Различные вопросы по генератору

[vovan_ussib]

уже отвечал в теме про мерцание света, но продублирую тут...
кстати тут где-то шел спор про то что на до рестайле был вакуумник на гене а на рестайле типа его нет вообще! - и типа непонятно откуда разряжение берется для тормозов, так вот на рестайле вакуумник имеется, только он уже расположен на хвосте распрадвала! сзади за клапанной крышкой, его видно со стороны воздухана (правда со снятой дикор плитой!)

[stanislav]

Замена щеток-фото
Как поменять щетки генератора?

Добавил через 20 минут
Снятие обгонной муфты:
отвернуть крепление вакуумного насоса и зажать шкив генератора (на рисунке генератор разобран, Вам этого делать не надо. Вал слева еще не закреплен в тисках), закрепленный в тисках (через алюминиевые, медные "губки").

Описанным ключом отвернуть шкив.
Подшипник генератора 6202

[Андрей59]

Информацию по каталожным номерам шкивов и аналогам можно глянуть здесь

[TZYus]

на рестайле типа его нет вообще

немного офф: А может на рестайле гидроблок АБС с электроприводом, т.е. давление в торм. системе создается насосом с электродвигателем. На старых Фордах так было.

[GogVan]

Други, подскажите, плз, как самому снять генератор? Пошагово.
Судя по экзисту он на двух болтах крепится, но пугает наличие вакуумного насоса, как его снимать(отключать).
Кто снимал сам, поделитесь, плз, пошаговым описанием этой процедуры!

Добавил через 1 день
Попрошу еще раз... - Не хочется на морозе скакать возле машины, когда в процессе "всплывет" что-то неожиданно-неучтенное.

[Андрей59]

Народ, я в ступоре, помогайте советом, расскажу всё по порядку, с момента покупки машины попискивал шкив генератора, это было выяснено экспериментальным путём с 99%-й вероятностью, но так как звук был не сильным, временным и только на холостых - действий не предпринимал, со временем звук усилился и стал надоедать, первым делом заменил ремень на Дайко и смазал подшипники роликов и генератора, звук не изменился, появлялся только на холостых и на холодную, принял решение заварить шкив, так как были примеры, да и на некоторых моделях шкив цельный, к тому же заменить успею всегда, после заварки пару дней было относительно тихо, т.е. звук был шелестящий, какой то непонятный и негромкий, на третий день засвистел ремень, громко, ритмично и с металлическими нотками, при увеличении оборотов не пропадает, а становится выше тональностью, исчезает только при очень длительном прогреве до рабочей температуры, точно определить источник (точку) звука довольно трудно, проведя стандартную проверку: (включил кондиционер, покрутил рулём, включил свет и подогревы - звук не изменился) стал грешить на помпу, послушал подшипники помпы через железный прут - тишина, снял ремень и покрутил руками - крутится хорошо, люфта нет, проверил на прокручивание все вращающиеся от ремня части - ничего не нормального не нашёл, то что свистит ремень, а именно его ребристая часть установлено точно, мочу кисточку в воде и смачиваю ею внутреннюю поверхность ремня после генератора - посторонний звук пропадает, по мере высыхания ремня звук появляется снова, при смачивании наружной части ремня звук не меняется- значит обводные и натяжной ролик можно исключить, при применении средства для ремней свист исчезает на время, но вместо него появляется щёлкающий громкий ритмичный звук, настолько громкий, что становится страшно, ремень новый, прошёл буквально пару тысяч, поставил старый ремень - без изменений, завтра попробую снять вакуумник, но так как тормоза нормальные думаю эффекта не будет, с такой ситуацией сталкиваюсь впервые и похоже я исчерпал свой ресурс знаний, срочно нужен новый, не замыленный взгляд на происходящее, через неделю, если не найду причину, закажу новый шкив, но внутренний голос говорит, что не в этом дело, какие будут мысли?

[YAN]

Где-то на форуме проходила инфа,что со временем забиваются бороздки на шкивах выработкой ремня.Может есть смысл прочистить эти канавки.потому,как выработка скоксовывается и водой её не смыть.А щёлкает наверняка вакуумный усилитель тормозов при проскальзывании ремня.ИМХО

[stanislav]

Зря Вы заварили обгонный шкив генератора!

[Андрей59]

со временем забиваются бороздки на шкивах выработкой ремня

Это писал я, всё чисто.

Зря Вы заварили

Ну от свиста надо было как то избавляться, на тот момент я другого выхода не видел, ещё мысли есть?

[Alexander]

Андрей, меняй шкив, дело определенно в нем.

[Андрей59]

Проблема (свист) была в новом ремне фирмы Дайко, при замене на оригинальный свист ушёл и не возвращается уже больше недели причём с первых минут работы нового ремня сразу стало понятно, что со старым было что то не так и я его спалил в котле без сожаления, шкив стоит старый заваренный.

[заозерный]

Подскажите пожалуйста что делать. Сегодня утром завел машину чтобы прогреть (на улице -20) и через несколько минут услышал меняющийся по силе и тональности свист, похожий на свист ремня генератора. Глянул на табло а там не тухнет лампочка аккумулятора, далее попробовал проехать а у меня не работают тормоза и гидроусилитель руля, с трудом проворачивал руль и педель тормоза еле нажималась. Подскажите, что может быть.

[runner_Perm]

Смотреть ремень и все вокруг.
1. Заклинил/рассыпался подшипник одного из роликов.
2. Сломался механизм натяжения ремня.
3. Заклинило шкив компрессора кондиционера.
4. Заклинило насос гидроусилителя.

[Balbes]

Подскажите пожалуйста что делать...

Открыть капот и убедиться, что ремень на месте и не проскальзывает, ролики и шкивы навесных агрегатов приводимые этим ремнем не заклинены...

[Den56]

Всем доборый день. Кто нибудь скажет где в Москве можно заказать эту обгонную муфту на генератор?