KIA Sorento

После подключения ДХО через дальний свет, появилась возможность штатно пользовать режим "AUTO" на левой крутилке не нарушая ПДД. Но КИА, по-прежнему, оставляет возможность для "самосовершенствования и роста уровня знаний" владельцев авто!
Собственно вопрос:
Возможна ли регулировка чувствительности датчика автоматического включения света фар?

Ехал по МКАДу сегодня в 16.30. На улице солнце светит! Пробка толкается! Заезжаю под Каширку, в тенек.... БАХ и включился ближний свет проехали 30 метров... БАХ - выключился. Даже разгореться не успел
Да и хрен бы с ним, если бы не ксенон, на который гарантия 1 год.... а такие короткие включения срок службы лампы не сохраняют

Жадность - зло. У меня галоген, включил режим авто + птф как только выехал с салона и больше трогаю. Сгорят лампочки - отдам 1рубь и поставлю новые.

Mokarran писал(а):Жадность - зло. У меня галоген, включил режим авто + птф как только выехал с салона и больше трогаю. Сгорят лампочки - отдам 1рубь и поставлю новые.

Т.е. днем ты ездиешь без света?
Это прямое нарушение ПДД! Ну это так, к слову

Пы. Сы. Я спросил, как датчик отрегулировать! А пе.... ть я и сам умею

Mokarran писал(а):Жадность - зло

А про жадность - это к чему?

максат писал(а):Пы. Сы. Я спросил, как датчик отрегулировать! А пе.... ть я и сам умею

такая шляпа на всех машинах оборудованных авто светом ! я потом задолбался поставил светодиодные лампы в противо туманки и забил все время с ними езжу!

Ramb писал(а):такая шляпа на всех машинах оборудованных авто светом

да в том-то и штука, что на Тигуане, который был у меня между Сорентами, чувствительность регулировалась через VAG-com (это шнурок диагностический). Кто - то ставил позже сработку.
Я ездил на стоке.

Должен и нас регулироваться датчик! Надо только найти компетентного диагноста. Попробую обратиться в "Вист", вроде электрик головастый у них.....

А если режим "авто" днём не включать, датчик света у нас всё равно срабатывает?

ну если реально вопрос этот мучает - проведи экспертизу, и докажи что режим "авто" не соответствует техрегламенту по эксплуатации ТС в РФ

и пускай ОД сам тебе все настраивает

val_grig писал(а):А если режим "авто" днём не включать, датчик света у нас всё равно срабатывает?

Режим "AUTO" работает по датчику света. Стемнело - свет включил/ Просветление - свет выкл. Обычный фотоэлемент. У нас подобный в подъезде установлен. Вкл/выкл свет на лестнечной площадке. Отличие в том, что в "подъездном" датчике винтик регулировки чувствительности имеется, а в машине он регулируется програмно (если вообще регулируется)

rotenflecke писал(а):ну если реально вопрос этот мучает - проведи экспертизу, и докажи что режим "авто" не соответствует техрегламенту по эксплуатации ТС в РФ

Работа датчика ТАК узко не регламентируется. Наверняка работа фотоэлемента укладывается в установленные законом рамки, но.... на машине за 1 000 тыс. руб. это было комфортно, а на авто за 1600 тыс. руб. - хреново реализованно!

Что мешает включать режим авто только вечером? Днём, чтобы не изнашивать ксенон, ездить только с ходовыми огнями?

val_grig писал(а):Что мешает включать режим авто только вечером? Днём, чтобы не изнашивать ксенон, ездить только с ходовыми огнями?

На хрена тогда режим "авто", если его включать в ручную?
Все и делалось для того, чтобы избавить себя от необходимости вкл/выкл свет и при этом не жечь по просту ксенон, гарантия на который всего 1 год, и закончится реньше, чем я сменю машину
И на хрен я заплатил, при покупке, за датчик света, если пользоваться им не могу???

Пы. Сы. Лампа D1S - самая сраная - 2000 руб/шт. Кит комплект для автосвета стоит около 20 тыс. руб.

ты прав, но Авто-режим включаю только вечером. а теперь белые ночи и до 22.30 светло. Но может и можно через сканер настроить-попробуй.

максат писал(а):Т.е. днем ты ездиешь без света?

Почему без света? В режиме авто ближний горит всегда, в принципе как и в режиме Off. Если датчику становиться темно, то подключаются туманки + попа.

Про жадность это я к тому, что подумал у Вас галоген и Вам лампочек жалко ибо при таком режиме живут они пол года/год. Правда сейчас решил попробовать Който Вайтбим 3 - по отзывам они вроде бы очень долго и хорошо ходят. Сегодня в ночи буду проверять.

Кстати, ни кто их не ставил? Напишите мнение в личку плиз.

nikosan писал(а):Но может и можно через сканер настроить-попробуй.

сказали, что нельзя. Но можно вколхозить в замен штатного другой,ь возможностью плавной регулировки.
Хочется ездить с комфортом!

Добавлено через 7 минут 29 секунд:

Mokarran писал(а):В режиме авто ближний горит всегда, в принципе как и в режиме Off. Если датчику становиться темно, то подключаются туманки + попа.

Это на какой авте у вас так работает? На СорентоРе????? Смотрим внимательно и расстраиваемся вместе со мной. Заводская установка ДХО корейцами обыграна лихо. Воткнули предохранитель на 7,5 А и у вас в положении "0" работает и ближний и габариты и подсветка номера - это и есть ДХО по корейски
В режиме "авто", свет включается только по сигналу датчика освещенности!!!!! Вкл. габариты и ближний.
Если у тебя Mokarran по другому свет работает, то кто-то уже над ним поработал!

Ни чего я не дорабатывал. Мы сейчас говорим о соренто 2009-2012 мг? или о ныневыпущенной?

Моя производства 12 года, мг 2009-2012. Алгоритм фар следующий:
Off - горит только ближний и габариты, зад не светится. Всегда горит, темно/светло пофигу.
Габариты - горят собсно габариты (перед и зад) + можно подключить птф
Ближний - горит все
Авто - ближний горит постоянно, перед габариты тоже, задние габариты горят как только датчику становится темно. Если включить ПТФ, то они так же подключаться, когда машинке становится темно.

Mokarran писал(а):Моя производства 12 года

Такая же фигня!
В режиме "0" горит ближний-габариты. В режиме авто: если света достаточно, то НИЧЕГО не горит! При недостаточном освещении вкл ближний-габариты.