KIA Sorento

Всем привет,сдох кейлес (что бы завести авто нужно брелок вставлять в пас в подлокотнике) плюс потерял второй ключ от машины. Отсюда потребность в восстановлении кейлеса и второго ключа. Куда обратиться, кто что посоветует?

Ну, как всегда, первый вопрос! Батарейку менял?

Добавлено через 48 секунд:
И сразу второй! Сигнализация стоит?

Батарейку менял первым делом.
Сигналка стоит пандора 5000. Сигналка не сдохла, автозапуск удаленно запускается.

Брелок калужского изделия не висит на штатном ключе ? ( встречались случаи захламления радиоэфира )

Стоп-сигналы работают в машине ?

Заменить антенну иммобилайзера. Находится под ковром багажного отделения аккурат посерёдке багажника.

tiagu писал(а):Батарейку менял первым делом.
Сигналка стоит пандора 5000. Сигналка не сдохла, автозапуск удаленно запускается.

1. Не каждая батарейка подходит. Брелок чувствительный к напряжению. Попробуй купить по-дороже и еще раз поменять. При замене проверь упругость контактов.
2. Автозапуск через физический обходчик или slave-mode?

Yugin писал(а):Брелок калужского изделия не висит на штатном ключе ? ( встречались случаи захламления радиоэфира )

Подтверждаю. Обязательно надо проверить. У меня Пандект с брелком. Если висят вместе, то авто не видит брелок. Надо разнести хотя бы на 4-5 см.

Про напряжение правильно сказали. Также добавлю, правильно установил батарейку (+) (-)? Там ошибиться можно легко. У меня так уже было!
При нажатии кнопок лампочка мигает?

Коллеги, только что столкнулся с тем, что машина отказалась заводится. Ключ не видит от слова вообще и на нажатие кнопки пуска отвечает - фиг Вам. Батарейки в брелке менял. Пробовал оба брелка и реакция ноль. Причем даже на запихивание брелка в гнездо в подлокотнике запускаться отказывается. Естественно не работает и бесключевой доступ. Может кто подскажет где в первую очередь поковырять.

Аккумулятор вообще живой ? ( вчера ездил заводить Tucson 2019 .....плюсовая клемма не затянута после ТО у дилера )

Yugin писал(а):Аккумулятор вообще живой ? ( вчера ездил заводить Tucson 2019 .....плюсовая клемма не затянута после ТО у дилера )

Сегодня утром, после ночи с температурой минус 7 машинка запустилась без проблем. Съездил по делам, вернулся домой, нормально заглушил. Аккумулятор достаточно свежий, ему не более 2-х лет. 2 дня назад вернулся с Москвы, проехав 1000 км почти без остановок, так что мог подзарядиться. Генератор обслужен с заменой моста и щеток месяц назад. В общем объективных причин для разрядки аккумулятора нет. Но все равно завтра попробую проверить, правда нагрузочной дома нет, смогу только напряжение посмотреть. Но лампочки салона и стопы горят бодро.

Если лампочки горят бодро, значит машина должна было подавать хоть какие признаки жизни. Начинайте с предохранителей.

Вован74 писал(а):Если лампочки горят бодро, значит машина должна было подавать хоть какие признаки жизни. Начинайте с предохранителей.

Ну так она из всех признаков жизни открывала с сигналки двери. Свет в салоне включала, тормозами светила. Вот только метку не видела и соответственно не работал бесключевой доступ и блокировался запуск двигателя. Надпись на панели гласила, что машина не видит ключ, хотя я сидел с двумя комплектами ключей. Не видела машина ключ даже когда он был вставлен в гнездо подлокотника.
Сегодня машина самоизлечилась, увидела ключ и завелась. Правда дворники стали жить своей жизнью. В выключенном положении периодически взмахи делались. В общем где то токи не по своим дорожкам стали бегать. Отогнал в сервис, пусть там электрик шараду порешает.

авто-любитель
За открывание дверей с брелока, свет в салоне отвечает блок BCM (BCI) а вот за открытие дверей кнопками на ручках, работу кнопки Старт-стоп, считывание ключа в гнезде отвечает блок Keyless. У Вас походу гдето водичка попала, вот и шалит электрика.

Вован74 писал(а):авто-любитель
За открывание дверей с брелока, свет в салоне отвечает блок BCM (BCI) а вот за открытие дверей кнопками на ручках, работу кнопки Старт-стоп, считывание ключа в гнезде отвечает блок Keyless. У Вас походу гдето водичка попала, вот и шалит электрика.

Тоже грешу на водичку. И раньше после продолжительной стоянки под дождем начинались чудеса. Но раньше они проявлялись в том, что при постановке на сигнализацию, та начинала орать. Приходилось просто закрывать машину вручную без сигналки. Иногда самостоятельно начинала моргать аварийка. Но с заводкой проблем ранее не возникало. А вот вчера выкаблучилась по полной.
Вопрос в том, где в первую очередь искать эту зловредную воду.

авто-любитель писал(а):Вопрос в том, где в первую очередь искать эту зловредную воду.

Скорее всего в районе блока BCM (блок с предохранителями) в салоне. Очень часто вода идет из за некачественной установки лобового стекла.