Вопрос по ЭБУ

[DanShi]

данное реле и подовало питание на комп, но изночально с него должен прийти сигнал на реле которого и нет

Т.е по твоему на компе напруги нет и вот он питаясь от собственного миниатюрного атомного реактора решает что нужно подключиться к аккуму
Принцип работы ECU аналогичен обычному компу, находящемуся в ждущем режиме, дежурное питание на нем есть всегда, а при нажатии кнопки или в данном случае повороте ключа подается питание на его вход, что и служит сигналом к тому, что нужно подать управляющий сигнал на основное реле и тем самым подать питание на себя самого и остальные блоки.

[dulliss778]

данное реле и подовало питание на комп, но изночально с него должен прийти сигнал на реле которого и нет

Т.е по твоему на компе напруги нет и вот он питаясь от собственного миниатюрного атомного реактора решает что нужно подключиться к аккуму
Принцип работы ECU аналогичен обычному компу, находящемуся в ждущем режиме, дежурное питание на нем есть всегда, а при нажатии кнопки или в данном случае повороте ключа подается питание на его вход, что и служит сигналом к тому, что нужно подать управляющий сигнал на основное реле и тем самым подать питание на себя самого и остальные блоки.

полностью согласен с высказыванием, только вопрос реле стартера тоже получает сигнал с компа или напрямую от замка зажигания? если с компа тогда я ни чего уже ни понимаю т.к. оно срабатывает

[DanShi]

Реле стартера запитано напрямую от замка зажигания

[бульбаш]

А может кто поможет с такими вопросами: Есть ли распиновка разьемов на ЭБУ, через ЭБУ происходит включение аварийных ламп на прибоке? Просто дело в том, хочу поставить датчик наличия жидкости в омывательном бачке, так через какой контакт зажигантся лампа на прибоке. За ранее спасибо

[DanShi]

Судя по схеме, ЭБУ в этом случае абсолютно не причем, датчик в бачке тупо замыкает на корпус вывод сигнальной лампы, второй вывод лампы естественно постоянно сидит на +12. Не заню как это реализовано в Соренто, на Лексусе у меня в бачке снизу был вкручен датчик с герконом, а в бачке плавал попловок с магнитом, ну а дальше все понятно.

[Demon_666]

На электронной схеме ЭБУ выгорел один из резисторов, машина неадекватно работает(заводится-работает-глохнет-не заводится-через некоторый промежуток времени снова заводится), если не смогу найти электронщика на перепайку схемы, прийдётся купить новый ЭБУ. А теперь вопрос, какие сложности могут возникнуть при замене ЭБУ, новый просто поставлю и всё, или с новым ЭБУ ещё чё прийдётся делать?

[бульбаш]

Спасибо за ответ это понятно, но есть еще вопрос, может подскажите, куды выходят концы от этой лампы?

[LEO]

или с новым ЭБУ ещё чё прийдётся делать?

Прошивать иммобилайзер, как минимум. При покупке ЭБУ надо смотреть, чтобы прошивка совпадала с той, которая у тебя сейчас.

[Demon_666]

......чтобы прошивка совпадала с той, которая у тебя сейчас.

LEO а где смотреть прошивку, что бы знать как у меня или нет...
И вообще это реально всё сделать вне стен оф. диллера?

[DanShi]

куды выходят концы от этой лампы

во первых не концы а конец, а во вторых тут все зависит от того какая прибрка, проще снять приборку и прозвонить. Снимать всё равно придется т.к. я думаю лампочка там однозначно не стоит.

[бульбаш]

Спасибо DanShi ! Просто хотелось меньшей кровью проделать этот вопрос не снимая приборки , но видно не судьба, будем делать белый свет там и определимся.