, адаптировать, прописывать?
Вообще возможно ли на Киа Соренто дорестайле дизеле с помощью подобных сканеров посмотреть давление масла например, или компрессию, пусть и относительную.

[Gubkin]

Показания лямбда-зонда
Сначала ХХ потом прогазовки