Аккумуляторная батарея для дизельной Соренты

[VladK]

Аккумуляторная батарея для дизельной Соренты...

Варианты аккумуляторов

(+/-)

BOSCH SILVER S4029 ASIA.................95Ah.....EN......830A - 306х173х225(форум)
Titan Asia....................................95Ah..............850А - 306x173x225
Varta BLUE dynamic G8.....................95Ah..............830А - 306x173x225
BANNER Starting Bull 60033 ASIA..........100Ah.............760A - 304х173х202
Deka 878 MF.................................100Ah...CCA.....875A - 260x180x184
Deka 665 MF.................................101Ah...CCA.....880A - 306x192x192
Deka 727 MF.................................105Ah...CCA.....850A - 306x173x225
American 65850.............................100Ah.............850А - 306x190x192(форум)
AC Delco 79-6MF............................100Ah.............880A - 306x178x188
Rocket MF100R..............................100Ah.............800A - 332x174x240(форум)
ATLAS DYNAMIC POWER MF60046........100Ah.............760A - 302х172х222
ATLAS DYNAMIC POWER MF31S-1000.....105Ah............1000A - 330x172x218(форум)
Mutlu Mega Calcium........................105Ah.............850A - 325x175x205(форум)
Solite СMF 115 L/R.........................115Ah.............850A - 320x172x203(форум)есть отрицательный отзыв

Размер аккумулятора:
Размер штатной батареи: длина 330мм, ширина 170мм, высота 200мм

О полярности аккумуляторов
На дизельном Соренто прямая полярность!

(+/-)

Как определить полярность вашего аккумулятора

Подобрать полярность очень важно до покупки аккумуляторной батареи.
При неправильно подобранной полярности, полюсные провода могут не
дотянуться до клемм аккумуляторной батареи.

Если расположить аккумулятор как показано на рисунке,


Плюсовая клемма слева – прямая полярность
Плюсовая клемма справа – обратная полярность

Если Вы не уверены, что правильно подобрали полярность аккумулятора,
свяжитесь с продавцом-консультантом и он поможет Вам
сделать правильный выбор.

Все отечественные автомобили имеют прямую полярность.

Установка АКБ размером более штатного

[AndreySoD]

Почему никто не хочет потратиться и купить себе "Optima"? Нормальный гелевый аккум. Поставите и проблем знать не будите!

[BlkDem]

Кто ЭТО сказал? "Оптима" боится холодов гораздо сильнее.
Ее единственный плюс: не боится разряда "в ноль".
rtfm.
А по цене, так вообще, можно 3 обычных купить.

[AndreySoD]

Кто ЭТО сказал? "Оптима" боится холодов гораздо сильнее.

Я езжу с оптимой уже 3 зиму... И морозы за 30 были... И ничего. Живет, крутит. Как установил, так и не снимал с машины на подзарядку. Много народа прикуривал зимой даже без заведенного двигателя - без проблем. Вывод - холодов не боится.

[BlkDem]

Неправильный вывод.
3 года - это для качественного аккумулятора не срок.
"Морозы за 30" - это тоже не показатель.
А то, что гелевые аккумуляторы менее морозоустойчивые, уже проверено.

[AndreySoD]

Неправильный вывод.

Спорить не буду, я - не эксперт по аккумуляторам. Все выводы я делаю исключительно из своих личных наблюдений.
У друга тоже оптима стоит уже 5 год, он уже забыл это слово - аккумулятор.
Да и крутит оптима лучше многих других моделей. Даже когда в ней маленький заряд, она будет крутить быстро, пока не сядет окончательно, в отличии от замедления скорости вращения у других моделей.
Но, по моему, 3 года тоже не плохо, особенно, если обратить внимание на то, что у многих форумчан модели батарей в категории "около 4 т.р." не проживают и года. Я свою оптиму за 12 т.р. покупал. Как раз можно купить 3 "дешевых". Но лучше купить один раз хороший, чем каждый год менять на новый или мучатся с гарантией или не заводом машины (и телепать пешочком на работу в мороз ). Тем более моя оптима признаков "умирания" не подает и, я думаю, что прослужит без проблем еще столько же.

[Страусь]

Я как-то интересовался гелевыми аккумуляторами. Почитал статьи. Во многих из них приводится информация, по которой можно сделать вывод - гелевые аккумуляторы хорошие. Но они для своей области применения. Не для нашей.

[avst]

...у многих форумчан модели батарей в категории "около 4 т.р." не проживают и года.

Убить аккумулятор за такое время - это надо постараться. И крайне не любить свою машину. Нормальный аккумулятор проработает 4 года. За цену "Оптимы" можно купить 3 обычных (нормальных) или 2,5 типа Бош, Варта и т.п., т.е. 10-12 лет. Вот, примерно, такая экономия.
Я не против очень хорошего аккумулятора "Оптима", но цена слишком завышена для обычного использования. Предназначены они для других целей в основном. Это как использовать в офисе навороченный игровой комп. Word и Exel летать будут......... но зачем? ИМХО.

[AndreySoD]

Я не против очень хорошего аккумулятора "Оптима", но цена слишком завышена для обычного использования. Предназначены они для других целей в основном. Это как использовать в офисе навороченный игровой комп. Word и Exel летать будут......... но зачем? ИМХО.

Может быть Вы и правы. Для большинства подойдет обычный аккум. Но у меня стоит усилок на 2квт и сабик на 1.5квт. Часто выезжаю на природу, где долго и громко играет мызыка. Постоянно использую автозапуск, а зимой в сильные морозы мотор заводится с 3го, а то и с 4го цикла запуска. Лично для меня эти условия кажутся достаточными для этого аккума.
И опять же, я никого не заставляю покупать его. Просто выражаю свое мнение - что хороший аккум и проблем с ним знать никто не будет... Кто захочет - купит. Я просто оставил свое мнение о конкретной модели для других форумчан.

[Страусь]

Но у меня стоит усилок на 2квт и сабик на 1.5квт. Часто выезжаю на природу, где долго и громко играет мызыка. Постоянно использую автозапуск, а зимой в сильные морозы мотор заводится с 3го, а то и с 4го цикла запуска. Лично для меня эти условия кажутся достаточными для этого аккума.

Ну так это и есть специфические условия эксплуатации.

И опять же, я никого не заставляю покупать его. Просто выражаю свое мнение - что хороший аккум и проблем с ним знать никто не будет... Кто захочет - купит. Я просто оставил свое мнение о конкретной модели для других форумчан.

Коллеги приняли это высказывание несколько категорично, вот и все.

[avst]

Коллеги приняли это высказывание несколько категорично, вот и все.

Да нет, все было понятно и так, человек высказал свою точку зрения и пытался "приобщить нас к прекрасному" . Правильно говорит, аккумулятор действительно хороший, и применяет он именно для нужных целей. Я сам думал покупать Оптиму и купил бы, были бы лишние деньги. Купил все таки Forse 100Ач 850 А. Надеюсь, не подведет.

[BlkDem]

Попался в Инете тут "интересный" аккум

Гелевый аккумулятор. Ёмкость 99,4 А/ч. Внутреннее сопротивление 2,2 мОм. Стартерный разряд (в течении 5 сек.) 2150 А. Пусковой ток 1200 А.

http://www.yo-sound.ru/item7286

[Страусь]

Попался в Инете тут "интересный" аккум

Гелевый аккумулятор. Ёмкость 99,4 А/ч. Внутреннее сопротивление 2,2 мОм. Стартерный разряд (в течении 5 сек.) 2150 А. Пусковой ток 1200 А.

А чего по деньгам?
Крутит тоже 5 секунд или способен на большее?

[BlkDem]

по деньгам 20 круб. Крутит так, что мало кому снилось
На самом деле, дорогой гламурный девайс для автозвукоманьяков.
Может отдавать много тока очень быстро, что важно для некоторых направлений в автозвуке.
Что касаемо использования его в гражданских режимах, то, кмк, нет особого смысла

Подойдет тем, кто хочет сделать из сорика "глушитель кварталов"

[Ю.И.С.]

Коллеги! Все оценивают работу аккумулятора только по сроку службы, и сильно ругаются, если он менее 2-х лет. А почему никто не вспоминает о пробеге аккума? Обычно он ходит 90-100тыс. Если его намотать за 1,5-2 года . то у вас был отличный аккум, просто пришло его время.

[WaveShock]

Сегодня с утречка движок завёлся как обычно, бодренько. И это при том, что машинка 2 дня стояла на приколе. Минут через 50, одолев целых 20 км Сорик нашёл своё место рабочей стоянки. А вот часа через три меня ждало полное разочарование. Аккумулятор оказался посаженным почти в ноль. Его усилий не хватало даже на полный оборот. По счастливой случайности в багажнике оказалось пуско-зарядное устройство. Дотолкав до будки охраника удалось выпросить 220 и запустить движок. Спокойно вернувшись обратно и обзвонив всех знакомых было принято решение на замену батарейки. Но самое интересное ожидало после замены. Прибор показывал отличную зарядку прежнего аккумулятора. И ток с нагрузкой и без. Чтобы это могло быть?