Погасла прибока и не завелась, Хелп!!!

[Солярыч]

Спасибо огромное за советы и поддержку тем самым.
Стыдно блин, но причина была настолько проста до безобразия. Вышел вечером к машинке, размотал фонарик штатный, начал выглядывать все, крутить и чистить, эффект = 0. Пролез до стартера рукой, задел немного проводок мелкий, он самка собаки возьми и просто отвались, выходит что просто висел на резинке, подогнул мамку, надел снова на место, сел и завел этот чудо пипелац. Вот вся беда.

[Ярославец]

С выздоровлением ! А вообще тема одна из самых больных: вот он конь боевой, а хрен уедешь !

[shuher]

размотал фонарик штатный

Это, что за зверь такой? Извиняюсь заранее за может быть не уместный вопрос
Если такой предусмотрен какой либо комплектацией плз поделитесь знаниями коллеги
Ну а вообще поздравляю с безболезненным разрешением злободневной проблемы

[Солярыч]

Если такой предусмотрен какой либо комплектацией плз поделитесь знаниями коллеги

При покупке машины у меня лежал фонарик на магните, с катушкой. Может и не штатный, ну я тем не менее так вот выразился.
А так то у меня в машине фонариков много бывает, ученный дальними поездками
Спасибо дружище. Так бы все проблемы заканчивались.

[Alex_Net]

...включил зажигание, приборка и т.п. вся загорелась, после того как потухла лампа свечи накаливания, поворачиваю ключ далее на старт, всё тухнет, рылюшка щелкает странтер не крутит. ...

Они (соренты ) сговорились, наверное!!!
Вчера вечером вышел из гостей и как мартышка прыгал вокруг нее (соренты ) и уговаривал завезтись. Клиника в точности такая как у Солярыча.
Правда у меня похожий глюк был недели три назад, но тогда я заехал в сервис: проверили зарядку с генератора, почистили клемы АКБ и все как рукой сняло. А тут "ночь, улица, фонарь...(с)" и ничего не помогает. Позвонил РОМАНЫЧу (респект ему и уважуха) и после его совета "потискал" реле стартера и завелся.
Но осадочек остался, т.к. почувствовал себя реально хозяином ИЖа (рестайлингового каблука прям...)!!! . Поэтому поеду в выходной с МосКэб енто дело лечить (ампутировать при необходимости ) Сегодня утром завелась нормально (тьфу-тьфу) и я ее (соренту) опять люблю (не каблук так уж и быть )

[Leonid]

наблюдаю у себя следующую проблему: холодный двигатель (после длительной стоянки) заводится с полтычка, но стоит мотору прогрется, повторный запуск дается с трудом. при повороте ключа приборка гаснет, стартер вращается еле-еле (полное впечатление, что сдох аккумулятор), затем через пару секунд двигатель подхватывает и все заводится. повторюсь, это проявляется толко на прогретой машине. стоит двигателю остыть, заводится сразу.

[Виталя]

По всей вероятности у тебя подвисают щетки на стартере. Посмотри все контакты силового кабеля. Если в норме тогда надо лечить стартер. И не затягивай А то коллектор выгорит и тогода кирдык стартеру будет.

[Солярыч]

наблюдаю у себя следующую проблему: холодный двигатель (после длительной стоянки) заводится с полтычка, но стоит мотору прогрется, повторный запуск дается с трудом. при повороте ключа приборка гаснет, стартер вращается еле-еле (полное впечатление, что сдох аккумулятор), затем через пару секунд двигатель подхватывает и все заводится. повторюсь, это проявляется толко на прогретой машине. стоит двигателю остыть, заводится сразу.

Поменяй стартер. Причем не перебирай а поменяй.
Попробуй плз еще вот это, я так и не понял принципа сего глюка, прогрей хорошенько машину, поставь её криво, я бы сказал очень криво, съедь передник колесом куда нить, заглуши и попробуй заведи.
Только нужно иметь вторую машину чтобы он смог тебя оттуда вытащить если глюк будет как у меня.

[Sergik]

Leonid

Для начала, я бы посоветовал очистить шкуркой клеммы аккумулятора и смазать их.

[Солярыч]

Leonid

Для начала, я бы посоветовал очистить шкуркой клеммы аккумулятора и смазать их.

Sergik, все верно, я имел в виду менять стартер если это все проверено.

[ЯВР]

До кучи. Из подобного.

1.ММС Шариот Грандис. 1 неделя стоянки во дворе = отказ заводиться. Все признаки мёртвого аккума. Причина - окисление клемм, причём малозаметное со стороны.

2.Неустойчивый глюк запуска на Хюндай Гётц у друга. То запускается раз за разом, а то молчит. Выявлен плавающий глюк внутри предохранителя.
3. Глюк запуска на Сузуки Эскудо у жены. Проведена диагностика, толку 0, чистка всех клемм вплоть до стартёра -0, переборка стартёра в спец.конторе. Толку -0. В итоге прокинутновый питающий провод от аккума и всё заработало. Что самое интересное старый провод и ломали и крутили, а потери проводимости так и не нашли. Загадка однако, но с тех пор ни одного глюка при запуске у неё не было.

Но по общему опыту наиболее частые причины плохого запуска всё же 2 Это окислы на клеммах и плохой контакт в клеммах силовых реле.

[Leonid]

это всё, конечно, так, но почему тогда первый запуск на холодную всегда устойчивый?

[ЯВР]

А про эффект "сверхпроводимости" при низких температурах ты забыл? Кстати доля истины в этом есть. Иногда окислы на холоде и при наличии влажности являются нормальным таким проводником. А разогретые и подсохшие ведут себя как хороший диэлектрик.

Кстати на Гётце косячный предохранитель глючил именно на горячую.

[Alex_Net]

...Они (соренты ) сговорились, наверное!!! ...Но осадочек остался, т.к. почувствовал себя реально хозяином ИЖа (рестайлингового каблука прям...)!!! . Поэтому поеду в выходной с МосКэб енто дело лечить (ампутировать при необходимости )...

Мое почтение,
Дожили. Сам себя цитирую (но делать нечего) .
В общем не доехал я до МосКэба : ночью с нового арбата был увезен в Москэб на эвакуаторе . Что только не пробовал, но танцы с бубном уже не помогли . Спасибо Антону Климову (Москэб), оказавшему столь нужную поддержку в столь поздний час.
Сегодня поставят диагноз - отпишусь. Сам грешу на плохой контакт, т.к. после всех моих ухищрений сорька так и не завелась, а когда спустили с эвакуатора в техцентре завелась с полоборота (самка собаки ), но это только для приличия, т.к. второй раз сей подвиг повторить не смогла.

Про эту проблему исписали уже 4 страницы, но хотелось бы понять: связано ли это преимущественно с русской сборкой в Ижевске? (уменя еще крупноузловая 2007, но у же на ИЖе).

Пы.Сы.: в общем шлюхается она в сервисе... лишь бы дома не ночевать - вот машины пошли...

[kontra-bass]

Сам ума не приложу в чем может быть дело. Причем такое второй раз на этой машине, летом ездил на север, остановился попить кофе в 2 ночи, попил, сажусь в машину и далее как я уже описал. Просто лег спать, утром завелась как миленькая.

У меня похожая ситуация была.Пришлось на эвакуаторе машину в сервис тащить.
В результате выяснилось что у меня плохой контакт на втягивающем реле стартёра.
Сервисмэн поджал клемму,зачистил контакт,поставил всё на место и залили какой то жидкостью WURT против окисления.
И ещё он сказал,что если такое повторится в дороге,достаточно пошевелить толстую косу слева от движка,(если смотреть на движок спереди),желательно это делать вдвоём,один стартует,другой шевелит косу.