KIA Sorento

Всем доброго дня . Вот и меня посетила беда. В результате установки нештатного ксенона, после полутора лет езды на нем , подгорел модуль BCM . В одно прекрасное утро завел и обнаружил постоянно горящий задний поворотник. Замена модуля ? Очень не дешево . Покурил интернет, вроде как ремонто-пригоден.Снял.Отдал электроншику , тот предполагает , что подгорел один из драйверов.Заказал с Китая , аж 49 рублей.Теперь вопрос . Если вытащить , постоянно горящую лампочку поворота , передняя поворотка работает (правда быстро моргает , ругается наверное на отсутствие лампочки с зади ) как подключить задний поворотник к переднему, как временная мера пока идет заказ , уж очень нужно ездить . Нужны точки подключения. Заранее благодарен !!!!!!

За поворотники, как и за всё электрику, отвечает модуль IPM (блок с предохранителями в салоне), а не ВСМ.



Провода к задним поворотникам находятся в разъёме I/P-A:
- Левый - №14 - Белый
- Правый - №13 - Если обычный стоп, то розовый; если со светодиодам, то розовый с оранжевым

К передним в разъёме I/P-F
- Левая фара - №10 - Белый
- Левый повотритель - №10 - Белый
- Правая фара - №20 - Белый с черным
- Правый повторитель - №20 - Желтый с черным

Смотрите, что бы там по мощности превышения не было.

Спасибо что быстро ответили . Если я правельно понял - Мне нужно провод из I/P-A левый 14 -белый соединить в разьем I/P-F к левому переднему повторителю 10 -белый . Как не превысить мощность ? может светодиодные лампы в повторители , тем самым снизить потребляемую мощность.

raf056 писал(а):Мне нужно провод из I/P-A левый 14 -белый соединить в разьем I/P-F к левому переднему повторителю 10 -белый .

В целом да. Наверно стоит полностью разорвать родную линию к поротнику.

raf056 писал(а): может светодиодные лампы в повторители , тем самым снизить потребляемую мощность.

Да

А мощность невозможно превысить: выход с одного и того же места, только разъёмы разные.

netoka, судя по схемам однозначно сказать нельзя. Например, передний основной и повторитель действительно из одной точки. А на задний идут из другой, что мешало им все три провода обозначить как общие? Ну и к тому же, есть шанс что тогда и передний поротнику горел бы постоянно.

Родную линию обязательно придется разрывать. Туда сейчас постоянный плюс идет. В смысле на задний поворотник.

Добавлено через 4 минуты 28 секунд:
Светодиодные лампы в любом случае.Думаю от снижения общей потребляемой мощьности хуже точно не будет.

Добавлено через 25 минут 1 секунду:
И вот еще вопрос . Может кто знает какой драйвер , в этом модуле , отвечает за повторители .Предполагаем что VNQ5E050AK .

Que
Разные разъёмы выведены с точки зрения разводки пучков проводов. Если не одинаковая точка выхода на поворотники одной стороны, то и моргать будут не синхронно. Про плюс надо схемы посмотреть...

netoka, в их мурзилках обычно явно указанна общая точка для разных пинов как одного разъёма, так и разных.

netoka писал(а): то и моргать будут не синхронно

тоже не факт, управляющий сигнал может быть один, а драйверов которые им управляются несколько.

Ну и чем все закончилось???
У меня передний правый поворотник постоянно горит.

Var4yn
Тоже горит правый поворотник.Приговорили ВСМ.поставил контрактный и через неделю такая-же история.Сказали контрактный нужен точно в номер, но ведь неделю на нем работал?
Стоит сигналка(отключил световой сигнал на поворотники),ксенон-электрик сказа,что не в них проблема.Грешат на аварийную кнопку.ВОПРОС:Ремонтировать свой или кантрактный(после замены кнопки) Все ли похожие блоки взаимозаменяемы?

DIMON L
Ксенон не штатный???? Это известная проблема от нештатного ксенона. На обычном ВСМ нет защиты от высокого напряжения и ксенон при розжиге палит блок. Или ставьте блок ВСМ от ксеноновой машины или делайте развязку ксенона через реле. Сам блок ВСМ можно отремонтировать, меняется микросхема драйвера. Перепаять могут в нормальной мастерской. Ремонтируйте лучше свой. Блоки отличаются функционалом и прямой взаимозаменяемости нет, но зная можно подобрать подходящий.

Вован74
Спасибо. Не подскажешь номер драйвера, а то мне за ремонт просят 13000руб.кажется дорого. Проще купить б/у блок и взять с него запчасти?

Тоже актуальная тема...

DIMON L
Не подскажу. Надо разбирать и смотреть, скорее всего VNQ5E050AK, в теме повыше есть фото. Ее можно заменить на VNQ5050AK-E.