KIA Sorento

Flap писал(а):Добрый день...как умирает ксенон ?

1.Когда умирает лампа, она начинает светиться фиолетовым.
2.Когда умирает блок розжига, он то запускает лампу, то нет...

Lev5511 писал(а):

Flap писал(а):Добрый день...как умирает ксенон ?

1.Когда умирает лампа, она начинает светиться фиолетовым.
2.Когда умирает блок розжига, он то запускает лампу, то нет...

Это с чего такие заключения, работаю на ксеноне около 7 лет, блок практически всегда 99% или работает или нет.
Самое простое, поменять лампы местами, ещё контакты посмотреть на предмет окисления оплавление и т.д

mishgun-sh писал(а):Это с чего такие заключения, работаю на ксеноне около 7 лет, блок практически всегда 99% или работает или нет.

Так работает или нет?.. ))
Я езжу на ксеноне с 1995 года, а это почти 14 лет...
И пишу то что было на машинах. Как он умирал... А если Вы чините ксенон, вы же не знаете как он ведёт себя у клиента, перед тем как умереть...
Например на умирающем блоке на WV Passat я продержался 2 месяца. Пять-семь раз включал фары, пока блок не запускался...
А вот если сдохла лампа, то её уже не запустить, она всегда будет фиолетовой.

PS: Купил себе лампы китайские. 650 рублей. На Автодоке - Ledo. В этой теме есть фотоотчёт от 31 января 2018 года.
Светят ровно. Никаких замечаний за год. Можно брать!..

Ну может Китайские лампы себя так и ведут, лично я не видел не одной фиолетовой лампы, проверяем лампы по браку очень часто, загараються тухнут, после перезапуска загараються, и так до бесконечности может быть.
Сколько лет проработала лампа у вас, чтобы так изменился спектр.

mishgun-sh писал(а):лично я не видел не одной фиолетовой лампы

А я видел, и не одну...

mishgun-sh писал(а):Сколько лет проработала лампа у вас, чтобы так изменился спектр.

Это совсем не зависит от срока лампы. И Филипс хвалённый потухал. Толи от мороза толи от кочки...
Не верите мне - наберите в ютубе про фиолетовые лампы... там есть...
Вот одно...

mishgun-sh
работать-продавать и эксплуатировать -это разные вещи...

...Михалыч! писал(а):mishgun-sh
работать-продавать и эксплуатировать -это разные вещи...

Конечно разные, я их десятками в день бракованными вижу и проверяю, а вы как часто с этим сталкиваетесь.
lev5511 вы так и не ответили на вопрос сколько отработала лампа.
И что там в ютубе, китайские лампы, они изначально непонятно как светят.

На Пассате Б5+, лет пять... На других машинах, не помню. Но помирали все одинаково... сперва тускнели, потом меняли цвет...
Сразу перегорит лампа, если подпрыгнуть на кочке, или капотом хлопнуть сильно...

Вот именно 5 лет, этим все сказанно. Срок службы лампы 1-2 года.
Любая лампа просядет, не только ксеноновая.

mishgun-sh писал(а):Срок службы лампы 1-2 года.

Да ладно!... Удивил...
У меня Соренто 2010, а лампа начала тухнуть в 2018... 8 лет!!!... Восемь!..

Lev5511 писал(а):

mishgun-sh писал(а):Срок службы лампы 1-2 года.

Да ладно!... Удивил...
У меня Соренто 2010, а лампа начала тухнуть в 2018... 8 лет!!!... Восемь!..

А чтобы сильно не удивляться, померите люмки новой лампы и через год работы, сразу увидите разницу.
Когда вы написали, что пользуетесь ксеноном с 1995 года , сразу понял , что вы лампы меняете когда они перегорят.

mishgun-sh писал(а):вы лампы меняете когда они перегорят.

Мы, да. Все потребители делают именно так. И никакие пиар-ходы не заставят нас менять лампы пока они нормально светят.

И Вы, работая по лампам не знаете, что срок жизни лампы не измеряется годами... Он измеряется часами, которые Горит лампа!
2000 часов - средний срок... А ведь есть люди, которые по ночам почти не ездят... А днём... Так теперь у всех - ДХО.

Не спорьте, нет смысла что-то друг другу доказывать. Лично у меня штатная лампа сдохла сразу без фиолетового света. Но работали лампы в режиме ДХО (штатный режим). После замены режим DRL отключил, лампы Philips пока светят.
У друга D2R Philips отслужили 1,5 года, сдохли также сразу, причём одна колба лопнула, поменяли на H&Q, пока (с сентября) светят.

Lev5511 писал(а):

mishgun-sh писал(а):вы лампы меняете когда они перегорят.

Мы, да. Все потребители делают именно так. И никакие пиар-ходы не заставят нас менять лампы пока они нормально светят.

И Вы, работая по лампам не знаете, что срок жизни лампы не измеряется годами... Он измеряется часами, которые Горит лампа!


Поэтому и написал год два, просто приезжают такие как вы и говорят, что ваши лампы г..., поставил Китайские намного лучше светят, спрашиваем сколько прослужили,лет 5-6, далее меняем одну лампу и о чудо оказывается все очень хорошо даже светит, и таких очень много.
И ещё у меня есть хобби, в котором важную роль имеет освещение, поэтому я немного разбираюсь в лампах диодах и их сроках службы.
И все это к чему, зачем убеждать человека, что у него сгорел блок розжига, если простое и логичное решение поменять лампы местами.

Вообщем послушал, поглядел, почитал и решил сделать все сам - а так как нет подробного мануала решил сфоткать процесс...

Открутил у фары 3 болта на 10' снял два штеккера и вытянул фару на себя. Никаких защелок нет...только держатель в районе поворотника - который не стесняет движение фары.

Фара выглядит вот так...никаких намеков на какие-то защелки или клипсы - поверхность ровная.



Для проверки и выявления неработающего звена решил поменять лампы местами...лампа выглядит вот так:



Ну и маркировка для поиска...на Али полно вариантов за 500 рублей за пару - лампы D1s



Как и ожидалось лампа зажглась на второй фаре - значит виноват балластный блок, выглядит он вот так...на Али полно вариантов от 1700 рублей, искать по номеру "130732919301" - он ставится на многие марки авто начиная от Рено и заканчивая БМВ



Стоит снизу фары - на 4 саморезах



Блок оказался неразборный...почистить - просушить не удалось, по этому просто постучал по нему сверху отверткой...и передернул все штеккеры



После установки фары на автомобиль вторая лампа тоже зажглась и горит стабильно. Так что у меня на этот раз все удалось решить "отверткой"...