Help! Нужны места врезки сигналки в Соренто!

[Михаил-Andover]

3. Super lock relay - ?

Схемку бы...
Откуда это взялось?

[ВЕЛ]

Ну дык мы, это, работаем товарищи!

Вот Вам схемка, точнее не схемка, а распиновка, схемка фигового качества на сайте http://kia-hotline.com

Тут даже логин и пароль давали.
Посидел, полапатил и вытащил...



Вот с переводом неплохо бы помочь.
В принципе я почти большую часть понял, но может кто технарским англицким владеет?

[Михаил-Andover]

Приветствую!
Может быть, повторю очевидное, тем не менее:
Лучче бы конечно по схемам разбираться, а не только по разъемам.

А2 - питание аксессуаров (АСС и в Африке АСС)
А4 - Концевик водительской двери
А5 - концевик пятой двери
А6 - выключатель обогрева заднего стекла
А8 - зажигание
А9 - упоминалось, разблокировка замков при аварии?
А10 - датчик скорости
А12 - концевик пассажирской двери (только их три, дверей-то)
А13 замок пятой двери
А14 - кнопка открытия заднего стекла
А15 - сигнал превышениея срорости 120км/ч (восток- дело тонкое)

В1 - выключатель габаритов, судя по всему.
В2 - кнопка привода замка водительской двери
В3 - концевик ремня
В4 - кнопка замка главной(водительской?) двери- "закрыть"
В6 - реле звукового сигнала
В7 - реле обогрева заднего стекла
В8 - реле стеклоочистителя
В9 - концевик стеклоочистителя (не понятно, может концевик парковочного положения)
В10 - реле габаритов
В11 - выключатель ПТФ задних
В12 - выключатель подогрева лобового стекла (зона стеклоочистителей)
В13 - выключатель головного света
В14 - кнопка замка главной(водительской?) двери- "открыть"
В16 - индикатор открытой двери
В19 - реле "аварийки"
В20 - реле подачи питания на привод стекол
В21, В22 - выключатель стеклоочистителя
В23 - масса

С1 - реле задней ПТФ
С2 - индикатор не пристегнутого ремня
С3 - реле привода замка пятой двери
С7 - реле подогрева лобового стекла
С8 - подсветка замка зажигания
С9 - масса
С10 - индикатор открытой пятой двери
С11 - лампа подсветки салона

[ВЕЛ]

Приветствую!
Лучче бы конечно по схемам разбираться, а не только по разъемам.

Блин, Михаил, ну прямо как в воду смотрел!
Вчера стал проверять и искать места врезки, вооружившись этой табличкой, и испытал лёгкий шок.
На рестайле другой блок управления!
И разъемы другие, с большим числом контактов...
В общем опять попандос...
Буду искать инфу по обновленному блоку...

Спасибо за перевод!

[VladK]

схемка фигового качества на сайте http://kia-hotline.com

Тут даже логин и пароль давали.

ВЕЛ
Поделись, пожайлуста, логином и паролем.
Тоже нужны эл. схемы для Сорика, желательно для после рестайлингового 2,5CRDi 2007 года

[ВЕЛ]

kia-hotline.com id2491184 пароль2491184

Это наш товарищ под ником aleksei выкладывал в топике про троение движка.
Правда у меня этот логин и пароль работают только в IE.

[VladK]

ВЕЛ
Спасибо за ссылку.
Удачи!!!

[Михаил-Andover]

Слава, привет!
Как успехи с Пандорой?
Сам в ее сторону посматриваю.

[Kostik]

Слава, привет!
Как успехи с Пандорой?
Сам в ее сторону посматриваю.

говорят глюков много, да и дальность хромает. Я жене Сталкер поставил. Пока все в порядке, советую.

[Михаил-Andover]

Сталкер

Вот и мой выбор пока ограничивается двумя вариантами - Пандора или Сталкер. Причем, чем больше оттягиваю процесс замены старой сиги на новую, тем более к Сталкеру склоняюсь. Уж больно много на форуме алармтрейда про нее негатива, в плане дальности и устойчивости сигнала.
Ждем от ВЕЛ известий.

[ВЕЛ]

Сорри за молчанку, я тут в выставках учавствую, пока нет возможности продолжить.
Освобожусь и займусь сигналкой с 28 числа сентября.
Пока столкнулся с низкой дальностью, отписал в алармтрейд.
Они уверяют, что мне стопудово попался дефектный модуль связию. Готовы обменять на нормальный, проверенный.
Поскольку всю следующую неделю буду в Москве на выставке, то поменяю.
Потом по приезду сразу отпишу.
Так что пока я не готов ставить крест на Пандоре, если послее замены модуля связи все заработает как надо, тогда выложу отчёт.

[VladK]

тем более к Сталкеру склоняюсь.

Поставил Сталкер (MS600 с обратной связью, турботаймером и дистанционным запуском) еще в апреле этого года в фирменном сервисе.
За почти 6 мес эксплуатации имею несколько замечаний:
1. Через 2 недели после установки сдавал машину в сервис КИА после обкатки 2000км. Попытался поставить сигнализацию в режим ВАЛЕТ. Сигнализация не реагировала на ввод ПИН-кода. Пришлось заменять центральный блок.
2. Низкая чувствительность приемника иммобилайзера, входящего в комплект системы. Метку воспринимает только на расстоянии до 0,5м, и то если она находится в зоне прямой видимости. Стоит положить ее в боковой карман, как временами начинает ее терять! При обращении в сервис порекомендовали заменить батарейку метки, но от этого ничего не изменилось! После этого сервисмены только развели руками и промолчали. Думаю, что это конструктивный недостаток системы.
3. Где-то через 2 месяца перестал срабатывать режим дистанционного запуска. Обращение в сервис потребовало около 3 часов ремонта.
В общем-то сигналка неплохая. Хорошая чувствительность брелка и устойчивость связи в условиях центра СПб, большие функциональные возможности. Удобно пользоваться голосовыми подсказками во время программирования системы.

[Kostik]

Вот поэтому я и поставил жене ЛАЙТ, чтобы с противоразбоем не мучиться!
Кстати, VladK турботаймер нормально работает? Хочу на своем Сорике сигналку на Сталкер поменять! И еще стоят ли какие-нибудь дополнительный релюшки типа MS-RL?

[VladK]

VladK турботаймер нормально работает? Хочу на своем Сорике сигналку на Сталкер поменять! И еще стоят ли какие-нибудь дополнительный релюшки типа MS-RL?

Турботаймер работает (тьфу-тьфу-тьфу!) нормально. Единственный минус у Сталкера, что время работы турботаймера не меняется - фиксированные 2минуты. Ставил дополнительно иммобилайзер и релюшки на блокировку движка при несанкционированном движении (WU).
Удачи!
И пусть Ваш "конь" служит только Вам!

[Kostik]

ВЕЛ
Как сигнализация поставили наконец?