Аккумуляторная батарея села за 5 минут !

[Kapitan Aleks]

Завёл с брелка на прогрев. завелась спокойно, отработала своё. Заглохла. Выхожу, вставляю ключ в замок зажигание, поворачиваю, но приборы гаснут и на стартёр энергии уже не хватает. Было так 3 раза, когда АБ вдруг ни с того ни с сего садится. Оказалось перемыкает какая-то из банок. АБ уже не новая. Снимаешь, покачаешь влево вправо, вверх, вниз, ставишь на место и о чудо, АБ работает как новая. Остаётся ждать когда следующий раз замкнёт.

[Багряша]

Тёзка, может проще заменить?

[Kapitan Aleks]

Ну это естественно, но со временем. Сейчас я езжу только на работу 3 км. и обратно и мне хватает старой АБ на 65 а/ч. с ВАЗ-21061сына. Да и жаба давит, но куплю, обещаю.

[tujh777]

tujh777
Возможно проблема в самом автозапуске. Попробуй пару дней сам прогревать, без электроники.
У меня что-то такое чувство, что у тебя втягивающее всегда под напругой, хоть стартер и не работает. Хотя могу ошибаться.

Работаю в этом направлении , две ночи подряд машина без прогрева стояла на стоянке и утром заводилась без проблем ! Сегодня ночью в Красноярске было минус 36 ! Выводы делаю ,атагнал в сервис ,жду !

Замечание от модератора: constax Нарушение п.5 "Правил форума" Рекомендую ознакомиться с Учимся правильно цитировать собеседников!.

Добавил через 5 дней
У нас погода наладилась минус 10 -17 можно сказать жара , после минус 35-40 которые простояли больше месяца ! Ну и я себе мозги поистрепал еще : два раза гонял машину к установщикам сигнализации они порекомедовали проверить генератор так как он при запуске двигателя не выдавл заряд, а по прошествии нескольких минут как будто что то пробивало и шла зарядка . По итогу заменили диодный мост - он идет в комплекте с релюхой ну и заоодно щеточки поменяли ! Довольный поехал вечером - а утром тот же результат ! А в теплом боксе давал зарядку нормально ! В чем причина не понимаю ! Решил про автомобиль - очень устал от соренто !

[Сергей_69]

Похожая беда: езжу на сорике второй год. Первую зиму всё было нормально ночю машина под окнами, заводится от сигналки по несколько раз за ночь и утром всё хорошо.Эта зима началась по другому - ночью заводится пару раз и утром аккумулятор в ноль. До -15С генератор выдаёт 14,4В. Ниже -15С зарядка 12,1В а то и ниже. Иногда зарядка скачет равномерно от 10,7 до 14,2 с интервалом пару секунд. В Новокузнецке сервис КИЯ только у дилера, обращался пару раз по другому поводу - полные бездари. Поэтому поехал в частный сервис. Первая определённая причина была следующая- якобы пропускает сальник со стороны вакумника и масло попадает на коллектор.Там оно застывает и щётки не достают до коллектора пока не прогреется масло. Заменили сальник и заодним щёточный узел. Результата нет. Привёз им ещё один генератор(бу). Диагноз тот же - ремонт тот же - результат тот же. Надоело - купил новый генератор - то же самое. Самое противное, что в тёплом сервисе всё работает, и найти неисправность сложно. АКБ в хорошем состоянии но его я тоже менял.