KIA Sorento

Добрый день! Помогите новичку. kia Sorrento 2 поколение 2009 года дизель
Вчера все было нормально. Сегодня сел, провернул ключ первый раз в зажигании и вижу, лампочка масла так и горит, никуда не пропала, как обычно. Попробовал завести машину, потарахкатела и с третьего раза завелась и масленка перестала гореть. Ездил вроде нормально, при работающем моторе ничего не горело. Но опять же, если сажусь, вставляю проворачиваю ключ - лампочка горит.
Все масла меняли в октябре, катаюсь мало (раз в неделю, базары, магазины).
У нас сейчас мороз -12 ночью, днем -9 было, может из-за этого?
Прилагаю скриншот. Спасибо за ответы.

Двигатель не заведен, давления в системе нет, вот и горит лампочка.

авто-любитель писал(а):Двигатель не заведен, давления в системе нет, вот и горит лампочка.

Извините за примитивные вопросы, просто первая машина не то чтоб у меня, а вообще в нашей родне, поэтому учусь..

Но раньше ж она не горела при незаведенном двигателе, еще вчера буквально. Почему начала гореть? Из-за морозов? Подзамерзло масло и насос?

at-19881
А уровень-то проверил?

at-19881 писал(а):Но раньше ж она не горела при незаведенном двигателе

У любого автомобиля(с двс) при включении зажигания на незаведенном двигателе горит лампа давления масла, как и лампа чека, заряда аккумулятора. Поэтому они и называются диагностическими - при заведении, если все в норме, должны погаснуть. В противном случае это неисправность.
Если первый авто, вы б литературу, чтоль, почитали, ну или мануал.

at-19881 писал(а):лампочка масла ...

Контрольная лампа низкого давления масла в двигателе.

at-19881 писал(а):просто первая машина не то чтоб у меня, а вообще в нашей родне, поэтому учусь.

Советую начать с руководства пользователя автомобилем.
Там много интересного!)





Добавлено через 50 секунд:

Тема: Руководство по эксплуатации SORENTO XM

paaltel писал(а):при включении зажигания на незаведенном двигателе горит лампа давления масла, как и лампа чека, заряда аккумулятора

Меня смутило то, что раньше то она не горела вообще. Ни при зажигании, ни при заведенном двигателе. А тут вдруг начала гореть при зажигании.

operator писал(а):Советую начать с руководства пользователя автомобилем.
Там много интересного!)

Спасибо, меня смутило, что она раньше не горела, а тут вдруг начала гореть при зажигании. Но после запуска двигателя тухнет, да.

at-19881 писал(а):смутило то, что раньше то она не горела вообще.

а может быть такое, что внимание не обращал?

Talik писал(а):а может быть такое, что внимание не обращал?

Точно нет, я обращал внимание всегда, что горит

at-19881 писал(а):

Talik писал(а):а может быть такое, что внимание не обращал?

Точно нет, я обращал внимание всегда, что горит

значит в датчике что то "залипает" или в контакте к датчику...

[user]...Михалыч![/user] писал(а):значит в датчике что то "залипает" или в контакте к датчику...

Спасибо, буду ждать потепления, может это мороз так повлиял.. Гляну или пропадет при плюсовой температуре, как было раньше

at-19881 писал(а):Гляну или пропадет при плюсовой температуре, как было раньше

Или я чего-то непонимаю или ...

В нормальной ситуации она загорается после включения зажигания и затем гаснет после запуска двигателя

Такой алгоритм был, а сейчас нет или, наоборот, не нравится именно такой алгоритм, потому что он только сейчас появился?!

Добавлено через 2 минуты 19 секунд:

at-19881 писал(а):Все масла меняли в октябре

Кстати, а какое масло сейчас в двигателе?

Сдаётся мне, что замена масла и прочистила датчик давления!

А этот датчик точно давление показывает? У меня он, на сколько я понял, показывает низкий уровень масла. Вернее, когда загорится, это значит, что масла уже нет. Или не так?

eval писал(а):Или не так?

Не так, уровень показывает жёлтая лампочка, при проверке не активируется, на простой приборке посветить фонариком сверху на правом дисплее - видно, загорается ниже нижней метки по щупу.
Красная - обычный индикатор минуса датчика давления масла (давление появилось, мембрана прогнулась, контакты минуса разомкнулись...), он её просто не замечал на не заведённом двигателе.