KIA Sorento

Коллеги, добрый вечер!!! Вчера опять возник такой вопрос, соренто с 2012 года у меня, на данный момент меняю маслонасос, так вот: за все время эксплуатации ни разу не загорелась ни одна лампочка на приборке, кроме случая когда сдох полный привод и выскочила ошибка!!! Приехал первый раз на ТО-1, к официалу, при замене масла сказали что масло было намного ниже уровня, щуп практически сухой, сейчас сдохла турбина, помер масло насос, давление масла примерно ниже нормы в два раза, масленка опять же не горит.. я конечно не силен в этом, так и должно быть, или все таки она должна загораться??. Так же и другой случай, приехал к ОД, на ТО, нашли проблему с башкой, типо был перегрев. и опять же все показания в норме были, у меня иногда закрадываются мысли что все датчики изначально только норму показывают

Nomad19831
пардон,но вопрос такого порядка: у официалов, вы сами загоняли авто в цех,на подьёмник и тд ?????
или был мастер по приёмке авто ?????
блин,как можно не заметить "маслёнку" ?????

[quote="[user]...Михалыч![/user]"]
блин,как можно не заметить "маслёнку" ?????
еще раз напишу, за время эксплуатации а это 8 лет, ни разу ни одна лампочка не горела!!! за этим я слежу всегда!!!

Nomad19831 поясните пожалуйста:
1. те в момент вкл зажигания, у вас на панели маслёнка горела?
2. а щуп для измерения уровня уровня масла есть?

...Михалыч! писал(а):Nomad19831
поясните : те в момент вкл зажигания, у вас на панели маслёнка горела?

конечно да, Вы не поняли, она не загоралась когда уровень масло был минимальным.. говорю же. щуп сухой был. сейчас давления нет.. опять тихо.. так то контрольный режим при включение все норм пашет..

Nomad19831
просто Вы так повествуете...
мне кажется Вы тут сами виноваты... низкий уровень масла...
при эксплуатации авто с турбиной(общее): 1. нельзя доводить уровень до mim... 2. нельзя использовать фильтр меньших габаритов...
не хочу пугать,но возможно у Вас начались проблемы с вкладышами(тфу-тфу)
а что касаемо датчика 94759-37000, то там предел срабатывания всего 0,3 бар...(те лампа загорится ,когда давление будет меньше)

Ну, насчет виноват, это дело было при первом ТО, на совсем новой машине, наверное сам виноват, хз, что там залито по уровню было, по неопытности понаделся, потом то стал следить каждую неделю, а вот месяц назад турбина сдохла, сцука.

Nomad19831
У вас очень странная ситуация, и все проблемы поперли именно после ремонта головы.
немного неадекватно работает у нас это датчик температуры, ну собственно как и на всех современных машинах (бмв яркий пример).
все остальные датчики отображают информацию более чем адекватно.