KIA Sorento

Помогите пожалуйста! Нужна распиновка разъема передней левой фары Киа Соренто 2010г дизель Кореец. Какие на массу? Какие от массы в фару?

Добавлено через 18 часов 2 минуты 27 секунд:
Куда какие провода подсоединять. С четырьмя разноцветными (кроме пятого розового) вроде разобрался -ближний, дальний, габарит, поворотник. Четыре черных какие на массу , какие в фару, какие от массы в фару?

Добавлено через 1 минуту 19 секунд:
И что за фишка с розовым проводом,перед разъёмом фары ?

На европейцах такая расцветка и распиновка:
Судя по твоим фото, на корейцах по другому, проще, наверное, вызвонить тестером. Одинокий розовый провод может идти на клаксон.
И поправь профиль на Sorento XM !

4,3,2,1-Белый , зеленый, красный и коричневый подсоединил (прозвонил и подсоединил каждый при включении поочерёдно -габарит ,ближний , дальний и поворотник ). Розовый ни на что не реагирует, на сигнал тоже. Проблема с четырьмя чёрными проводами (на вид все одинаковые по цвету и толщине), один из них при подсоединении на массу возобновляет работу моторчика печки (без него печка не работает) . На втором и третьем чёрных при включении ближнего и дальнего появляется +, на четвертом ничего. Если на фишку фары на 7,6,5 контакт подаю от кузова массу ,то всё работает. Пробовал три чёрных подсоединять поочерёдно к контактам фишки 7,6,5 ничего не горит. Вопрос-МОЖНО ЛИ ЧЕТЫРЕ ЧЁРНЫХ ПОДСОЕДЕНИТЬ К МАССЕ И ОТ МАССЫ (ОТ КУЗОВА), КИНУТЬ ТРИ ПРОВОДА НА ФИШКУ ФАРЫ, НА КОНТАКТЫ 7,6,5. ЕСЛИ ТАК СОЕДИНЯЮ ТО ВСЁ РАБОТАЕТ. Или масса на фару должна идти от блока предохранителей, а не от кузова?

Массу можно от кузова. Завтра схему посмотрю, что за розовый провод.

Я понял что нужно массу (четыре чёрных) так соединять. Но есть сомнения что один чёрный наверное идет на неизвестную мне фишку с розовым проводом.

Добавлено через 19 минут 50 секунд:
Может кто посмотреть у себя сколько штук проводов на конце разъема и цвет второго провода на фишке с розовым проводом?

От фары на массу провода идут непосредственно на кузов! А корректор уровня фар есть?

Вот что нашел.
жгут.

как видно рядом с разъемом фары E13 есть крепление массы GE01 и разьем E20 burglar alarm horn (гудок от штатной сигнализации).

Вот как организована масса в жгуте

Смотри GE01

Вот резмещение этой лабуды под капотом


Добавлено через 6 минут 55 секунд:
Вог гудок в схеме


Добавлено через 1 час 32 минуты 13 секунд:
Все черные это масса, собирай в пучок и крепи на массу кузова.

Корректор есть провод его не задет. У меня есть сомнения что эта фишка (с розовым проводом) идёт на сигнал , потому что у меня два сигнала подсоединены и работают и третий на сигнализацию тоже(стоит под передним левым крылом)

Добавлено через 9 минут 30 секунд:
Вроде всё понятно ,за исключением -какой один, из четырех чёрных проводов кинуть на неизвестную мне фишку(с розовым проводом)?

Добавлено через 13 минут 48 секунд:
Как то так я решил подсоединить. Но какой один из четырёх черных на (неизвестную фишку с розовым проводом)???

Добавлено через 21 минуту 57 секунд:
Четыре чёрных провода (на вид все одинаковые по цвету и толщине), один из них при подсоединении на массу возобновляет работу моторчика печки (без него печка не работает) . На втором и третьем чёрных при включении ближнего и дальнего появляется +, на четвертом ничего. НАВЕРНОЕ НАДО ЧЕТВЁРТЫЙ КИНУТЬ НА ФИШКУ С РОЗОВЫМ ПРОВОДОМ.

Все четыре черные провода которые тянуться из жгута надо сажать на массу, плюс на массу провода с разъема фар.


Я не нашел по схеме, а габарит разве на этом разъеме фары сидит?

По поводу розового. Если верить схеме, то там рядом только разъем сигнала от штатной сигнализации и выше есть разъем от датчика на АКБ.
На датчик АКБ провода идут?
Какой сигнал и где стоит под передним левым крылом? Под крылом стоит пищалка системы Smart Key, которая орет если нажимать на кнопку двери, а ключ в машине. Кстати по схеме от этой пищалки масса тоже идет в этом жгуте на точку GE01.

Можно попробовать прозвонить. Если это провод от сигнала сигнализации, то должен прозваниваться с 3 контактом разъема I/P-D салонного блока.


Добавлено через 2 часа 38 минут 29 секунд:
Я так подозреваю, что в Вашей комплектации должно быть так.
Синие точки это черные провода из жгута, красные чего нет.

Габарит + поворотник на них в фару идёт один провод массы, а в фаре он раздваивается (Фару разбирал).
По поводу розового- сегодня подсоединял к нему сигнал (к сигналу +розовый и на массу провод) и нажимал на ключе кнопку ПАНИКА -орёт, как вы и говорили он точно идёт на сирену(ВСЁ с НИМ РАЗОБРАЛИСЬ).
На датчик АКБ провода идут потом идут на корректор фар, затем у меня перерублено , те провода что я фотал .
Завтра подсоединю по вашей схеме. Меня смущало ,что уж больно тонкий жгут к массе (на фото ,где я фиолетовым писал -сколько штук на этом) с виду там 4 провода, а у нас получается 8 проводов на массу, на одну точку. Да ещё один электрик напугал, что на фару должна масса идти от блока предохранителей. Но по электросхеме, да всё верно получается .

Добавлено через 48 минут 38 секунд:

netoka писал(а):От фары на массу провода идут непосредственно на кузов! А корректор уровня фар есть?

Корректор да, есть (на сам корректор фишка не пострадала).
Одинокий розовый провод -РАЗОБРАЛИСЬ, идёт на клаксон(как вы и говорили).

Подсоединил , всё работает! Вован 74 и netoka СПАСИБО за советы и участие !!!